Pasidaryk pats Niva-Chevrolet siurblio keitimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilyje esantis siurblys arba vandens siurblys priverstinai pumpuoja antifrizą per variklį, užtikrindamas savalaikį variklio aušinimą. Todėl, jei gedimo atveju jis nepakeičiamas, jūs tiesiog negalite niekur eiti. Kai siurblys sugenda, jo negalima taisyti, ši dalis pasikeičia. Jei siurblys neperpumpuoja antifrizo per variklį, tai gali perkaisti ir rimtai sugadinti. Ir variklio remontas yra daug brangesnis nei Niva-Chevrolet siurblio keitimas. Kokie požymiai rodo, kad siurblys yra sugedęs?

1. Triukšmas, kai variklis veikia.
2. Antifrizo nuotėkis.
3. Siurblys nėra tvirtai savo vietoje.
4. Nėra š alto oro cirkuliacijos radiatoriuje.
5. A/C neveikia gerai.

Jei yra bent vienas iš aukščiau išvardytų punktų, galite saugiai nustatyti diagnozę – reikia pakeisti vandens siurblį.

Gedimo priežastys

Dažniausiai sugenda alyvos sandariklis arba guoliai. Jei yra nuotėkis, prašauIš viso tai yra detalės sandarumo pažeidimas dėl silpno tvirtinimo detalių priveržimo arba susidėvėjusios tarpinės. Jei palietus siurblio skriemulį pastebimas laisvumas, priveržkite varžtus. nepadeda? Tai reiškia, kad gedimo priežastis yra guoliuose, o Niva-Chevrolet siurblį reikia visiškai pakeisti.

Kaip išsirinkti siurblį

Parduodame platų įvairių gamintojų siurblių asortimentą. Nebūtina pirkti originalaus „Niva-Chevrolet“siurblio, tokiose mašinose gerai veikia ir kiti prekių ženklai. Svarbu atkreipti dėmesį, kad jo sparnuotė būtų pagaminta iš kokybiškos medžiagos, pavyzdžiui, ketaus. Plieniniai arba plastikiniai peiliukai yra geri, bet ne tokie patvarūs.

Iš nebrangių siurblių galite įsigyti siurblį TZA 2123. Jis išsiskiria sustiprintu sandarikliu ir guoliais. Ši dalis puikiai tinka Niva-Chevrolet, tik saugokitės klastotės. Taigi, ko jums reikia darbui:

• naujas siurblys;
• hermetikas;
• atsuktuvas ir veržliaraktis 13 mm;
• Phillips atsuktuvas;
• antifrizas, skirtas papildyti po darbo.

Toliau apsvarstysime, kaip „Chevrolet Niva“siurblys pakeičiamas savo rankomis. Jums nereikės apžiūros angos, todėl viską galima padaryti garaže.

Darbų seka

Jei iki pakeitimo antifrizas dar neištekėjo, jo likučius reikia išpilti iš aušinimo sistemos į talpyklą, atsukant radiatoriaus dangtelį iš viršaus ir iš apačios. Siurblio pakeitimas „Niva-Chevrolet“su oro kondicionieriumi užtruks šiek tiek ilgiau, neskad oro kondicionieriaus laikiklis pritvirtintas prie siurblio. Jį taip pat reikės pašalinti. Kad netrukdytų ventiliatoriams, atsukite juos ir perkelkite į radiatorių. Taip pat galite pakelti automobilį domkratu ir nuimti dešinįjį priekinį ratą, kad pasiektumėte patį siurblį.

Naudodami 13 raktą, turite atsukti dvi veržles, kurios laiko skysčio tiekimo vamzdį prie siurblio. Tai darome atsargiai, kad nepažeistume žarnos, kitaip teks ją keisti. Tiek iš viršaus, tiek iš apačios atsukame siurblio tvirtinimo varžtus. Mes neliečiame diržo įtempimo įtaisų.

Tada atsukite pagrindinių siurblio tvirtinimo detalių ir vienos smeigės veržles. Siurblys keičiamas „Niva-Chevrolet“, atsargiai jį išimant. Viską kruopščiai išvalome, galima net radiatorių nuplauti vandeniu, sutepti sandarikliu. Naują siurblį įdedame pagal tą pačią veiksmų schemą, tik atvirkštine tvarka. Ant sandarikliu sutepto korpuso dedame naują tarpiklį, o iš apačios pusės montuojame siurblį ant varžtų. Veržles kiek įmanoma priveržiame, kad nebūtų laisvumo. Ant skriemulio uždedame diržą ir slenkame tol, kol siurblio angos grįš į pradines vietas. Jei reikia, diržą galima atlaisvinti. Nuimame termostatą ir išvalome vamzdelius, sutepame ir sumontuojame į vietą.

Alyvos sandariklio ir guolių keitimas

Kai nėra noro ar galimybės visiškai pakeisti Niva-Chevrolet siurblio, problemą išspręsime pakeisdami alyvos sandariklį ir veleną su guoliais. Nuimame nuo siurblio sparnuotės, nuo veleno nuimame seną tarpiklį ir į anksčiau išvalytą vietą uždedame naują.

Tas pats metodas keičia veleną. Nufilmuotatvirtinimo varžtus, sugedęs velenas nuimamas ir pakeičiamas nauju. Tačiau atskirų dalių keitimas turi trūkumų:

1. Guolių ir alyvos sandariklio kaina yra daug didesnė, todėl labiau apsimoka pirkti sukomplektuotą vandens siurblį.
2. Nerekomenduojama keisti vieno dalyko, veleno, alyvos sandariklio ar sparnuotės. Šis siurblys truks neilgai.
3. Atskirai įsigytos dalys gali netikti. Turėsite juos apdoroti švitriniu popieriumi arba sparnuotės mentės palies korpusą.

Paskutinis etapas

Nepamirškite įpilti antifrizo, jei jis nutekėjo gedimo metu. Žinoma, pageidautina užpildyti naują, jo charakteristikos yra geresnės. Kruopščiai išplaukite variklio aušinimo sistemas. Kad pilant skystį nesusidarytų oro užraktai, atjunkite vieną iš žarnų, pilkite į sistemą aušinimo skysčio, kol jis pradės tekėti iš kito radiatoriaus galo. Pritvirtinkite žarną vietoje.

„Niva-Chevrolet“siurblio keitimas be oro kondicionieriaus neužims daug laiko. Tam prireiks kelių š altkalvio įrankių ir poros valandų laisvo laiko. Pačioje pabaigoje užvedame variklį ir viryklę, kad variklis įkaistų maksimaliai. Aušinimo sistemos išsiplėtimo bako kamščio nesukame tol, kol oras visiškai neišleidžiamas esant slėgiui. Jei viskas tvarkoje, automobilis paruoštas tolimesnei eksploatacijai.