Minsk D4 125, dizainas ir charakteristikos

Turinys:

Minsk D4 125, dizainas ir charakteristikos
Minsk D4 125, dizainas ir charakteristikos
Anonim

Minsko motociklų gamykla jau seniai gamina originalius motociklus su oru aušinamu savos konstrukcijos varikliu. 2014 metais gamykla pradėjo gaminti Minsk D4 125 modelį, kuris savo išvaizda labai panašus į Yamaha YBR-125 motociklą. Kurdamas naują mašiną dizaineris dalį mazgų pasiskolino iš jau pagamintų motociklų. Naujojo „Minsko“pagrindas – rėmas iš apvalių profilių. Ši konstrukcija leido užtikrinti priimtiną rėmo standumą.

Prieš vairuotoją yra prietaisų skydelis, kuriame yra spidometras su žymenimis nuo 0 iki 140 km/h, bendros ir paros ridos skaitikliai, degalų matuoklis su atsargine atsargine kontroline lempute. Be to, prietaisų skydelyje sumontuotos tolimųjų šviesų valdymo lemputės, įjungta neutrali pavarų dėžėje ir posūkių rodikliai.

Minskas D4 125
Minskas D4 125

Automobiliai klientams siūlomi trijų spalvų:

  • Raudona.
  • Juoda.
  • Mėlyna.

Variklis ir transmisija

Minsk D4 125 motocikle naudojamas 124 cm3 keturtaktis 157FMI modelio variklis su vienu cilindru,pastatytas vertikaliai. Siekiant supaprastinti dizainą, variklis aušinamas oru. Įjungtas jėgos agregatas gali išvystyti iki 10,5 jėgos. Dėl variklio konstrukcijos didžiausia galia pasiekiama esant labai dideliam greičiui – apie 8 tūkst. Varikliui užvesti galima naudoti kojinio pedalo starterį ir elektrinį starterį. Variklio komponentų tepimas atliekamas siurbliu, kuris tiekia alyvą esant slėgiui iš rezervuaro, esančio karterio apačioje. Bako talpa yra apie 0,9 litro.

Motociklas Minsk D4 125
Motociklas Minsk D4 125

Tame pačiame bloke su varikliu sumontuota penkių greičių kojinė pavarų dėžė. Pavarų dėžės skaičiai yra:

  • Pirma – 2, 769.
  • Antra – 1, 882.
  • Trečia – 1, 4.
  • Ketvirta – 1, 13.
  • Penkta – 0, 96.

Variklio sujungimas su dėžute atliekamas naudojant sankabą su daugybe diskų, veikiančių alyvos vonioje. Tokios dėžės naudojimas leido geriau suvokti variklio galios charakteristikas.

Pakabukas

Motociklas „Minsk D4 125“turi klasikinę hidraulinių amortizatorių pakabą. Šiuo atveju priekyje naudojama įprasta šakutė, o gale – du atskirai sumontuoti vamzdiniai elementai.

3, 0-18 dydžio stipininiai ratai gamykloje sumontuoti su Kroatijoje pagamintomis padangomis. Tai buvo didelis pliusas, nes senuose Minsko automobiliuose buvo sumontuota kiniška guma, kuri ne visada buvo kokybiška. Ratų konstrukcijos visiškai pakanka, kad motociklas veiktų be problemųsauso svorio yra tik apie centnerį. Kroatiškos padangos užtikrina gerą automobilio elgesį asf altuotuose posūkiuose ir gerai elgiasi nešvariuose keliuose.

Važiavimas

Variklio galios visiškai pakanka, kad būtų užtikrintos priimtinos Minsk D4 125 techninės charakteristikos – maksimalus automobilio greitis siekia 100 km/h, o vidutinės degalų sąnaudos yra tik 2,5 litro. Degalų rezervas yra bake priešais sėdynę ir yra 12 litrų, o tai yra geras rodiklis šios klasės automobiliui.

Minsk D4 125 specifikacijos
Minsk D4 125 specifikacijos

Motociklui sustabdyti naudojamas priekinio rato diskinis stabdys, o gale - būgninis. Priekinius stabdžius varo dviejų stūmoklių suportas. Galinis stabdys yra varomas dideliu chromuotu pedalu.

Klientų atsiliepimai

Vienas iš pagrindinių „Minsk D4 125“privalumų yra kaina, kuri siekia 60 tūkstančių rublių. Pirkėjus vilioja moderni išvaizda ir geras staklių darbas. Motociklo ergonomika leidžia balne patogiai įsitaisyti įvairaus ūgio motociklininkams. Vairuoti Minsk D4 125 bus patogu net apie 190 cm ūgio vairuotojams. Kitas konstrukcijos privalumas – kaip kuro naudojimas įprasto A92 variklinio benzino.

Tačiau tuo pat metu yra ir konstrukcijos trūkumų, įskaitant nepatogų ir neinformatyvų prietaisų skydelį, tam tikras karbiuratoriaus nustatymo problemas ir netinkamą laiptelių dizainą (jie yra tvirtai privirinti prie rėmelis).

Rekomenduojamas: