Didžiausi automobiliai pasaulyje (nuotrauka)

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Didžiausių pasaulyje mašinų“sąrašui vadovauja milžiniškas vaikščiojantis ekskavatorius Big Muskie 4250 W, kurį 1969 m. pastatė amerikiečių įmonė „Central Ohio Goal“. Vien šios didžiulės mašinos kaušas buvo 49 metrų ilgio ir 46 metrų pločio. Per 30 veiklos karjere metų įrenginys perkėlė 460 milijonų kubinių metrų perkrovos, todėl buvo išgauta 20 milijonų tonų anglies.

Mechaniniai milžinai

Didžiausi automobiliai pasaulyje stebina savo dydžiu. Sunku patikėti, kad tokie milžinai sukurti žmogaus rankomis. Šių mašinų efektyvumas neapskaičiuojamas, nors galima apskaičiuoti milžinų gamybos sąnaudas.

Transporto užduotys ir priemonės joms įgyvendinti

Pramonėje didžiulį vaidmenį atlieka savalaikis įvairių medžiagų transportavimas. Tai gali būti žaliavos arba gatavi produktai. Norint pervežti prekes tam tikru atstumu, reikalingos transporto priemonės. O norint perkelti dideles siuntas, reikia daug transporto priemonių, arba vežėjųturėtų būti labai erdvus ir turėti didelę apkrovą.

Milžinai ant ratų

Sąraše yra 10 didžiausių transporto priemonių pasaulyje:

1. Pirmąją vietą užima BelAZ-75710 – B altarusijos gamybos milžiniškas automobilis, kurio keliamoji galia pagal pasą yra 450 tonų. 2014 m. milžinas buvo įrašytas į „Gineso rekordų knygą“, kai bandymų aikštelėje gabeno 503,5 tonos sveriantį krovinį.
2. Antroje vietoje yra Caterpillar-797 – amerikietiškas kalnakasybos savivartis, kurio naudingoji galia 363 tonos, varomas 2000 AG galios generatoriaus agregatu. su., kurį sudaro du dyzeliniai supervarikliai.
3. Trečia vieta – BelAZ-75600. Jis kelia 360 tonų ir gali nepertraukiamai dirbti visą parą, sukimąsi ant visų ratų užtikrina elektros varikliai, varomi dyzelinio generatoriaus komplekto.
4. Ketvirta vieta - BelAZ-756001. Keliamoji galia – 350 tonų, greitis užmiestyje – iki 64 km/val. Transporto priemonę valdo septynių narių ekipažas.
5. Penktas pagal dydį yra legendinis vokiškas savivartis Liebherr T282C (galintis vežti 360 tonų), pasižymintis geriausiu manevringumu tarp savo klasės atstovų. Skiriasi birių krovinių iškrovimu dideliu greičiu. Automobilio kėbulas pakyla į aukščiausią tašką per 50 sekundžių, o po to prasideda užstrigimas.
6. Šešta vieta - Terex MT 6300. Pagal gabaritus jis gerokai mažesnis už kolegas, kelia 262 tonas krovinius. labai dinamiškas irgreitųjų, buvo pastatytas 2008 m. Nuo tada jis dirba pramoniniuose geležies rūdos karjeruose.
7. Terex MT taip pat yra septintoje vietoje. Mašinos išmatavimai tokie pat kaip ir pirmtako, tačiau ji kelia daugiau krovinių – 360 tonų, o tai paaiškinama sustiprinta važiuokle, taip pat atnaujinta 3200 AG galia jėgaine. s.
8. Liebherr T282B savivartis yra aštuntoje vietoje pagal matmenis. Kėbulas talpina 363 tonas, jėgainės galia viršija 3600 AG. Su. (Jį užtikrina 20 cilindrų 90 litrų darbinio tūrio variklis).
9. Devintą vietą užėmė japonų milžiniškas savivartis Komatsu 960E, kurio keliamoji galia 360 tonų. Variklis išvysto 3500 litrų galią. Su. Mašina yra ekonomiškiausia savo klasėje.
10. Paskutinėje vietoje – Caterpillar-795F. Jis kelia 313 tonų, greitis trasoje – 64 km/val. Modelis turi efektyvias ratų elektrines pavaras, kurias maitina galingas generatorius. Automobilis laikomas geriausiu pagal valdymo savybes, lėtėjimo parametrus, taip pat stabdymą iki visiško sustojimo.

Sunkus darbas

Aukščiau pateiktas „didžiausių pasaulyje automobilių“sąrašas (10 geriausių super sunkvežimių) nėra visas milžiniškų agregatų sąrašas. Yra daug daugiau. Milžinai daugiausia dirba kasybos pramonės karjeruose. Geležies rūda, anglis, boksitas ir kiti mineralai kasami pramoniniu mastu ir gabenami į perdirbimo vietas naudojantsunkiasvorės transporto priemonės.

Dažnai transportuojant reikia įveikti didelius atstumus, tai gali būti šimtas ar du šimtai kilometrų. Dauguma supersunkvežimių yra skirti važiuoti greitkeliais, tačiau tuo pačiu metu prie savivarčio visą kelią turi būti palyda. Tai gali būti padalinių automobiliai, aprūpinti specialia signalizacija, mirksinčiais švyturėliais ir kita panašia atributika. Kartais kelių tonų sveriančią transporto priemonę lydi Valstybinė eismo inspekcija.

Didžiausi automobiliai pasaulyje

XX amžiaus antroje pusėje technologijų raida pakilo į neregėtas aukštumas. Be milžiniškų kasybos mašinų, buvo sukurti automobiliai, kurie gerokai viršijo įprastus standartus. Tokių modelių serijinės gamybos niekada nebuvo, jie buvo gaminami pavieniais egzemplioriais ir iškart tapo retenybėmis.

Padidinto dėmesio objektų kategorijoje yra didžiausi automobiliai pasaulyje. Kadangi žmonės visada domisi neįprastais, automobilių gamintojai stengiasi tuo žaisti, sukurti eksperimentinį modelį, nustebinti visuomenę, kad pakeltų savo reputaciją. Tai visiškai įmanoma Amerikos įmonėms, kurios turi didžiulį gamybos potencialą. Unikalių modelių surinkimo technologijos nuolat tobulinamos, o didžiausi pasaulyje automobiliai nuolat išrieda iš eksperimentinių surinkimo linijų įvairiose šalyse.

Senojo pasaulio vaidmuo

Europa taip pat stengiasi neatsilikti nuo šio savotiškovarzybos. Nestandartinių modelių gamyba yra laikoma prestižiniu užsiėmimu tarp pirmaujančių Senojo pasaulio gamintojų. Pavyzdžiui, koncernas Mercedes-Benz kartas nuo karto gamina super klasės limuzinus, kurių ilgis viršija dvylika metrų su unikalia vidaus erdve. Kai kuriuose modeliuose netgi įrengti dušai sėdint.

Moderniškumas

Sąrašas „Didžiausių automobilių pasaulyje“reguliariai atnaujinamas naujais egzemplioriais. Šie automobiliai iš karto suranda savo pirkėją – aukštas išskirtinumo lygis yra pagrindinis jų patrauklumo kriterijus. Išmatavimų ir charakteristikų, kurie naudojami vertinant įprastų automobilių privalumus ir trūkumus, pritaikyti ypač dideliems modeliams neįmanoma. Jie turi savo apibrėžimų skalę, be to, atskiri atvejai negali būti klasifikuojami jokiu būdu, išskyrus atskirus parametrus.

Pirmieji modeliai

Didžiausi pasaulyje lengvieji automobiliai yra speciali kategorija. Kai kurie modeliai buvo sukurti automobilių pramonės aušroje, pavyzdžiui, „Bugatti 41“, kuris ilgą laiką išliko ilgiausiu automobiliu Europoje. Serijinė tokių mašinų gamyba buvo neįperkama prabanga dėl didelių sąnaudų, tačiau buvo gaminamos atskiros kopijos.

Geriausi automobiliai

XX amžiaus aštuntajame dešimtmetyje buvo sudarytas didžiausių pasaulyje automobilių reitingas. Tai atspindėjo tuometinius dabartinius prioritetus. Panašus mastasegzistuoja šiandien. Į sąrašą įtraukta 10 didžiausių pasaulio automobilių, sudarytų remiantis bendrais dalyvių duomenimis. Įvertinimai pateikiami mažėjančia tvarka.

Pirmoji vieta atitenka „Superbus“, kurį milijonieriams sukūrė olandų dizaineris Wobo Oskelz. Automobilio ilgis – 15 metrų, važiuoklė ant šešių ratų, apie greitį kalbėti nereikia. Modelis buvo naudojamas kaip specialus transportas nedidelėms bendraminčių kompanijos iš stambaus verslo sferos kelionėms. Tačiau erdvė buvo nepakeičiama automobilio eksploatavimo sąlyga, nes jo matmenys neleido judėti miesto gatvėmis.

Antra vieta atitenka prancūziškam automobiliui L'Aiglon, išleistam 1940 m. 7 metrų ilgio automobilyje gali tilpti tik du keleiviai, įskaitant vairuotoją. Šis modelis perėmė prabangų jaunavedžių judėjimą iš bažnyčios po vestuvių.

Trečioje vietoje yra „Bugatti 41 Royal“(1927 m. leidimas). Kėbulo ilgis – 6,7 metro, pasaulyje išliko tik šeši iš šių automobilių. Legendinis automobilis vis dar yra daugelio kolekcininkų troškimo objektas.

Ketvirtąją vietą užėmė IL Tempo Gigante su 800 AG varikliu. Su. ir 6,6 metro ilgio. Šis unikalus automobilis, kuris sunaudoja fantastišką kiekį degalų, neturėjo aiškiai apibrėžtos taikymo srities. Galbūt savininkai pirko automobilį tik dėl prestižo.

Penktą vietą užima amerikietiškas Freightliner Sport Chasis – krovininis-keleivinis superautomobilis, kurio ilgis 6,5 metro, o svoris – 8 tonos. Tai itin specifiškaautomobilis, aukštas ir nepatogus. Salone - santykinis komfortas, bet interjeras pribloškia savo erdve, kuri neturi nieko bendro su komfortu.

Rekordininkai

Šeštoje pozicijoje yra didžiausias pasaulyje pikapas Commercial Extreme Truck, kurio ilgis 6,55 ir aukštis 2,55 metro, kurio erdvus kėbulas su aukštais bortais leido sutalpinti didelį kiekį krovinių.

Septintoje vietoje yra penkias tonas sveriantis milžinas Ford F650. Automobilio ilgis siekia 6,5 metro, o variklio galia iškelia automobilį į pirmąją vietą pagal greičio charakteristikas. Šį modelį būtų galima laikyti šeimos mikroautobusu, jei jo matmenys būtų šiek tiek mažesni.

Aštuntoje pozicijoje - elitas Argonaut Smoke, prabangiausias automobilis iš super kategorijos. Jame yra precedento neturintis galingas 1010 AG variklis. su., mašinos ilgis yra 6,2 metro. Superautomobilio talpa – 8 žmonės.

Devintą vietą užėmė Bucciali TAV, kurio ilgis 5,79 metro. Automobilis vienu metu varžėsi su „Bugatti Royal“. Abu modeliai turi daug bendro: kompaktiška į galą atsukta kabina, iškili priekinė dalis, stilingi priekiniai sparnai ir klasikinis chromuoto rėmo radiatorius.

Dešimtąją vietą pagal bendrus matmenis užima didžiausias pasaulyje visureigis džipas Ford Excursion. Jo ilgis – 5,76 m, plotis – 2,3 m, aukštis – 1,97 m, automobilio svoris – 4320 kilogramų. Automobilis, kaip ir pridera džipui, turi visų varančiųjų ratų schemą, tačiau visi ratai sujungiami tik esant sudėtingai eismo situacijai. Atįprastomis sąlygomis mašina veikia priekinių ratų pavaros režimu.