Kaip tinkamai išimti katalizatorių iš automobilio? Privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kiekvienas automobilis turi išmetimo sistemą. Jį sudaro keli konstrukciniai elementai. Pagrindiniai yra kolektorius, rezonatorius ir duslintuvas. Be to, sistemoje gali būti naudojamas bangavimas, kuris sumažina vibraciją. Tačiau taip pat privalomas elementas automobiliuose su Euro-3 ir aukštesniais standartais yra katalizatorius. Kas tai yra ir ar man reikia pašalinti katalizatorių? Aptarsime šiandieniniame straipsnyje.

Savybė

Katalizatorius yra neatsiejamas automobilio išmetimo sistemos elementas, skirtas valyti dujas nuo kenksmingų metalų ir oksidų. Išoriškai prekė yra savotiškas stiklainis su metaliniu dėklu.

Jo viduje yra keraminis užpildas. Pastarasis turi daugybę korių, per kurias išvalomos dujos. Reakcijoms elemente paspartinti naudojamos specialios medžiagos-katalizatoriai. Paprastai tai yra brangūs metalai:paladis, rodis ir pan. Būtent jie kenksmingas medžiagas paverčia nekenksmingais oksidais.

Apie šį š altinį

Nėra konkrečių išteklių ar taisyklių, kaip pakeisti šį elementą. Ir taip, skaičiai labai skiriasi. Vieniems automobilių savininkams katalizatorius pakyla iki 150 tūkst., kiti susiduria su problemomis po 60. Kokia priežastis? Faktas yra tas, kad katalizatoriaus ištekliai ir būklė priklauso nuo daugelio veiksnių. Tai yra uždegimo sistemos tinkamumas, degalų kokybė, transporto priemonės eksploatavimo sąlygos. Todėl elemento gedimas turėtų būti vertinamas pagal būdingas savybes. Mes juos išvardijame toliau.

Kaip nustatyti katalizinio konverterio gedimą?

Pirmasis simptomas, rodantis gedimą, yra geltona lemputė „Check Engine“prietaisų skydelyje. Kodėl ji užsidega? Viskas paprasta: automobilyje filtro būklę stebi deguonies davikliai (dažniausiai jų būna du). Pirmasis yra iki katalizatoriaus, antrasis yra už jo. O jei jutikliai nustato toksiškumo (tiksliau, likutinio deguonies kiekio) nukrypimus nuo normos, signalas perduodamas į elektroninį variklio valdymo bloką, tada užsidega geltona lemputė.

Kitas ženklas yra galios ir pagreičio dinamikos sumažėjimas. Yra žinoma, kad kuo mažiau dalių neleidžia išsiskirti dujoms, tuo geresnis balionų išsiurbimas. Jei katalizatorius užsikimšęs, išmetamosios dujos sunkiau pasišalina. Atitinkamai variklis bus „pasmaugtas“savo dujų. Vairuotojas iš karto tai pajus dėl nebūdingo automobilio elgesio. Mašina susilpnėja ir nebegalioja.

Šią problemą gali lydėtipadidintos degalų sąnaudos. Kadangi iš jutiklių gaunama kita informacija, ECU keičia degalų mišinio sudėtį. Be to, vairuotojas automatiškai spaudžia dujas stipriau nei įprastai (juk automobilis paima silpnesnį greitį). Tai padidina suvartojimą 5–10 procentų.

Ekspertai nepataria atidėti šios problemos pašalinimo. Tai ypač aktualu tais atvejais, kai nulūžo dalis užpildo, o vairuotojas išgirsta būdingą skambėjimą. Tai pavojinga, nes į variklį gali patekti keramikos dulkių (ypač jei katalizatorius yra arti cilindrų – jis suvirinamas tiesiai į išmetimo kolektorių).

Ar galima pašalinti katalizatorių?

Šiai situacijai yra tik du sprendimai. Tai katalizatoriaus pakeitimas nauju arba jo pašalinimas. Pirmuoju variantu niekas nesinaudoja. Juk naujo filtro kaina bus nuo 30 tūkstančių rublių. Jį pašalinti yra daug pigiau, taip išvengiant periodinio pakeitimo. Iš tiesų tokiu atveju savininkas nebegalvos apie naujo katalizatoriaus įsigijimą nuvažiavęs 60 tūkstančių kilometrų. Todėl į klausimą, ar įmanoma pašalinti katalizatorių, ekspertai atsako tik teigiamai.

Privalumai

Kas pasikeis, jei pašalinsite katalizatorių? Tarp teigiamų aspektų, visų pirma, verta paminėti pinigų sutaupymą. Juk katalizatoriaus išėmimo procedūra kainuoja ne daugiau kaip 15 tūkst., o naujas katalizatorius – nuo 30. Ši operacija leidžia sureguliuoti ir išmetimo sistemą (pavyzdžiui, montuoti sportinį išmetimo kolektorių). Kitas pliusas yra padidėjimasICE š altinis. Juk keraminės dulkės susidėvėjus užpildui nebegali patekti į cilindro ertmę ir jokiu būdu jų pažeisti.

Dabar apie galios didinimo ir vartojimo mažinimo klausimus. Ar tai bus tiesa, jei planuojama pašalinti katalizatorių? Tų, kurie atliko šią procedūrą, apžvalgos rodo, kad. Jei palyginsime rodiklius, kurie buvo ant užsikimšusio katalizatoriaus prieš ir po pašalinimo, galia tikrai padidės. Bet tai nereikšminga – tik 3-5 procentai, ir net tada, nes anksčiau dujos negalėjo normaliai išleisti cilindro kameros. Taigi automobilio galia nebus didesnė už gamyklines vertes. Tas pats pasakytina ir apie degalų sąnaudas. Jei pašalinsite katalizatorių, kuris anksčiau buvo užsikimšęs, bet kuriuo atveju sumažės sąnaudos.

Defektai

Tarp minusų verta paminėti padidėjusį išmetamųjų dujų toksiškumą. Kadangi sistemoje nėra filtro, dujų kvapas bus aštresnis. Be to, neteisingai nuėmus išmetimo garsą gali pasikeisti. Jis taps šiek tiek garsesnis. Siekiant to išvengti, vietoj paprasto vamzdžio katalizatoriaus vietoje privirinamas liepsnos slopintuvas. Viduje yra porėta struktūra ir iš dalies slopina vibracijas. Dėl to išmetimo garsas išlieka gamyklinis.

Kas dar nutiks, jei pašalinsite katalizatorių? Kitas trūkumas yra tas, kad pašalinus reikia įdiegti kliūtį arba paleisti ECU pagal Euro-2 standartą. Į tai reikia atsižvelgti, jei planuojate patys pašalinti VAZ-2114 katalizatorių. Remiantis apžvalgomis, lengviausias būdas yra nusipirkti paruoštą mišinį irįdėkite jį į standartinę deguonies jutiklio angą. Straipsnio pabaigoje plačiau pakalbėsime apie šių elementų atmainas.

Kaip pašalinti katalizatorių savo rankomis?

Technologija gana paprasta. Jį sudaro katalizatoriaus keraminės pakuotės pašalinimas. Norėdami tai padaryti, automobilis įvažiuojamas į apžiūros angą ir iš jos pašalinamas katalizatorius. Kaip pašalinti katalizatorių? Paprastai jis turi standartines varžtais tvirtinamas tvirtinimo detales. Toliau šlifuoklio pagalba nupjaunama kūno dalis. Toks lizdas pagamintas taip, kad būtų patogu patekti į vidų. Tada plaktuku ir k altu mechaniškai išmušamas keraminis užpildas.

Po to dangtelis suvirinamas suvirinimo aparatu, o įrenginys sumontuojamas atgal. Bet kadangi deguonies jutiklis išmuš klaidą (su atitinkama lempute prietaisų skydelyje), iš anksto reikia sumontuoti mechaninį kliūtį. Po to automobilis bus paruoštas pilnai eksploatuoti.

Išvežimo degalinėse technologija

Paslauga paprastai pašalina katalizatorių ir pakeičia jį liepsnos slopintuvu. Tai yra teisingesnis sprendimas. Tokiu atveju gauname ne tik tylesnį ir malonesnį išmetimą (be skambėjimo, kuris gali būti ankstesniame variante), bet ir mažesnį pačių išmetimo elementų kaitinimą. Kitaip tariant, esant žemesnei temperatūrai, duslintuvas, kuris yra paskutinė grandinės grandis, tarnaus mums ilgiau.

Kaip pašalinti VAZ katalizatorių? Pašalinimo procedūra yra tokiabūdu. Automobilis montuojamas ant keltuvo, tada specialistai mechaniškai išpjauna katalizatorių. Po to išmatuojamas atstumas tarp vamzdžių, pagal šiuos matmenis parenkamas reikiamo ilgio liepsnos slopintuvas. Svarbu žinoti, kad išmetimo skersmuo taip pat gali būti skirtingas. Pasirinkus detalę pagal matmenis, meistras liepsnos slopintuvą suvirina argono lankiniu suvirinimu. Tada mašina nusileidžia nuo keltuvo, o meistras mirksi elektroniniu bloku. Per diagnostinę jungtį „pilama“nauja programinė įranga, atitinkanti Euro-2 standartą. Jame nėra katalizatoriaus, todėl patikrinimo variklio lemputė neužsidega.

Įvairios kliūtys

Pati kliūtis yra mechaninis tarpiklis. Jis sumontuotas prieš antrąjį lambda zondą ir leidžia reguliuoti reikšmes taip, kad kompiuteris nerodytų klaidos, kai vidaus degimo variklis veikia be katalizatoriaus. Yra trijų tipų gudrybės:

• Tuščia. Tai vamzdelis su plona skylute gale. Kita vertus, prie jo prisukamas deguonies jutiklis. Sistema veikia paprastai: pro vamzdelį praeina nedidelis kiekis dujų, todėl jutiklis neaptinka pertekliaus, o lemputė prietaisų skydelyje neužsidega.
• Su keraminiu užpildu. Pačiame įdubime yra mažos kameros, kurios išvalo dalį dujų, kad jutiklis fiksuotų normalias vertes.
• Kampinis. Jie gali būti ir tušti, ir užpildyti. Naudojamas tais atvejais, kai dėl vietos trūkumo kyla problemų dėl įprasto kliūties įrengimo.

Kądėl įrenginio kainos, priklausomai nuo tipo ir dizaino, jį galima įsigyti už 1-4 tūkstančius rublių.

Apibendrinant

Taigi išsiaiškinome, ar reikia pašalinti katalizatorių. Laikui bėgant šis elementas sugenda (užsikemša). Todėl kiekvienas automobilio savininkas anksčiau ar vėliau pašalins katalizatorių. Kaip rodo praktika, sėkmingiausias variantas yra jį pakeisti liepsnos slopintuvu, o po to sumontuoti maišytuvą arba sumirksėti elektroninis blokas. Tačiau verta paminėti, kad ECU programinė įranga yra gana atsakingas procesas, todėl šiuo verslu turėtų būti patikėti tik kvalifikuoti specialistai. Jei planuojate patys pašalinti katalizatorių, saugiausias variantas yra sumontuoti kliūtį.