McLaren MP4-12C: superautomobilio specifikacijos, kaina ir nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Paminėjus tokį prekės ženklą kaip McLaren, daugeliui žmonių iškart iškyla prisiminimai apie populiarias komandas, dalyvaujančias Formulės 1 lenktynėse brangiais superautomobiliais. Iš pastarųjų galima paminėti McLaren MP4-12C. Tai vienas geriausių kada nors pagamintų sportinių lenktyninių automobilių. Pasaulinė šios transporto priemonės premjera įvyko Frankfurto automobilių parodoje (Vokietija) 2010 m. Tada jis debiutavo 2011 m. „24 Hours of Spa“(Belgijos trasa).

McLaren Automotive yra geriausias sportinių automobilių gamintojas

Tai legendinis britų superautomobilių gamintojas. „McLaren Automotive“yra žinomas dėl savo ikoniško sportinio automobilio „McLaren F1“. Daugelis tikėjo, kad kartą sukūręs šį kūrinį, šis gamintojas negalės pakartoti tokios sėkmės. Tačiau po aštuoniolikos metų kompanija išleidžia savo naują intelektualinį projektą – McLaren MP4-12C. Išoriškai automobiliai panašūs, betMP4-12C dizainas buvo visiškai kitoks. Įmonės vadovybė į naują superautomobilį deda dideles viltis! Išsiaiškinkime, kuo jis pranašesnis už pirmąjį modelį.

Skirtumai tarp MP4-12C ir F1

Pagrindinis MP4-12C skirtumas yra monolitinis korpusas, kuris surenkamas be vienos jungties.

Naujojo modelio interjeras, skirtingai nei F1, traukia dėmesį prabanga. Taip pat pilna elektronikos, leidžiančios nustatyti automobilio gedimą. Sistema automatiškai susisiekia su netoliese esančiu pardavėju ir pateikia adresą transporto priemonės savininkui. Atvykus į vietą meistras kuo greičiau išspręs problemą. Ši paslauga įmonėje vadinama „pit stop“. Salone yra dvi sėdynės, o ne trys, kaip F1.

Automobilių varikliai yra skirtingi. F1 - BMW S70 V12 (tūris 6, 1 litras), o MP4-12C - nuosavo dizaino (išsamiau aprašyta žemiau). Jame taip pat yra automatiškai valdomas spoileris, kuris veikia kaip oro stabdys.

MP4-12C yra ypač patvarus. Lengvas ir patvarus.

McLaren MP4-12C Specifikacijos

Taigi, „MP4“yra bendras „McLaren“formulės automobilių pavadinimas, o „C“reiškia „Carbon“(anglis).

Transporto priemonės specifikacijos:

• Ilgis - 4507 cm.
• Plotis - 1909 cm.
• Ūgis – 1199 cm.
• Kupė stilius
• Kėbulo pagrindas yra anglies pluošto monokokas „MonoCell“, prie kurio pritvirtinta važiuoklė ir variklis. Pakabinamos dalys pagamintos išaliuminio ir anglies pluošto.
• Vairavimas – galas.
• Disko spindulys – R20.
• Variklio darbinis tūris – 3799 cc
• Durų ir sėdynių skaičius – po dvi.
• Degalų bako tūris yra 72 litrai.
• Svoris neviršija 1400 kg.
• Variklio tūris - 3,8 litro.
• Sukimo momentas – 600 Nm.
• Pavarų dėžės tipas – septynių greičių robotizuota pavarų dėžė. Įrengta „Pre-coq“sistema. Perjungimas į didesnį greitį vyksta akimirksniu ir sklandžiai. Turi tris pozicijas: normalią, didelio našumo, sportinę.
• Pakaba – dvigubos svirtys su savos gamybos spyruoklėmis.
• Stabilizatoriai – hidrauliniai.
• Maksimalus greitis yra 330 kilometrų per valandą.
• Stabdžių sistema yra galinga ir leidžia automobiliui, važiuojančiam 100 km/h greičiu, sustoti per 3 sekundes, stabdymo kelias – 30 metrų.

Super greitas automobilio variklis

Anksčiau McLaren Automotive sukūrė sportinio automobilio variklį su BMW (F1), Honda (MP4/6) ir Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4/20). Ir dabar britų gamintojas gali pasigirti savo plėtra – tai V formos variklis. Jame sumontuota VVT sistema ir du turbokompresoriai. Gamina šešis šimtus arklio galių. Sukasi iki 8500 aps./min.

MP4-12C yra pirmasis „McLaren“, turintis šį variklį.

Kaina

Aprašytas sportinis automobilis buvo parduotas 2011 m. Jokaina buvo:

• JK – 199700 eurų;
• Vokietijoje - 200 000 eurų;
• Prancūzijoje – 201 000 eurų;
• Italijoje – 201680 eurų;
• Rusijoje - 212370 eurų.

Nauji MP4-12C modelio modifikacijos

Visai neseniai buvo išleistas McLaren MP4-12C, o 2012 m. jau buvo demonstruojama jo lenktyninė versija GT3. Daugelį metų buvo kuriamas McLaren GT padalinys. Automobilis buvo visiškai perdarytas. Sportinis automobilis gavo naują aerodinaminį kėbulo komplektą, į kurį įėjo: masyvus difuzorius, priekinis skirstytuvas, šoninės oro įleidimo angos ir galinis sparnas. Vienintelis dalykas, kuris nepasikeitė, yra variklis. Liko tas pats turbokompresorius (V8), jo tūris buvo toks pat 3,8 litro kaip ir ankstesniame modelyje. Tik variklio galia sumažėjo šimtu arklio galių, o greitis – iki 7500 aps./min. Tokį šių rodiklių sumažėjimą lėmė tai, kad kūrėjai siekė sukurti gerai subalansuotą lenktyninį sportinį automobilį.

Vietoj septynių greičių „roboto“buvo sumontuota Ricardo sekvencinė pavarų dėžė. Sumontuotas naujas ABC blokas ir Akebono stabdžiai.

Naujų modelių gamos automobilis gavo klimato sistemos, transmisijos ir elektros įrangos patobulinimų paketą. Visi patobulinimai buvo atlikti atsižvelgiant į klientų skundus. Pavyzdžiui, McLaren MP4-12C GT3 priekiniai žibintai dabar prijungti prie lietaus jutiklio. Sėdynės turi „Easy entry“funkciją, kuri palengvina įlipimą ir išlipimą iš automobilio. Atnaujinta spalvų schemakėbulo, buvo išleistos naujos ratlankių versijos. Buvo atlikti vidaus apdailos pakeitimai. Bus pagaminta tik apie dvidešimt GT3, kurių kiekvienas kainuos apie 500 000 USD.

Per savo penkiasdešimtmetį 2012 m. lapkritį „McLaren Automotive“padalinys pristatė atvirą MP4-12C versiją, kurios pagrindinis pavadinimas gavo „Spider“priešdėlį. Automobilis turi sulankstomą stogą, kuris susikaupia specialiame skyriuje už galinių sėdynių. Svoris dėl to padidėjo iki 1474 kg. Variklis tas pats, bet jo galia – 625 arklio galios.

Maksimalus greitis – 329 kilometrai per valandą su pakeltu stogu, o nuleidus – 4 km per valandą mažesnis. Dujų bako tūris – 72 litrai. Iš vietos automobilis iki 100 km per valandą įsibėgėja per tris sekundes. Maksimalus „McLaren MP4-12C Spider“vietų skaičius yra dvi. Automobilio kaina 215 500 USD.

McLaren muziejus

Šioje „kalvėje“yra unikalių superautomobilių, Formulės 1 lenktyninių automobilių ir kitų automobilių pavyzdžių nuo šeštojo dešimtmečio iki šių dienų. Kolekcija kasmet pildoma naujais modeliais. Pažvelkime į keletą atvejų. Pradėkime nuo McLaren MP4/6. Tai pirmasis lenktyninis „McLaren“, varomas Honda RA121E (V12) varikliu. Sukūrė Neilas Oatley. „McLaren“sukūrė jį Formulės 1 pasaulio čempionatui (1991 m. sezonui Brazilijoje).

Specifikacijos pateiktos žemiau.

• Svorisautomobilis – 505 kilogramai.
• Padangos – Goodyear.
• Pakabos: priekinė ir galinė (aktyvi, su skirtingo ilgio svirtimis).
• Variklis – Honda V12. Tūris – 3,5 litro.
• Pavarų dėžė: šešių greičių ir viena atbulinės eigos pavara.
• Yra rankinė H formos dėžutė.

1991 m. automobilis laimėjo konstruktorių taurę.

Muziejuje taip pat eksponuojamas legendinis McLaren F1 sportinis automobilis. Jis buvo sukurtas 1993 m. Tuo metu tai buvo greičiausias superautomobilis, šį statusą jis išlaikė iki 2005 m.

Muziejus pristato automobilį „Formulė 1“– McLaren MP4/20. Kūrėjas – Team McLaren Mercedes. Sukūrė Adrianas Newey ir Mike'as Coughlanas. Automobilis buvo sukurtas dalyvauti automobilių lenktynių čempionate, kuris vyko 2005 m. (Australija). Į jį buvo dedamos didelės viltys. Žurnalas „Autosport“jį pripažino tų pačių metų lenktyniniu automobiliu.

Specifikacijos:

• Variklis – Mercedes-Benz.
• Tūris – 3,0 litrai.
• Galia – 930 arklio galių.
• Padangos – Michelin.
• Dėžė – pusiau automatinė. Septyni greičiai ir atbuline eiga.
• Sugedus ankstesniems dviem modeliams (MP4-18 ir 19), važiuoklės konstrukcija buvo visiškai pakeista. Sutrumpinta ratų bazė.
• Išskirtiniai bruožai – „raginio“tipo sparnai, sumontuoti ant korpuso už oro įsiurbimo angos.

Šie modeliai šiuo metu nebegaminami, juos galima pamatyti tik muziejuje.

Gamintojo priedassuperautomobiliai

Koncernas McLaren Automotive savo jubiliejui sukūrė įdomų priedą – chronografą Tag Heuer Carrera MP4-12C. Verta paminėti, kad projektas buvo vykdomas bendradarbiaujant su tokia puikia Šveicarijos manufaktūra kaip Tag Heuer. „McLaren MP4-12C“įkvėpė laikrodžių gamintojus sukurti šį nuostabų kūrinį. Laikrodžio stiliuje galite rasti automobilio dizaino ir spalvos atspindį. Ciferblato pagrindas buvo anglis. Iš pradžių koncerno meistrai iš šios medžiagos gamino sportinio automobilio rėmą.

Ciferis turi didelius valandų indeksus. Chronografo ypatumas yra tas, kad vietoj tradicinio skaičiaus „12“nustatomas nulis. Diafragma yra centre. Yra trys neatspindinčios oranžinės rankos. Laikrodis padengtas safyro kristalu. Jų širdis yra Dubois-depraz 4900 judėjimas. Priedas yra su odiniu dirželiu, dekoruotu oranžinėmis siūlėmis. Modelio kaina 10 500 USD.

Taigi, puikus F1 liko legenda, o McLaren MP4-12C automobilis pasirodė toks, koks buvo numatytas – superautomobilis su puikiomis greičio charakteristikomis, puikiu dizainu. Šiuo metu britų įmonė planuoja toliau plėtoti MP4-12C seriją.