UAZ-3303: specifikacijos, nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Nedidelio tonažo buitinis sunkvežimis UAZ-3303 su visų varančiųjų ratų pavara, paprastas ir patikimas įrenginys, yra pati prieinamiausia transporto priemonė gabenant mažas krovinių siuntas bekelėje.

Visureigių gamyba Uljanovske

UAZ istorija prasidėjo 1941 m. Būtent šiais metais iš Maskvos į Uljanovską buvo evakuota automobilių gamykla ZIS. Pirmieji sunkvežimiai ZIS-5 buvo surinkti 1942 m. gegužę, o po kelių mėnesių per dieną pagaminama 30 transporto priemonių. Kartu su sunkvežimių ir kitų karinių gaminių gamyba buvo vykdoma ir naujos automobilių gamyklos gamybinių pastatų statyba.

1944 m. įmonė pradėjo pusantros tonos sunkvežimių GAZ-AA gamybą, šeštojo dešimtmečio viduryje – keleivinių visureigių GAZ-69 gamybą. Pamažu įmonė specializuojasi keturiais ratais varomų lengvųjų sunkvežimių, mikroautobusų ir lengvųjų automobilių gamyboje.

Šiuo metu UAZ įmonė priklauso koncernui „Sollers“ir yra didžiausia vietinė lengvųjų visureigių transporto priemonių gamintoja. Rikiuotė yraapie dešimt transporto priemonių modifikacijų ir daugybė jų pagrindu sukurtų specializuotų transporto priemonių.

UAZ serija

Šiuo laikotarpiu įmonė gamina šiuos automobilius:

• „Patriot“– vidutinio dydžio visureigis J klasė;
• Hunter yra vidutinio dydžio J klasės visureigis;
• "Profi" - mažo tonažo (1,3 tonos) sunkvežimis su visais arba galiniais ratais;
• „Loaf“– visais ratais varomas mikroautobusas keleiviniam arba krovininiam keleiviui;
• UAZ-3303 - lengvas (1, 2 tonų) sunkvežimis su visų varančiųjų ratų pavara;
• Farmer yra visais ratais varomas lengvasis sunkvežimis su dviguba kabina.

Tarp populiariausių modifikacijų reikėtų pažymėti:

• „Pickup“– panaudota visureigio „Patriot“bazė;
• "Loaf Kombi" - universalus mikroautobusas;
• „Profi 1, 3“– mažo tonažo (1,3 tonos) sunkvežimis su visu arba galinių ratų pavara su dviguba kabina.

Pirmasis keleivinis visureigis GAZ-69 įmonėje buvo pagamintas 1954 m., o mikroautobusų UAZ-450V ir visais ratais varomų bortinių sunkvežimių su 450D indeksu (UAZ-3303 pirmtakas) gamyba prasidėjo 1958 m..

Borto UAZ su patobulintomis visureigių galimybėmis

Lengvųjų bortinių sunkvežimių su visais varančiaisiais ratais gamyba įmonėje prasidėjo nuo 450D modelio, kurio gamyba tęsėsi iki 1966 m. Tokios transporto priemonės yra labai paklausios, nes leidžia gabenti smulkias siuntas bekele ištisus metus ir įvairiomis klimato sąlygomis.

Kitas serijinis sunkvežimis buvo UAZ-452D, skirtas vežti 0,80 tonos krovinius. Automobilyje buvo sumontuota dviguba visiškai metalinė kabina su vidiniu nuimamu variklio gaubtu. Pirmą kartą šiame modelyje buvo sumontuota metalinė platforma.

Mašinos konstrukcija pasirodė paprasta ir patikima. Po kito modernizavimo sunkvežimis gavo pavadinimą UAZ-3303 (nuotrauka žemiau), kurio išleidimą su reguliariais atnaujinimais šiuo metu vykdo įmonė.

UAZ-3303 įrenginys

Atkreipkite dėmesį! Mažo tonažo orlaivis UAZ-3303 turi paprastą įrenginį. Pagrindiniai sunkvežimio elementai ir mazgai yra:

• rėmas;
• važiuoklė su visų varančiųjų ratų ašimis;
• variklis;
• metalinė kabina;
• krovinių platforma.

Borto platforma gali būti medinės arba visiškai metalinės konstrukcijos ir turėti specialią tentą, kuri leidžia apsaugoti vežamas prekes nuo kritulių ir dulkių.

Tokia paprasta konstrukcija ir didelis tvirtumas bei patikimumas, gaunamas dėl rėmo buvimo, kartu su kompaktiškais UAZ-3303 matmenimis yra mašinos pranašumai.

Sunkvežimio išorė ir vidus

Automobilio dizainas gana paprastas, bet tuo pačiu funkcionalus ir atpažįstamas. UAZ-3303 išvaizda pasižymi pakankamai didele savo klasei kabina su apvaliais perėjimais tarp elementų, plačiomis šoninėmis durimis, kvadratiniais ratais.arkos ir reikšmingi išoriniai veidrodžiai. Priekinėje dalyje yra tiesus priekinis buferis, apvali galvos optika ir du posūkio rodiklių ir gabaritinių žibintų atspalviai.

Salone, reguliuojamos sėdynės ir minkštų triukšmą sugeriančių medžiagų naudojimas vidaus apdailoje.

Kabinos išdėstymas ne tik pagerina automobilio bekelėje savybes, bet ir leidžia, jei reikia, atlikti variklio remonto ir reguliavimo darbus salone.

Techniniai parametrai

Be paprastos ir patikimos visų varančiųjų ratų konstrukcijos, automobiliui populiarumo suteikia techniniai parametrai. Visų ratų pavaros UAZ-3303 specifikacijos yra šios:

• ratų bazė – 2,54 m;
• ilgis - 4,50 m;
• plotis – 1,98 m;
• aukštis - 2,34 m,
• prošvaisa - 20,5 cm;
• talpa – 1,23 t;
• talpa - 2 žmonės;
• bruto masė – 3,07 tonos;
• variklis - keturtaktis benzinas;
• modelis – ZMZ-40911.10;
• aplinkosaugos klasė – 5 EURO;
• variklio aušinimas – skystis,
• cilindrų skaičius - 4 vnt. (L eilutė);
• cilindrų išdėstymas – L linija;
• darbinis tūris - 2,69 l;
• didžiausia galia – 82,5 AG p.;
• variklio svoris - 0,17 t;
• degalai – A-92;
• dujų bako tūris - 50,0 l;
• maksimalus greitis 114,5 km/h;
• kuro sąnaudos važiuojant 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• laipioti/ ford– iki 30% / iki 0,5 m;
• ratų formulė (transmisija) - 4x4 (visų ratų pavara);
• KP - mechaninis, penkių greičių;
• perdavimo dėklas – dviejų diapazonų;
• rato dydis - 225 /75R16.

Techninis turinys

Nepaisant tvirtos konstrukcijos, norint išlaikyti gerą sunkvežimio būklę, taip pat išlaikyti UAZ-3303 techninius parametrus ir charakteristikas, būtina atlikti techninę priežiūrą. Tokių darbų dažnumas ir tipai yra patvirtinti gamintojo taisyklėse.

UAZ-3303 yra šios pagrindinės darbo rūšys:

• Kasdien (EO) - atliekant automobilio apžiūrą, ar nėra išorinių pažeidimų, patikrinamas reikiamas visų proceso skysčių kiekis ir ar nėra nuotėkio.
• TO-1 - techninė priežiūra atliekama 4000 km intervalais, pagrindinė šios priežiūros užduotis yra atlikti diagnostikos ir tvirtinimo darbus, taip pat pakeisti standartinį laikotarpį pasiekusius proceso skysčius ir medžiagas.
• TO-2 - atliekama nuvažiavus 16 000 km, atliekamos visos TO-1 operacijos, papildomai sureguliuojamos variklio ir transporto priemonės sistemos, o tepimo operacijos atliekamos pagal tepimo žemėlapį.

Visa ir savalaikė priežiūra padidins automobilio patikimumą ir tarnavimo laiką. Be to, naujam sunkvežimiui išliks garantinis laikotarpis.

Pliusai ir trūkumaiketuriais ratais varomas sunkvežimis

Lengvojo sunkvežimio UAZ-3303 gamybos trukmę, be gamykloje atliekamų atnaujinimų ir patobulinimų, suteikia šie modelio pranašumai:

• prieinamos kainos, taip pat įvairių lizingo ir kredito programų įsigijimui galimybė;
• patobulintas visureigio sugebėjimas;
• tvirta ir patikima rėmo konstrukcija;
• kompaktiški matmenys, užtikrinantys didelį manevringumą ankštoje miesto aplinkoje ir leidžiantys išplėsti eksploatacines galimybes;
• ilga gamintojo garantija;
• geras techninis aptarnavimas ir atsarginių dalių prieinamumas;
• buitinių technologijų ir tepalų naudojimas.

Tarp automobilio trūkumų reikėtų pažymėti:

• mažas našumas;
• didelės degalų sąnaudos;
• be dyzelinio variklio;
• mažas komfortas;
• silpna vidaus garso izoliacija.

Nepaisant esamų trūkumų, lengvasis sunkvežimis UAZ-3303 vis dar yra vienas geriausių Rusijos transporto priemonių kroviniams gabenti bekele.