Pneumatinės padangos: tipai, dizainas, pritaikymas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Viena iš pagrindinių bet kurio automobilio ratų sudedamųjų dalių yra pneumatinės padangos. Jie montuojami ant ratlankio ir užtikrina kokybišką kontaktą su keliu. Kai transporto priemonė juda, padanga sugeria vibraciją, taip pat vibraciją, atsirandančią važiuojant per kelio nelygumus. Taigi padanga suteikia komfortą ir saugumą. Jie gamina įvairių tipų padangas. Jie skiriasi medžiagomis, chemine sudėtimi, fizinėmis savybėmis. Padangos turi skirtingus protektoriaus raštus, kurie užtikrina maksimalų sukibimą su įvairiais paviršiais.

Padangų užduotys

Pneumatinės padangos atlieka šias funkcijas. Jie slopina vibraciją nuo kelio nelygumo, užtikrina nuolatinį rato kontaktą su važiuojamąja dalimi. Dėl padangos sumažėja degalų sąnaudos ir triukšmo lygis važiuojant. Guma užtikrina plūduriavimą sudėtingomis sąlygomis.

Įrenginys

Pneumatinių padangų konstrukcija yra gana sudėtinga. Viršelis susideda iškeli elementai.

Tai virvelė, protektorius, diržas, pečių sritis, šonai ir šoninės sienelės. Apsvarstykite kiekvieną elementą išsamiai.

Laidas

Šis elementas yra galios rėmas. Jis susideda iš kelių sluoksnių. Virvelė yra audinio sluoksnis, pagamintas iš tekstilės medžiagų arba metalinės vielos. Šis sluoksnis yra padengtas guma. Laidas ištemptas per visą padangos plotą arba radialiai. Gamintojai gamina radialinių ir įstrižinių padangų modelius.

Plačiausiai naudojamas radialinis modelis. Jis turi ilgiausią tarnavimo laiką. Radialinė padanga turi elastingesnį laidą. Tai žymiai sumažina šilumos susidarymą ir pasipriešinimą riedėjimui.

Įstrižinės pneumatinės padangos turi karkasą, pagamintą iš kelių gumuoto kordo audinio sluoksnių. Šie sluoksniai yra išdėstyti skersai. Šių sprendimų kaina yra žema, o šoninės sienelės yra patvaresnės.

Protektorius

Tai vadinama išorine padangos dalimi, kuri tiesiogiai liečiasi su važiuojamąja dalimi. Pagrindinė jo funkcija – užtikrinti patikimą automobilio rato sukibimą su važiuojamąja dalimi, taip pat apsaugoti ratą nuo galimų pažeidimų. Triukšmas, taip pat vibracija judėjimo metu, priklauso nuo modelio. Be to, protektorius leidžia nustatyti padangos nusidėvėjimo laipsnį.

Struktūriškai tai gana masyvus gumos sluoksnis su reljefiniu raštu. Pastarasis yra griovelisgrioveliai, iškyšos. Protektoriaus raštas lemia galimybę eksploatuoti padangą įvairiomis sąlygomis. Yra modelių, skirtų tik asf altui arba purvui. Taip pat yra universalių padangų.

Protektoriaus raštai

Jis susidaro ant guminės pneumatinės padangos elementų (šaškės) išdėstymo vienas kito atžvilgiu, taip pat sukimosi krypties. Skirtingos padangos gali turėti nekryptinį, kryptinį arba asimetrinį raštą. Kiekviena parinktis turi įtakos padangų veikimui.

Nekryptinio rašto ratuką galima nustatyti savavališkai. Padanga su kryptiniu protektoriumi sumontuota šoninėje sienelėje esančios rodyklės kryptimi. Tai rodo sukimosi kryptį. Asimetrinės padangos montuojamos pagal užrašą šone.

Pats universaliausias yra nekryptinis raštas. Kai kurios šiandien rinkoje esančios padangos yra pagamintos su juo. Tai leidžia montuoti padangą ant rato bet kuria kryptimi. Tačiau tuo pačiu metu jis yra žymiai prastesnis už kitų tipų raštus, nes gali nutekėti vandenį iš sąlyčio su važiuojamąja dalimi taško.

Kryžminiame rašte yra elementai, iškirpti į silkės kaulo raštą. Tam reikia tam tikros krypties. Šis rašto konstravimo būdas leidžia efektyviau pašalinti vandenį ir nešvarumus. Be to, šis modelis žymiai sumažina triukšmo lygį, palyginti su nekryptimi. Šoninėje dalyje būtinai nurodoma rato sukimosi kryptis. Minusas yra tas, kad atsarginis ratas su tokia padanga gali būtisumontuota tik vienoje automobilio pusėje.

Asimetriškas raštas yra vienas iš variantų, kaip įgyvendinti skirtingas vienos padangos savybes. Taigi, išorinė protektoriaus pusė gali turėti raštą, užtikrinantį maksimalų sukibimą su sausa danga, o kita pusė – su šlapia. Toks raštas pasižymi skirtingu šaškių ir griovelių išdėstymu tiek vienoje, tiek kitoje dalyje nuo padangos vidurio. Šios padangos dažniausiai yra nekryptinės. Režisuoti jie būna tik retais atvejais. Esant tokiai situacijai, jums reikia skirtingų padangų kairėje ir dešinėje pusėje. Šoninėse dalyse būtinai yra simboliai, nurodantys, kuri pusė turi būti išorinė, o kuri vidinė. Atsarginį ratą su šiuo protektoriaus raštu galima sumontuoti ant mašinos iš abiejų pusių.

Breker

Tai yra laido sluoksnis, esantis tarp protektoriaus ir karkaso. Elementas reikalingas siekiant užtikrinti geresnį protektoriaus ir laido ryšį. Pertraukiklis taip pat neleidžia protektoriui atsilupti dėl įvairių išorinių jėgų.

Pečių sritis

Tai pneumatinių padangų protektoriaus dalis, esanti tarp protektoriaus ir šoninės sienelės. Ši dalis skirta padidinti šoninį standumą. Be to, konstrukcinis elementas pagerina padangos karkaso sintezę su protektoriumi, pečių sritis pasiima dalį apkrovų, kurias perduoda bėgimo takelis.

Šoninė sienelė

Tai yra gumos sluoksnis, kuris yra padangos protektoriaus tęsinys karkaso šone.

Ši dalisskirtas apsaugoti rėmą nuo drėgmės ir įvairių mechaninių pažeidimų. Taip pat pažymėta ant šoninės sienelės.

Lenta

Štai čia baigiasi šoninė sienelė. Plokštė naudojama tvirtinimui ir sandarinimui ant ratlankio. Pneumatinės automobilio padangos briaunos centre yra netiesiojanti plieninė viela, padengta guma. Tai suteikia padangai ir bortui reikiamo stiprumo ir standumo.

Padangų tipai

Automobilio pneumatinė padanga klasifikuojama pagal įvairius parametrus. Tai sezoniškumas, sandarinimo būdas, paskirtis, protektoriaus raštas. Apsvarstykite kiekvieną klasifikaciją atskirai.

Sezoniškumas

Pagal sezoną padangos skirstomos taip – yra vasarinės, žieminės ir universalios padangos. Vieno iš sezonų padangos paskirtis išsiskiria protektoriaus raštu.

Vasarinės padangos neturi mikro rašto. Bet čia yra ryškios vagos. Jie sukurti taip, kad drėgnu oru jais tekėtų vanduo. Tai leidžia pasiekti maksimalų sukibimą. Žieminės padangos turi siaurus protektoriaus griovelius. Dėl šių griovelių padanga nepraranda elastingumo ir išlaiko sukibimą net ant ledo.

Taip pat yra padangų bet kokiam orui. Jau daug pasakyta apie privalumus ir trūkumus. Šios padangos gali atlaikyti vasaros karštį ir žiemos š altį. Tačiau visų sezonų pneumatinių padangų našumas yra vidutiniškas.

Sandarinimo būdas

Pagal šį parametrą padangos su kameromis irmodeliai be kamerų. Naujausios padangos neturi įprastos kameros. O sandarumas pasiekiamas dėl tokios padangos konstrukcinių ypatybių. Tiek pirmuoju, tiek antruoju atveju tai padangos su oru.

Prodiuseriai

Itališkas prekės ženklas Pirelli yra ypač populiarus tarp vairuotojų. Įmonė siūlo daugybę padangų variantų bet kokiems automobiliams ir motociklams. Visos padangos gaminamos naudojant unikalias technologijas. Pirelli Scorpion linija puikiai save parodo – šioje kolekcijoje kompanija pristato žiemines ir vasarines padangas. Įmonės kataloguose gausu visų automobilių pavadinimų. Taip pat gaminamos padangos klasikiniams automobiliams.

Pirelli Scorpion linija yra išskirtinių ir aukščiausios kokybės automobilių padangos. Produktas buvo sukurtas atsižvelgiant į šiuolaikinius automobilius. Be to, kuriant buvo atsižvelgta į maksimalų saugumą, aukštą valdomumo lygį ir stabilų veikimą bet kokiu oru. Tarp galimybių yra tai, kad padanga gali atlikti savo funkcijas, net jei joje nėra oro. Kolekcijoje yra visi šiuolaikiniai standartiniai dydžiai.

Be to, negalite daryti nuolaidų kitoms žinomoms įmonėms, gaminančioms gumą automobiliams. Jų gaminiai nėra prastesni, ir jūs galite juos nusipirkti už prieinamesnę kainą. Renkantis padangas, su padangų apžvalgomis geriau susipažinti iš anksto – daug kas priklauso nuo tinkamo padangų pasirinkimo. Michelin, Continental ir Nokian puikiai pasitvirtino. Tarp vietinių verta paminėti „Rosavą“. Kaipatsiliepimai pažymi, kad šios padangos nėra prastesnės nei importuotos. Ir jie kainuoja beveik perpus pigiau.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kas yra automobilio padanga, kaip jos veikia ir kokių tipų jos gali būti. Tai padės pasirinkti tinkamą modelį. Patogumas, valdymas ir saugumas priklauso nuo teisingo pasirinkimo. Svarbus veiksnys perkant yra padangų apžvalgos. Jie leis teisingai įvertinti padangą, nes kartais dėl rinkodaros specialistų į rinką patenka neperspektyvios padangos.