2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
2001 m. įvyko oficialus Pietų Korėjos automobilio „Ssangyong Rexton“pristatymas. Automobilio savininkų ir daugelio ekspertų atsiliepimai rodo, kad jis gali pasigirti gana geromis techninėmis charakteristikomis, aukštu komforto lygiu, taip pat yra palyginti nebrangus, palyginti su kitais savo segmento atstovais.
Pirmoji karta
Debiutinės kartos automobilių gamyba truko nuo 2001 iki 2006 m. Ssangyong Rexton modelio kūrimo pagrindas buvo Mercedes-Benz M klasės platforma. Dviejų automobilių nuotraukos yra dar vienas patvirtinimas, kaip jie atrodo panašūs. Pirmosios kartos automobilis buvo aprūpintas trimis jėgainių variantais (3,2 litro benzininis variklis, taip pat dyzeliniai 2,7 ir 2,9 litro tūrio varikliai). Pažymėtina, kad Pietų Korėjos gamintojas juos surinko pagal iš „Mercedes-Benz“gautą licenciją. AT2003 m. naujovė debiutavo Europos rinkoje.
Antra karta
Daug teigiamų atsiliepimų apie Ssangyong Rexton iš skirtingų šalių ir pasaulio dalių prisidėjo prie to, kad 2006 m. ant konvejerio buvo pristatyta antroji modelio karta. Techninė automobilio įranga, lyginant su pirmtaku, išliko tokia pati, o pagrindiniai pakeitimai palietė tik vidų ir išorę. Nepaisant to, kad gamintojas šį automobilį pozicionavo kaip krosoverį (o ne visureigį, kaip mano daugelis rusų), kūrėjai ant jo sumontavo ilgos eigos pakabą ir didelius ratus. Tai leido žymiai pagerinti jo veikimą. Apskritai, ekspertai mano, kad automobilis gana ergonomiškas ir lengvai valdomas.
Pagrindinė reikšminga pastaba modeliui yra susijusi su atsarginių dalių prieinamumu. Faktas yra tai, kad labai sunku rasti reikiamą dalį ar agregatą rinkoje. Šiuo atžvilgiu dažniausiai juos tenka užsakyti iš tiekėjų, po to pristatymo tenka laukti ilgai. Vienintelė alternatyva šioje situacijoje yra „Ssangyong Rexton“išardymas. Tuo pačiu metu mūsų šalyje tokių vietų yra tik dideliuose didmiesčiuose.
Trečioji karta: bendras aprašymas
2012 m. gegužę Pietų Korėjos mieste Busano vykusios parodos metu įvyko trečios modelio kartos pristatymas. Dizaineriai naujovėje įkūnijo ne tik šiuolaikinių visureigių našumą, bet ir dinamiškumą. Tais pačiais metaisgamybos įmonė pristatė automobilį automobilių parodoje Maskvoje. Modelis Europos rinkai tiekiamas su „W“ženklu. Kūrėjai gerokai atnaujino modelio išvaizdą. Tai ypač pasakytina apie „Ssangyong Rexton“priekį. Konkretaus automobilio techninės charakteristikos priklauso nuo komplektacijos. Pirkėjų pageidavimu galimi net septynių vietų vidaus išdėstymo variantai.
Išvaizda
Naujovės išorė – dar vienas patvirtinimas, kad jis puikiai tinka žmonėms, vertinantiems unikalų automobilio stilių ir greitį. Ypač į akis krenta išraiškinga priekinė optika, taip pat masyvios chromuotos grotelės. Visos kontūro linijos gali būti vadinamos originaliomis ir užbaigtomis. Tai nenuostabu, atsižvelgiant į tai, kokiu automobiliu remdamiesi Pietų Korėjos dizaineriai sukūrė šį modelį. Apskritai automobilio išorė yra vyriška, stilinga ir apgalvota kiekviena smulkmena.
Salonas
Funkcionalus ir patogus interjeras laikomas vienu iš pagrindinių naujausios Ssangyong Rexton versijos privalumų. Automobilių savininkų atsiliepimai rodo, kad jis gali pasigirti labai ergonomiška ir patogia vairuotojo sėdyne. Kūrėjai tai iš esmės pasiekė perkeldami pagrindinius valdymo mygtukus ant vairo. Vidaus apdailai naudotos gana kokybiškos medžiagos. Todėl įėjus į vidų žmonėms dažniausiai susidaro įspūdis, kad jie keliauja aukščiausios kokybės automobiliu. centrinė konsolėir prietaisų skydelis yra glausti, paprasti ir patogūs, todėl vairuotojas gauna visą reikiamą informaciją, nesiblašydamas nuo vairavimo.
Neįmanoma nepastebėti daugybės nišų ir kišenių viduje, o tai neturėjo įtakos laisvos vietos kiekiui automobilyje. Klimato kontrolės sistema leidžia ne tik nustatyti norimą temperatūrą, bet ir apsaugo nuo pašalinių kvapų prasiskverbimo. Daugelis kitų smulkmenų taip pat padidina komfortą automobilio viduje.
Elektrinės
Dizaineriai pateikė tris Ssangyong Rexton dyzelinių variklių variantus. Pagrindinio bloko, kurio tūris yra 2,0 litro, techninės charakteristikos daro jį vienu pažangiausių savo klasėje. Didžiausia jo galia yra 155 arklio jėgos. Išskirtiniai variklio bruožai – didelis sukibimas visuose greičio diapazonuose, taip pat labai žemas triukšmo lygis. Kitų dviejų vienetų tūris yra 2,7 litro. Viename iš jų sumontuotas labai efektyvus turbokompresorius ir jis gali išvystyti 165 „arklius“. Antroje variklio versijoje papildomai naudojamas mechaninis kompresorius, kuris padidina galią iki 186 arklio galių.
Apskritai, naujausios kartos Ssangyong Rexton elektrinės yra labai efektyvios. Visi trys jie greitai reaguoja į dujų pedalą ir užtikrina puikų sukibimą daugeliu važiavimo sąlygų. Kartu reikėtų pažymėti, kadnepretenzingumas ir patikimumas.
Transmisija
Pritaikoma penkių greičių automatinė transmisija yra standartinė modelio dalis. Dinamiško vairavimo mėgėjams yra galimybė perjungti į rankinį režimą. Pavarų dėžėje integruota intelektualinė sistema, kurios pagrindinis tikslas – automatiškai parinkti optimalų pavarų perjungimo tašką. Tai, savo ruožtu, leidžia ne tik padaryti Ssangyong Rexton važiavimą minkštesnį, bet ir optimizuoti degalų sąnaudas. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į specialų žiemos režimą, kuris palengvina kontrolę slidžiame kelyje, taip pat startą iš vietos esant sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms. Be „automatinės“, vidaus rinkoje taip pat siūloma šešių greičių mechaninė dėžė. Jo privalumas – patikimumas ir galimybė įgyvendinti visus jėgainių galimybes.
Sauga
Naujojo Ssangyong Rexton saugos funkcijos nusipelno atskirų žodžių. Aukštas aktyvios apsaugos lygis pasiekiamas naudojant daugybę įvairių sistemų. Elektroninė stabilumo programa (ESP) leidžia užtikrinti, kad mašinos valdymas būtų stabilus beveik bet kokioje vairavimo situacijoje. Pažymėtina, kad variklio ir stabdžių veikimo reguliavimas atliekamas automatiškai, priklausomai nuo konkrečios situacijos. Kartu su juo yra sistema, neleidžianti mašinai apvirsti ir užblokuoti ratus. Stipriai paspaudus atitinkamą pedalą, įjungiamas avarinio stabdymo stiprintuvas. Saugumo nuo kalno metukurią užtikrina savaiminis transporto priemonės stabdymo jėgos ir traukos reguliavimas.
Aukštas ir pasyvios žmonių apsaugos lygis salone Ssangyong Rexton. Pirmiausia tai suteikia kėbulo konstrukcija, kuri suprojektuota taip, kad susidūrimo atveju smūgio jėga tolygiai pasiskirstytų visame paviršiuje ir būtų slopinama jo elementų. Dėl tvirto rėmo su tarpikliais užtikrinamas bendras automobilio stabilumas nuo mechaninių pažeidimų. Ant durų sumontuotos plieninės briaunos. Priekyje yra oro pagalvės, tačiau jos veikia tik tada, kai žmogus yra pritvirtintas diržu.
Keturių ratų pavara
Ssangyong Rexton modelis gali pasigirti visų varančiųjų ratų sistema, kuri veikia efektyviai ir susidoroja su jam pavestomis užduotimis kartu su visomis trimis jėgainės galimybėmis. Sistema leidžia važiuojant su apkrova tolygiai paskirstyti sukimo momentą tarp abiejų ašių. Šios modifikacijos visais ratais varomų transporto priemonių su galingesniais varikliais ypatybė yra ta, kad sukimo momento kiekis, perduodamas priekinei ašiai, keičiasi automatiškai, o jo maksimali norma yra 50%. Optimalus jėgų pasiskirstymas pagrįstas algoritmais, įvertinančiais slydimo laipsnį.
Išvados
Apibendrinant reikia pažymėti, kad šalies prekiautojų salonuose automobilio kaina prasideda nuo 1,579 mln.rublių. Šiuo atveju kalbame apie pilną komplektaciją be visų varančiųjų ratų ir su mechanine pavarų dėže. Taigi, šį modelį drąsiai galime vadinti geriausiu pasirinkimu tiems, kurie nori įsigyti visureigį, bet neįperka ryškesnės markės automobilio. Kartu nereikėtų pamiršti ir to, kad ne tokį aukštą modelio prestižą kompensuoja patikimumas, puikūs vairavimo rodikliai, universalumas, taip pat aukštas komforto ir saugumo lygis. Vieninteliu reikšmingu automobilio trūkumu daugelis jo savininkų ir ekspertų vadina prastai išvystytą serviso tinklą. Kadangi kai kurias atsargines dalis ir mazgus kartais labai sunku rasti arba tenka ilgai laukti pristatymo iš oficialių pardavėjų, Ssangyong Rexton remontas dažnai tampa didele problema.
Rekomenduojamas:
GAS A21R22: specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos
„Gazelle“yra populiariausias lengvasis sunkvežimis Rusijoje. Šis automobilis pirmą kartą pasirodė tolimais 1994 m. Žinoma, šiandien „Gazelle“gaminama kitokiu pavidalu. Prieš kelerius metus klasikinę „Gazelę“pakeitė naujos kartos „Kitas“, kuris vertime reiškia „kitas“. Automobilis gavo kitokį dizainą, taip pat kitą techninį užpildą
GAZ-54: apžvalga, specifikacijos, nuotraukos
GAZ-54 yra sovietinis sunkvežimis, masiškai gaminamas nuo septintojo dešimtmečio. Tai yra trečioji GAZ markės sunkvežimių karta. Be to, tai yra masyviausias kada nors pagamintas SSRS sunkvežimis. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei keturi milijonai rusiškų automobilių
Galingiausias traktorius pasaulyje: specifikacijos ir nuotraukos
Galingiausias traktorius pasaulyje: aprašymas, specifikacijos, nuotrauka, funkcijos, pritaikymas. Galingiausi traktoriai pasaulyje: apžvalga, parametrai, top 10, veikimas, privalumai ir trūkumai. Galingiausių sunkvežimių traktorių įvertinimas
KB-403: specifikacijos, veikimo galimybės, nuotraukos
KB-403: specifikacijos, įrenginys, dizaino ypatybės, modifikacijos, montavimas statybvietėje. Kranas KB-403: aprašymas, eksploatacinės galimybės, apimtis. Bokštinis kranas KB-403: parametrai, keliamoji galia, nuotr
SsangYong Rexton: savininkų atsiliepimai, specifikacijos, nuotraukos
Remiantis atsiliepimais, Ssangyong Rexton visada išsiskyrė neįprasta išore ir pastebimai išsiskyrė iš savo „kolegų“. Nepaisant to, atnaujinta versija pasirodė visiškai kitokia, patraukli išvaizda. Straipsnyje apžvelgsime technines automobilio charakteristikas ir atsiliepimus apie jį