Jeep Grand Cherokee – apžvalgos, specifikacijos ir funkcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Egzistuoja nuomonė, kad šiuolaikiniai užsienio automobiliai nebėra pritaikyti tokiam nepravažiuojamumui kaip jų „protėviai“nuo 90-ųjų. Iš dalies taip yra. Tačiau nepamirškite apie tokį gamintoją kaip „Jeep“. Ši įmonė iš pradžių specializuojasi visureigių gamyboje. Koncernas gamina visais ratais varomus džipus su didele prošvaisa, skirstytuvu ir spynomis. Todėl ieškantiems tikro visureigio reikėtų atkreipti dėmesį į „Jeep Grand Cherokee“. Šio automobilio savininkų atsiliepimus, specifikacijas ir ypatybes žr. mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Išvaizda

Cherokee yra tikrai „amerikietiško“dizaino. Grubios formos, masyvios arkos ir kvadratinės linijos. Šis automobilis tikrai nebuvo skirtas Europos visuomenei. Nors Europoje taip pat populiarus (dažnai Belgijoje ir Olandijoje). Rusijoje tokie egzemplioriai yra reti. Betpamačius šį džipą mano širdis pradeda plakti. Mašina stebina savo masyvumu. Kalbant subjektyviai, „Cherokee“atrodo daug geriau nei „Prado“ir kiti „Cruiser“. Tai vyriškas mados automobilis – sako savininkų atsiliepimai.

Jeep Grand Cherokee WK turi masyvias groteles su vertikaliais plyšiais ir dviguba „didelių akių“optika. Apačioje tvarkingai išdėstyti apvalūs rūko žibintai. Arkos gerokai išsikiša už kūno linijos. Tai suteikia automobiliui dar daugiau ekstravagancijos.

Ką sako „Jeep Grand Cherokee“atsiliepimai? Savininkai atkreipia dėmesį į gerą dažymo kokybę. Šis „amerikietis“nebijo įbrėžimų ir tvirtai atlaiko griuvėsių gabalų smūgius iš po priekyje važiuojančių automobilių ratų. Kiek „Jeep Grand Cherokee“atsparus korozijai? Atsiliepimai teigia, kad automobilis, kaip ir bakas, nebijo nei purvo, nei kelio reagentų. Tačiau svarbiausias pliusas vis tiek yra dizainas. Daugeliu atvejų automobilis parenkamas būtent dėl jo formos ir išvaizdos.

Salonas

Įsikelkime į Jeep Grand Cherokee. Atsiliepimai pažymi, kad įsėsti į automobilį yra gana patogu. Tačiau durys užsidaro būdingu metaliniu spragtelėjimu. Tai atbaido kai kuriuos vairuotojus. Visgi už tokią kainą norėčiau tylesnių durų spynų. Interjero dizainas brutalus, vyriško stiliaus. Čia labiausiai kampuotos linijos ir dideli prietaisai. Centrinė konsolė taip pat stebina savo dydžiu. Yra klimato kontrolės blokas ir multimedijos kompleksas. Pastarasis, beje, palaiko balsąvaldymas. Tačiau, kaip sakoma apžvalgose, sistema gerai neatpažįsta rusų kalbos.

Apdaila yra plastikinė su medžio imitacija. Sėdynės yra odinės ir gali būti dekoruotos įvairiomis spalvomis. Porankis pakankamai platus – keleivis ir vairuotojas nelies alkūnėmis. Tai didelis pliusas. Tačiau su pirštinių skyriumi amerikiečiai pasigedo – sako atsiliepimai. Jis labai mažas, o kitų nišų daiktams čia nėra (arba jų dydis neleidžia įdėti net pusės litro mineralinio vandens butelio).

Daugelis Cherokee savininkų skundžiasi plastiko kokybe. Jis pakankamai kietas. Tačiau tai būdinga visiems Amerikos prekių ženklams, tokiems kaip „Chevrolet“, „Ford“ir net „Cadillac“.

Dar viena savybė – įprasto rankinio stabdžio nebuvimas. Vietoj to čia naudojamas „peilis“, kaip ir senajame „Mercedes“. Priprasti reikia labai ilgai. Laimei, apie esamą stabdžių būseną sistema informuoja lempute prietaisų skydelyje.

Nepaisant aukštos sėdėjimo padėties, matomumas automobilyje yra labai ribotas – teigia atsiliepimai. Taip yra dėl priekinio dešiniojo statramsčio. Jei priekinis stiklas nešvarus, šalia savęs galite nepastebėti bent mikroautobuso. Tiesą sakant, tai yra akloji čerokių dėmė. Beje, ta pačia liga serga ir Mitsubishi Pajero.

Tarp „Jeep Grand Cherokee“pranašumų apžvalgose pažymima, kad pagrindinėje konfigūracijoje yra parkavimo jutikliai. Tačiau bėgant metams jis pradeda veikti, sako savininkai. Taigi, kai sniegas patenka į paviršių, jutikliai pradeda išprotėti. Gedimų gali atsirasti ir perlietus. Todėl ne visada galima pasitikėti šio automobilio parkavimo davikliais.

Taip pat „bazėje“yra šildomos sėdynės. Bet ir čia buvo išimčių. Atsiliepimai sako, kad sistema automatiškai įsijungia esant keturiems laipsniams Celsijaus. Viena vertus, tai gerai – nereikia dar kartą siekti mygtuko. Tačiau ne visiems tai patinka – šildymas čia gana stiprus. Tačiau savininkai rado išeitį iš padėties. Jei komplekte yra borto kompiuteris, per jį galite rankiniu būdu reguliuoti šildymą.

Kokie yra „Jeep Grand Cherokee WK2“pranašumai? Atsiliepimai žymi salono erdvę. Automobilyje tiek laisvos vietos, kad viduje patogiai tilps net septyni žmonės. Be to, galiniai keleiviai nelies vienas kito pečiais. Taip pat yra daug vietos galvai. Yra dviejų zonų klimatas ir elektriniai langai.

Bagažinė

Kitas šio automobilio pliusas – talpi bagažinė. Jo tūris – net 978 litrai penkių vietų versijoje. Be to, po grindimis yra didžiulė įrankių dėžė.

Galinės sėdynės sulankstomos. Tai leidžia išplėsti laisvą erdvę iki 1900 litrų. Tačiau yra skundų dėl bagažinės. Kadangi dangtelis montuojamas ant dujinių statramsčių, žiemą jie gali neatlaikyti apkrovos ir nukristi. Tai visų didžiųjų čerokių vaikystės liga.

Specifikacijos

Automobilis galiaprūpintas tiek benzininiais, tiek dyzeliniais varikliais. Pirmoje eilutėje yra trys atmosferiniai V formos blokai, kurių darbinis tūris yra 3,7–5,7 litro. Šie varikliai išvysto 210–325 arklio galių.

Kalbant apie dyzelinius agregatus, Rusijoje galima įsigyti vieną trijų litrų V formos variklį. Keista, bet jis populiaresnis nei benzinas. Šiame įrenginyje yra turbokompresorius, 24 vožtuvų paskirstymo sistema ir Common Rail tiesioginio įpurškimo sistema. Šių patobulinimų dėka amerikiečiams pavyko iš 3 litrų variklio išgauti 218 arklio galių. Remiantis apžvalgomis, Jeep Grand Cherokee 3.0 dyzelinis variklis turi gerą sukibimą. Didžiausias 510 Nm sukimo momento diapazonas prasideda jau esant 1500 aps./min.

Kokie yra visureigio „Jeep Grand Cherokee“(dyzelinis) trūkumai? Savininkų atsiliepimai sako, kad eksploatacijos metu galite susidurti su problema ieškant paslaugos. Ne kiekviena degalinė imasi amerikietiškų variklių, ypač dyzelinių, remonto. Ir jei jums pavyks rasti tinkamą paslaugą, remonto kaina bus labai didelė. Tai daugelį atgraso nuo šio amerikietiško automobilio pirkimo. Brangiausi komponentai čia yra kuro purkštukai, galintys „pilti“150 tūkstančių kilometrų, taip pat turbina. Pastarasis gedimo atveju pradeda „valgyti“aliejų.

Dėžutė

Dauguma visureigių komplektuojama su penkių greičių automatine pavarų dėže, o pačiuose pirmuosiuose pavyzdžiuose – keturių greičių sukimo momento keitiklis. Bet kasKalbant apie pastarųjų gamybos metų Cherokee, gali kilti problemų. Remiantis apžvalgomis, „Jeep Grand Cherokee IV“su aštuonių greičių automatu gali „spardyti“perjungiant pavaras. Nors pati dėžė buvo sukurta pirmaujančio Vokietijos gamintojo ZF. Ši transmisija pradeda „spardyti“perjungiant pavarą į žemesnę. Beje, panašių problemų turėjo ir paprastas „Cherokee“, tačiau jį sujungė devynių laipsnių automatas. Ši transmisija netrukus buvo pašalinta iš surinkimo linijos. Na, o tie, kurie renkasi automobilį antrinėje rinkoje, turėtų likti nuošalyje nuo šių itin modernių dėžių.

Kokią pavarų dėžę turėčiau pasirinkti?

Jei rinkdamiesi žiūrite į 2012 m. Jeep Grand Cherokee, atsiliepimai pataria įsigyti versijas tik su penkių greičių automatine pavarų dėže ir antrosios kartos „Quadra Drive“visų varančiųjų ratų pavara. Ši sistema turi aktyviosios galios paskirstymą. Jei reikia, sukimo momentas gali būti nukreiptas tiek į galinius, tiek į priekinius ratus (ir visą). Tai leidžia pagaminti elektroniniu būdu valdomą diferencialą ir perdavimo dėžę su reduktoriumi.

Važiuoklė

Kaip pastebėjo savininkai, Jeep Grand Cherokee 3.0 yra tikras bakas su rėmo kėbulo konstrukcija. Be to, automobilis turi nepriklausomą priekinę pakabą. Priekyje sumontuotos A formos svirties ir stabilizatorius. Už nugaros – klasikinis tiltas su penkiomis svirtimis.

Sraigtinės arba pneumatinės spyruoklės gali veikti kaip elastingi pakabos elementai. Įsigykite versiją su naujausiasavininkai nerekomenduoja. Laikui bėgant pneuma gali užnuodyti orą ir sudužti. Bet spyruoklės beveik amžinos.

Kalbant apie vairą, Cherokee naudoja vairo stiprintuvo stovą. Mašina lengvai valdoma, tačiau dėl aukšto svorio centro gana rieda. Todėl turite būti atsargūs įvažiuodami į staigų posūkį arba iš anksto sulėtinti greitį.

Kaina

Antrinėje rinkoje dešimties metų senumo Cherokee galite rasti tik už 400–500 tūkstančių rublių. Tuo pačiu metu automobilis jau gerai įrengtas „bazėje“.

Yra klimato kontrolė, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, elektra valdomos sėdynės, parkavimo jutikliai su erdvinio vaizdo kamera, multimedijos centras, šildomos sėdynės, šešios oro pagalvės ir ABS.

Apibendrinant

Taigi, mes išsiaiškinome, kas yra visureigis „Jeep Grand Cherokee“. Šis automobilis yra paklausus tik tarp tam tikros klasės vairuotojų. Automobilis tinka tiems, kurie mėgsta „minkyti purvą“(šiuo atžvilgiu Cherokee nusipelno didžiausių pagyrų) ir išsiskirti bendrame sraute. Tačiau verta atsiminti tokius dalykus kaip didelės paslaugos kaina ir problemos ieškant paslaugos.