VAZ-2129 – nežinoma „Niva“

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Niva“yra pirmasis Rusijos visureigis, kurio gamyba pradėta dar 1977 m. Šis automobilis 30 savo gyvenimo metų praleido gana greitai. Jis išgyveno keletą savo modifikacijų, tapo tėvu kitoms mašinoms, pats išmoko naujų funkcijų iš kai kurių „vaikų“. Tačiau visus šiuos automobilius vienijo ir tebejungia viena savybė – serija 21. Pirmasis automobilis gavo serijos numerį 2121. Ekspertai įvardins 21213, 2131 ir kitus, bet ne visi prisimins VAZ-2129.

Vienas iš šio automobilio skirtumų nuo kitų „Nivų“buvo jo paties pavadinimas – „Cedar“. Kiek tai galima laikyti oficialia – nesakysime. Bet ir „Kedras“turi savo „vaiką“– „Utiliterį“. Tuo pačiu metu kai kuriuose sluoksniuose 2130 modelis, kuris taip pat yra Niva variantas, laikomas Kedr versija. Tačiau 2129 ir 2130 metais skirtumas yra tik viduje – išoriškai jie gali būti gana supainioti. Todėl apžvalgoje mes apsvarstysime VAZ-2129, tačiau keletą žodžių pasakysime apie kitą modifikaciją.

Istorija

Pirmoji „Niva“ant surinkimo linijos pasirodė 1977 m. balandžio mėn. Labai greitai populiarėjantis šis modelis buvo gaminamas beveik 15 metų. 1993 metais kūrėjai keičia išorinę ir vidinę išvaizdą, o anaujas "Niva 4x4". Tiesą sakant, visų varančiųjų ratų formulę naudojo ir pirmoji „Niva“, ir garsesnis automobilis „Chevrolet Niva“.

Tuo pat metu „AvtoVAZ“toliau kūrė šonines šakas, pagrįstas visų varančiųjų ratų važiuokle. Toks buvo „Niva“VAZ-2129 - visas tas pats 3 durų visureigis. Nors tai buvo sunku pavadinti standartine „Niva“. Šią idėją gamykla sugalvojo, kai trijų durų automobilio pagrindu buvo suplanuotas penkerių durų automobilis. Vietos reikia dvejoms papildomoms durims. O įprastą 2121 versiją dizaineriai tiesiog pailgino. Iš pradžių ji buvo naudojama tik 2131 idėjai įgyvendinti. Tačiau kai automobilis įgavo formą, nusprendė išleisti ir prailgintą trijų durų versiją. Taigi 90-ųjų pradžioje pasirodė Niva VAZ-2129 - pailgos įprastos versijos.

Modifikacijos

Nors dizaineriams šis modelis buvo pereinamasis nuo trijų iki penkių durų, vos pasirodęs rinkoje, šis automobilis rado savo pirkėją. Viena iš priežasčių buvo ta, kad iš tiesų, likdamas „Niva“, šis automobilis leido gabenti didesnį kiekį krovinių. Antroji priežastis buvo ta, kad modelis nebuvo serijinis. Jis buvo surenkamas mažomis partijomis, todėl tokios mašinos paklausa padidėjo.

• Tokio visuomenės susidomėjimo dėka dizaineriai vėl ėmėsi projekto VAZ-2129. „Cedar“modifikacija buvo „Utiliter“. Jis gavo tą patį kodą kaip ir „tėvas“, bet turi prailgintą krovinių skyrių ir tik dvi sėdynes – vairuotojo ir priekinio keleivio. galetarp sėdynių ir krovinių skyriaus buvo sumontuoti šoniniai langai, taip pat grotelės.
• Kita šio automobilio versija buvo modelis 2130. Išoriškai automobilis liko toks pat 2129, todėl kai kuriuose leidiniuose jis vadinamas 2129-01. Kurdami šį modelį dizaineriai prisiminė 2108, dėl ko 2130 gavo galinę sėdynę iš aštuonių. Tiesą sakant, tai buvo aštuntas, bet su visų varančiųjų ratų pavara ir išvaizda iš pailgos 2121.



• Modifikacijos apima 2120 versiją, pirmąjį Rusijoje pagamintą mikroautobusą.
• Taip pat buvo gaminamos kelios kitos veislės, iš kurių viena gali būti vadinama VAZ-2129 (pikupu). Iš esmės tai buvo atvira „Utility“versijos versija. Kuriant šio modelio numeris buvo 2329.

Funkcijos

Pagrindinę modelio savybę galima pavadinti viena – tai pailgos mašinos versija, gaminama nuo 1977 m. Likusios funkcijos yra gerai žinomos kitų Niv savininkams. Tai padidinta degalų rida, nuolatinė keturių ratų pavara, neperjungiamas diferencialas ir kitos šios markės automobiliui būdingos savybės.

Išvada

Skirtingai nei daugelis Vakarų visureigių, kartais slystančių iš netikėtumo, Rusija gamina automobilį, sukurtą mūsų tikrovei. Per savo 30 metų istoriją jis išaugo ir užpildu, ir ilgiu – iš trijų durų tapo penkiaduris. Tačiau mažai žmonių žino, kaip buvo surinktas penkių durų modelis. Iš tiesų, jis buvo pagrįstas pailginta „Niva“versija, kuri buvo išleista serijos numeriu VAZ-2129 irbe penkių durų, jis pristatė dar kelis Volgos gamyklos automobilius.