2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Daugelis automobilių turi įprastus rūko žibintus, tačiau dabar parduodami priekiniai žibintai su uždengimu. Tokia priekinių žibintų optika yra gana efektyvi. O apie rūko žibintus žinoma mažai. Juk iš gamyklos jis montuojamas tik brangiuose automobiliuose.
Pamuštas PTF
Kadangi dabartiniai teisės aktai tiesiogiai nedraudžia montuoti ksenoninės optikos, daugelis vairuotojų pasirenka tokio tipo apšvietimą patys. Ksenono lęšiai šiuo atveju yra patys optimaliausi. Jie leidžia maksimaliai išnaudoti ksenono šviesos š altinį. Praktiškai rūko žibintas su objektyvu suteikia ryškesnę šviesą. Tinkamai pasirinkus ir sumontavus tokia optika nesukels nepatogumų atvažiuojantiems vairuotojams.
Lęšių montavimas yra patogiausio ir saugiausio judėjimo garantija dėl teisingesnio šviesos pluošto formavimo. Be to, lęšiai gali būti naudojami, kad bet koks automobilis atrodytų įspūdingesnis.
Lęšių, skirtų PTF, populiarumą taip pat nesunku paaiškinti universalumuir kitų reikšmingų pranašumų, palyginti su įprastais šviesos š altiniais. Šie privalumai ypač pastebimi, kai pūkuotas priekinis žibintas montuojamas dešiniajame vairuose, amerikietiškuose automobiliuose – jie visi neturi itin ryškios įprastos šviesos. Taip pat PTF lęšiai montuojami visuose kituose automobiliuose su ne itin sėkminga optika. Tai apima vietinius automobilius.
Pamuštinių PTF diegimo privalumai
Lęšių montavimas rūko žibintuose užtikrina teisingesnį šviesos pluošto fokusavimą. Net esant prastam matomumui, dėl lęšių naudojimo kelio danga bus apšviesta ryškiau ir efektyviau. Tai leidžia vairuotojui iš anksto pamatyti kliūtis kelyje. Be to, vairuotojas gauna šias lengvatas.
Priekiniai žibintai su pamušalu tarnauja ilgiau nei standartiniai halogeniniai gaminiai. Dažnai net brangiausios tokio tipo lempos tarnavimo laikas neviršija trejų metų.
Antras svarbus privalumas – efektyvus važiuojamosios dalies apšvietimas. Ksenoniniai ir biksenoniniai šviesos š altiniai turi didesnę galią. O dėl lęšių šviesos srautas yra daug geriau sufokusuotas.
Tinkamai sumontuoti rūko žibintai su pamušalu yra ekonomiškesni dėl mažos įtampos. Jei prijungimas atliktas teisingai, automobilyje sumontuotas tinklas ir generatoriaus blokas veiks stabiliau.
Tinkamai sumontavęs automobilio savininkas niekada nesusidurs su optikos įkaitimudarbo procesas. Jei ant ksenoninės lempos pateks kondensato arba drėgmės, ji jos nepažeis.
Ir galiausiai Priore ar bet kurio kito automobilio rūko žibintai atrodo estetiškiau nei tradiciniai PTF. Ir apšvietimo efektas yra net geresnis nei pagrindinės optikos.
Pamušti PTF ir programų funkcijos
Visi šie privalumai bus ypač svarbūs automobiliams, kurių vairas dešinėje – dažnai tai Japonijoje ir Britanijoje pagaminti automobiliai. Tokiems modeliams PTF su lęšiais yra puikus būdas pagerinti tinkamo vairo apšvietimą europietiškoje versijoje, nereikia keisti optikos.
Kaip jau minėta, pūkuoti rūko žibintai puikiai tinka amerikietiškiems automobiliams. Tokių automobilių savininkai žino, kad šviesa šiuose automobiliuose yra bloga. Tai sukelia tam tikrą diskomfortą ir rūpesčių.
Be to, PTF lęšiai rodomi įrenginiams, kuriuose gamintojas reguliariai montuoja nesėkmingus apšvietimo įrenginius. Tokių automobilių yra daug - ypač VAZ automobiliai. Šiuo atveju „Bixenon“padės priartinti šviesą prie vairuotojo lūkesčių.
Linzovannaya priekiniuose žibintuose sumontuotas ksenonas galės įvertinti automobilių su pritemdytu arba sugedusiu atšvaitu priekiniame žibinte savininkus. Tokia optika nebepajėgia tinkamai sufokusuoti šviesos srauto. Montuojant lęšius, atšvaitas bus naudojamas tik kaip tvirtinimo pagrindas.
Pamuštinių PTF veikimo principas
Trumpai tariant, modulis yra apšvietimo įtaisas, kurį sudaroiš korpuso, ksenoninė lempa, taip pat specialus fiksatorius. Be to, dizainas turi atšvaitą ir specialią metalinę užuolaidą.
Pastaroji skirta nutraukti perteklinį šviesos srautą ir esant reikalui jį atidaryti. Kai uždanga pašalina šviesos perteklių, ji visiškai pašalina riziką apakinti atvažiuojančius vairuotojus.
Lacetti ir kitų automobilių modelių priekiniai žibintai visiškai garantuoja optimalų ksenono šviesos pluošto fokusavimą. PTF užtikrina tiksliausią šviesos pluošto paskirstymą bet kuriuo apšvietimo režimu.
Kaip pasirinkti objektyvus naudojant PTF
Visų pirma ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas kūnui. Jis turi būti patikimas ir kuo patvaresnis. Taip pat gerai, jei priekinių žibintų korpusas yra atsparus aukštai temperatūrai ir aerodinaminei. Atsparumas dideliam karščiui lemia rūko žibintų veikimo patikimumą esant įvairiems skirtumams.
Taip pat svarbu įvertinti finansines galimybes ir susipažinti su šios įrangos kaina. Reikėtų prisiminti, kad geros kokybės priekinis žibintas, sumontuotas „Ford Focus 2“, turėtų būti brangus. Dabar tokių apšvietimo prietaisų kaina yra vienas iš svarbių faktorių, nes, atvirai pasakius, nekokybiškų ir kiniškų gaminių galima rasti parduotuvėse ir automobilių turguose. Pastarieji turi labai mažai išteklių, vadinasi, geriau atsisakyti pirkti tokius rūko žibintus.
Apie padirbinius
Šiuolaikinė automobilių apšvietimo rinkapilna padirbinių. Kartais vietoj ksenono vartotojui bandoma parduoti įprastą kaitrinę lempą, nudažytą mėlynai. Kaip jau galima spėti, tokie „Solaris“priekiniai žibintai su objektyvais yra ne kas kita, kaip parodija, o ne ksenoninis šviesos š altinis. Dažnai tokio padirbinio kaina yra labai maža. Todėl prieš perkant visada reikėtų palyginti optikos kainą su jos techninėmis charakteristikomis.
Taip pat reikėtų atsiminti, kad ksenoniniai rūko žibintai nepakeičia standartinės optikos. PTF montavimas vietoj fluorescencinių lempų yra bent jau neteisėtas. Todėl turėtumėte būti pasirengę, kad rizikuojate gauti baudą.
Profesionalų patarimai
Nemontuokite ksenoninių lempų naudodami paprastą pakeitimo metodą. Dėl to jie gali ne tik perdegti, bet ir sukelti gedimus transporto priemonės borto tinkle. Reikėtų nepamiršti, kad jei norite sumontuoti objektyvus priekinius žibintus (ne išimtis ir „Kia Rio“), turite sumontuoti ir uždegimo blokus.
Profesionalai rekomenduoja naudoti specialias poveržles su tokia optika. Ši šviesa yra labai jautri priemaišoms, kurios kaupiasi ant lempos paviršiaus. Net nedideli nešvarumai gali labai paveikti šviesos srautą.
Priekinis žibintas, kuriame sumontuotas ksenonas arba biksenonas, pirmiausia turi būti pritaikytas tokiam šviesos š altiniui įrengti. Atšvaitai ir atšvaitai montuojami taip, kad atitiktų ksenoną. Paprastai ksenoną galima naudoti tik sulęšius. Be to, nebus nereikalinga įdiegti automatinį apšvietimo korektorių.
Išvada
Praktika rodo, kad neprofesionalus montavimas gali sukelti per ryškią arba, atvirkščiai, per blankią šviesą. Todėl montavimą geriau patikėti profesionalams. Taip pat geras ir kompetentingas požiūris yra standartinės optikos įrengimas iš brangesnių apdailos lygių. Ryškumo ir efektyvumo požiūriu galite naudoti analogą – LED linzuotus priekinius žibintus.
Rekomenduojamas:
Rūko žibintai: funkcijos ir pranašumai
LED rūko žibintų privalumai, jų įrengimo automobilyje savybės ir taisyklės. Skirtumas tarp rūko žibintų ir įprastų LED dienos žibintų
Diodiniai rūko žibintai: apžvalga, specifikacijos, pasirinkimas, apžvalgos
Vairuotojo ir visų eismo dalyvių saugumas priklauso nuo kelio apšvietimo kokybės. Esant šlapiam orui, būtina naudoti specialios rūšies priekinių žibintų lemputes. Kokius diodinius rūko žibintus pasirinkti, bus išsamiai aptarta straipsnyje
Rūko žibintai „Gazelle“: apžvalga, tipai, sujungimo schema ir apžvalgos
Rūko žibintai ant „Gazelės“montuojami ne dėl grožio, o dėl būtinybės pagerinti matomumą kelyje rūko ar lietaus ir sningant metu. Tačiau kai kurių modelių gamintojas jų nepateikia. Apie tai, kaip patiems pasirinkti, sumontuoti ir prijungti priekinius žibintus, bus aptarta toliau
Kokie yra automobilio privalumai ir trūkumai?
Mūsų straipsnyje kalbėsime apie automobilio privalumus ir trūkumus. Be bendrųjų, apžvelgsime kai kurių markių automobilių privalumus ir trūkumus. Ši informacija bus naudinga vairuotojams. Žinoma, kad kiekvienas žmogus turi savo idėjas apie automobilį ir jo veikimą. Kartais sunku suprasti, reikalingas automobilis ar ne. Kad jums būtų lengviau atsakyti į šį klausimą, panagrinėsime lengvojo automobilio privalumus ir trūkumus
Galiniai rūko žibintai: tipai, prekės ženklai, kaip įjungti, relės, keitimas ir ekspertų patarimai
Blogas oras nėra priežastis atsisakyti naudotis automobiliu, o lietingomis dienomis automobilių naudotojai juda tokiu būdu. Naudojant įprastus apšvietimo įrenginius, judėjimo greitis yra ribojamas. Ši problema išspręsta naudojant rūko galinius žibintus. Šio įrenginio išskirtinis bruožas nuo įprasto apšvietimo yra horizontalus platus šviesos spindulys, kurį skleidžia lempa su difuzoriumi ir reflektoriumi
