Žieminės padangos Nexen Winguard Spike: savininkų atsiliepimai, testas, dydžiai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Užsienio gamintojų žieminės padangos dažnai vertinamos aukščiau nei vietiniai modeliai. Taip yra dėl padidėjusios kontrolės užsienio gamyklose, kurios dėka žymiai pagerėja padangų kokybė ir bendras veikimas. Vienas iš tokių modelių yra Nexen Winguard Spike. Atsiliepimai apie jį rodo, kad Korėjos gamintojas siekė jei ne pasiekti idealą, tai bent jau priartėti prie jo. Kad suprastumėte, kodėl vairuotojai taip mėgsta šią gumą, turėtumėte atidžiau pažvelgti į pagrindines jos savybes.

Pagrindinė informacija apie modelį

Kurdamas šią gumą, gamintojas pirmiausia rėmėsi regionais, kur žiemos gana sunkios ir atšiaurios. Tai liudija masyvūs protektoriaus elementai, per visą paviršių sumontuoti smaigaliai, taip pat agresyvus drenažo sistemos raštas. Nuošalyje neliko ir chemikų komanda, kuri kūrimo proceso metu pakeitė gumos mišinio formulę, kurios dėkaji įgijo galimybę išlaikyti našumą nepaisant oro sąlygų. Įvairių profesionalų komandų bendradarbiavimo rezultatas – Nexen Winguard Spike WH62 padangos, kurios tinka montuoti ant daugelio tipų lengvųjų automobilių ir puikiai jaučiasi Rusijos klimato sąlygomis.

Patobulintos parinktys

Be pagrindinės modelių linijos, buvo gaminami riboti leidimai, skirti montuoti sunkesniuose ir didesniuose modeliuose. Ši padanga vadinasi Nexen Winguard Spike XL. Be to, kad šios serijos padangos turi žymiai didesnį vidinį skersmenį, pagrindinis jų bruožas yra labiau sustiprinta konstrukcija. Statant šios klasės padangą, naudojamas didesnis kordo kiekis, kuris leidžia atlaikyti dideles apkrovas, kylančias dėl didelės paties automobilio masės ir galingesnio variklio sukimo momento. Toks gamintojo požiūris leido išplėsti automobilių, kurių vairuotojai gali naudoti šią gumą, asortimentą beveik iki begalybės. Bendrajame sąraše dabar yra ne tik paprasti sedanai, kupė, universalai ir mikroautobusai, bet ir pikapai, krosoveriai, visureigiai, mikroautobusai ir net maži sunkvežimiai su tinkamo skersmens ir apkrovos parametrais.

Protektoriaus raštas

Kurdamas Nexen Winguard Spike 20555 R16 padangas, gamintojas rėmėsi pastarųjų metų patirtimi ir modifikavo klasikinį dizainą, atsižvelgdamas į šiuolaikines tendencijas. Taigi, padarytas centrinis kraštasne monolitinės tiesios linijos pavidalu, o susideda iš atskirų masyvių blokų. Šis metodas leido padidinti bendrą darbinių kraštų, užtikrinančių patikimą sukibimą su kelio danga, skaičių. Tačiau pagrindinė šių blokelių užduotis yra išlaikyti krypties stabilumą važiuojant dideliu greičiu ir užtikrinti padangos konstrukcijos tvirtumą.

Asimetriškas atskirų blokų išdėstymas pagerino sukibimo su kelio danga kokybę ir leido efektyviau pagreitinti automobilį bei sustabdyti jį avarijos atveju. Įvairios krypties šoninių blokų briaunos apsaugo transporto priemonę nuo šoninio slydimo ir užtikrina saugų manevravimą dideliu greičiu.

Dygliavimas pagal naujus standartus

Palyginti neseniai Nexen Winguard Spike gamintojai susidūrė su situacija, kai turėjo rinktis – arba visai atsisakyti smaigalių, arba sumažinti jų skaičių. Taip yra dėl naujų reglamentų, priimtų daugelyje Europos šalių. Nagrinėjamo modelio atveju buvo nuspręsta palikti metalinius elementus, tačiau sumažinti jų skaičių ir išdėstyti racionaliau.

Šio požiūrio rezultatas – smeigė, kuri sukuria kelias atskiras eilutes ir užtikrina efektyvų veikimą bet kuriame rato apsisukimo etape, nes sąlyčio su vikšre vietoje visada yra bent pora metalinių dantų. Norint pasiekti šį efektą, atliekami kompiuteriniai tyrimai ir eksperimentinių variantų bandymaispecialiuose bandymų poligonuose, atliekant specialius Nexen Winguard Spike testus, įrodančius smaigalių efektyvumą.

Mikrosiurblio technologija

Kitas išskirtinis bruožas buvo naujoviška plėtra, kuri leido sukurti tam tikrus siurbtukus ant protektoriaus blokų paviršiaus. Jų užduotis – pašalinti drėgmę iš bloko sąlyčio su kelio danga taško, praleidžiant ją per specialias skylutes. Taigi pagerėja pačios drenažo sistemos veikimas, o tai leidžia efektyviau kovoti su akvaplanavimo efektu ir atsikratyti drėgmės pertekliaus. Renkantis padangas žiemai, nepamirškite ir atlydžių, kurių metu labai pravers apsauga nuo gumos „plaukiojimo“. Šalutinis poveikis buvo papildoma galimybė važiuojant apledėjusia danga turėti tam tikras Velcro savybes, kurios kartu su esamais smaigaliais padidino eismo saugumą.

Vamzdžio formulės pakeitimas

Kaip minėta straipsnio pradžioje, siekiant efektyvaus padangos veikimo per šalčius, reikėjo keisti jau esamą formulę, pagal kurią žiemines padangas anksčiau gamino Korėjos prekės ženklas. Kaip esminį pakeitimą buvo nuspręsta naudoti daugiau sintetinių komponentų ir silicio dioksido, kurie galėtų padidinti elastingumą šalčio metu.

Natūrali guma, kuri padidina gumos stiprumą ir apsaugo ją nuo pažeidimų, neliko nuošalyje. DėlSiekiant pagerinti ryšį tarp natūralių ir sintetinių komponentų, buvo naudojama įprasta silicio rūgšties naudojimo technika, kuri sumažina dilimą ir pailgina gumos tarnavimo laiką. Remiantis Nexen Winguard Spike apžvalgomis, kūrėjų komanda sugebėjo sukurti padangą, kuri puikiai veiktų esant dideliam šalčiui ir pernelyg nesusidėvėtų atšilimo metu.

Padidėjęs valdymas

Žiemą dažnai tenka manevruoti, kad išvengtumėte pavojaus kelyje. Jį gali pavaizduoti nuo priekyje važiuojančio traktoriaus nukritęs ledo gabalas arba priešais atvažiuojantis automobilis, kovojantis su slydimu. Kad manevrai nesukeltų liūdnų pasekmių, gamintojas ėmėsi daugybės priemonių šoninio sukabinimo koeficientui padidinti. Viena iš tokių priemonių yra sintetinių elementų laido vieta pertraukiklio srityje. Šis metodas žymiai padidino padangos standumą ir leido jai užtikrintai išlaikyti savo formą, o tai savo ruožtu užtikrino patikimą valdymą ir reagavimą į komandas, sklindančias iš vairo stovo.

Antra ypatybė – specialiai apgalvotas protektoriaus blokų išdėstymas, kai apkrova pasiskirsto tolygiai ir neleidžia gretimiems blokams susiglausti, o tai lemtų kraštų uždarymą ir sumažintų jų efektyvumą. Sąveikaudami vienas su kitu, blokai suderina apkrovos kryptį, o tai leidžia išvengti automobilio gedimo į slydimą.

Teigiamasmodelių apžvalgos

Norėdami susidaryti kuo išsamesnį vaizdą, turėtumėte atsižvelgti į paprastų vairuotojų atsiliepimus. Jie padės pamatyti, kaip guma elgiasi ne poligone, o tikrų vidaus kelių sąlygomis. Tarp pagrindinių teigiamų „Nexen Winguard Spike“apžvalgų aspektų dažniausiai pastebimi šie dalykai:

• Aukštas sukibimo su paviršiumi koeficientas net esant dideliam šalčiui. Vairuotojų teigimu, net esant žemesnei nei 15-20 laipsnių šalčio temperatūrai, guma išlaiko galimybę dirbti maksimaliai efektyviai ir parodyti savo dinamines charakteristikas.
• Priimtinas švelnumas. Tamprumo lygį gamintojas apskaičiuoja taip, kad guma „nepadvigubėtų“š altyje, bet tuo pačiu išlaikytų formą esant stipriam atšildymui.
• Patikimas spyglių tvirtinimas. Kaip parodė praktika, šis modelis beveik nereikalauja priežiūros ne sezono metu, nes net ir esant agresyviam vairavimo stiliui, smeigės beveik niekada neprarandamos.
• Graži išvaizda. Aptariamos padangos gali būti bet kurio automobilio puošmena, nes jos yra nebanalios konstrukcijos ir gali išreikšti transporto priemonės savininko nuotaiką.
• Maksimalus triukšmo mažinimas. Gamintojas, nepaisant spyglių naudojimo, stengėsi sumažinti triukšmo lygį ir kitus nemalonius momentus, atsirandančius dėl guminės darbinės dangos sąlyčio su kelio danga. Dėl šios priežasties jį galima naudoti net automobiliuose su vidutine garso izoliacija.

Kaip matote iš šio sąrašo, modelispasirodė labai sėkmingas. Tačiau prieš priimdami galutinį sprendimą dėl jo pirkimo ir užbaigdami padangų pasirinkimą savo automobiliui, taip pat turėtumėte susipažinti su kai kuriais trūkumais.

Neigiamos savybės

Tarp pagrindinių trūkumų daugelis vairuotojų pirmiausia atkreipia dėmesį į didelį minkštumą esant dideliam atšilimui. Todėl prieš perkant jį eksploatuoti pietiniuose regionuose, kur žiemos sezono metu dažni atlydžiai, vertėtų gerai pagalvoti. Šis minkštumas kartu su gana aukštu profiliu sumažina valdymą ir gali būti pavojingas. Paprastai tokia situacija nutinka tik tada, kai temperatūra lauke pakyla iki 10 laipsnių Celsijaus.

Antras trūkumas, pastebėtas Nexen Winguard Spike apžvalgose, yra gana gili smaigalių vieta, dėl kurios sumažėja jų efektyvumas. Tačiau kaip tik dėl to jie prarandami daug rečiau, todėl tai daugiau pasekmė, o ne tiesioginis trūkumas.

Priešingu atveju dauguma vairuotojų yra patenkinti nebrangiomis padangomis. „Nexen Winguard Spike“kaina už 4 cilindrų komplektą prasideda vidutiniškai nuo 11–12 tūkstančių rublių, todėl juos galima priskirti prie biudžeto variantų. O kartu su geru ilgaamžiškumu, šio modelio pasirinkimas garantuoja gerą sutaupymą, nes tokią investiciją teks atlikti tik vieną kartą keliems sezonams.