Jeep Wrangler derinimas: galimi pakeitimai ir proceso aprašymas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Wrangler visureigis atsirado dėl Antrojo pasaulinio karo. Būtent tuo metu buvo sukurtas legendinis visureigis Willys MB. Visus šios šeimos visureigius vienija rėmo konstrukcija su ištisinėmis ašimis, demultiplikatoriumi ir priekinių ratų pavara.

Wrangler visureigių serija gavo savo pavadinimą tik 1987 m. Nuo tada su juo buvo siejami tikri visureigiai, pasižymintys puikiais visureigiais ir žiauria išvaizda. Pusiau džipų ir krosoverių eroje Wrangler sugebėjo išlaikyti unikalų visureigių charakterį.

Dažnas Wrangler derinimas yra dėl automobilio populiarumo. Gamyklos ir atnaujintos versijos stulbinamai skiriasi viena nuo kitos – tai aiškiai matyti Jeep Wrangler Rubicon derinimo nuotraukoje.

Suderintos versijos skirtumai

Pagrindinis tiuningo tikslas – padidinti visureigio pravažumą. Didesnio skersmens ratų montavimas yra vienas iš modernizavimo variantų, kuriuo siekiama sumažinti automobilio spaudimą dirvai ir palengvinti sniego įveikimą.arba smėlėtais keliais. Pagrindinis skirtumas yra geresnis visureigio geometrinis visureigio pajėgumas.

Sumontavus didesnio spindulio ratus, reikia keisti arkų dydį. Atitinkamai visureigis turės būti pakeltas arba pakeltas.

Standartiškai „Wrangler“komplektuojama su spyruokline pakaba. Automobilio su tokia pakaba pakėlimas susideda iš amortizatorių ir spyruoklių pakeitimo ilgesniais analogais. Tuo pačiu metu keičiami traukos laikikliai ir svirtys. Jeep Wrangler derinimas atliekamas naudojant spyruokles, kurių ilgis viršija standartinį ilgį 130 milimetrų, ir chromuotus vamzdžius, kurie pakeičia gamyklines dalis.

Ratlankių ir ratlankių derinimas

Jeep Wrangler derinimas bekelėje neapsiriboja automobilio pakėlimu papildomais penkiais coliais. Visureigio kėbulas taip pat pakyla trimis coliais specialių tarpiklių pagalba. Pakabos keltuvui reikia prailginti kardaninius velenus ir šiek tiek pasukti galinę ašį, kas leidžia sumažinti vorų apkrovą. Sukant tiltelio kotas turi būti šiek tiek nukreiptas į viršų.

Abiejų ašių pavarų dėžėse sumontuotos naujos poros, kurių pavarų skaičius 1:4, 88. Įstrižas pakabinimas atliekamas sumontavus pneumatinę pavarą ir kietąjį diferencialo užraktą. Tuning Jeep Wrangler neapsieina be buferių ir galingų bėgimo lentų, kurios jokiu būdu neatlieka dekoratyvaus vaidmens. Kėbulas naudojamas kaip „domkrato lizdas“ir turi būti pakankamai tvirtas, kad nepažeisdamas atlaikytų sąlytį su kliūtimis. Jei apie Wranglerįsumontuoti gerves, jiems reikia, kad automobilyje būtų generatorius ir papildomas akumuliatorius.

Padidėjęs praeinamumas

Suderinus Jeep Wrangler gamyklinė visureigio versija mieste tampa beveik netinkama naudoti. Atnaujintas automobilis gerokai atsilieka nuo bazinio modelio, nepaisant padidintų pagrindinės poros pavarų skaičių. Taip nutinka dėl padidėjusios energijos sąnaudų sukantis ratams ir padidinus visureigio svorį.

Sureguliuota versija dažnai yra prastesnė komforto požiūriu nei gamykliniai modeliai. Konstrukcijos ir techninės dalies pakeitimai turi neigiamos įtakos triukšmo lygiui: variklis, transmisija ir ratai jį gerokai padidina.

Nepaisant prieštaringų klausimų, Jeep Wrangler vis dar yra skanus kąsnelis daugeliui pasaulio tiuningo studijų. Kviečiame susipažinti su neįprastiausiomis ir įdomiausiomis Jeep Wrangler derinimo galimybėmis.

Jeep Wrangler Sahara, autorius Kahn Design

Unikali „Kahn Design“visureigio versija, geriausiai žinoma dėl savo darbo su Land Rover Defender.

Nuotraukoje pavaizduotame Jeep Wrangler tiuninge yra Sunset Orange dažytas kėbulas ir juodi Cooper Discoverer ratai. Visureigio interjeras taip pat buvo pakeistas, todėl oda buvo padengta aukštos kokybės oda.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study sukūrė šią versijąVisureigis specialiai automobilių parodoje Paryžiuje 2014 m. Po derinimo „Jeep Wrangler Rubicon“gavo turbodyzelinį 200 arklio galių ir 2,8 litro tūrio variklį. Išorė buvo pakeista naudojant Mopar priedus. Dizainas atrodo išbaigtas dėl 37 colių padangų ir 17 colių ratų. Įdomu tai, kad ne mažiau populiari yra ir žaislinė visureigio versija, kuri išgyveno panašų tiuningą – SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Tuning iš CES

CES, ratų gamintojas, sukūrė šią Wrangler versiją. Modifikuota versija turi turbo komplektą, pakabos keltuvą, Smittybuilt priedus, skirtus matinės žalios spalvos kėbului, ir 20 colių Toyo Open Country M/T ratus. Įmonės specialistai daug dėmesio skyrė automobilio interjerui.

Jeep Wrangler, autorius Forgiato

Blizgios žalios spalvos didelio skersmens ratinis automobilis Forgiato Massa-T24x14 yra vienas ryškiausių ir neįprastiausių Jeep Wrangler derinimo variantų. Automobilis, be įspūdingo ratų dydžio ir ryškaus dizaino, gavo gervę, galingą buferį, pakabos kėlimo komplektą, ekspedicinę bagažinę ir papildomą apšvietimą.

Jeep Wrangler, Vellano

Juodas ratų kompanijos visureigis, kuriame sumontuotos to paties gamintojo VKU Wheels padangos. Agresyvi automobilio išvaizdapasiekiama naudojant atnaujintas radiatoriaus groteles, galingą kėbulo komplektą su gerve ir LED skydelį ant stogo.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Daugelis tiuningo studijų po Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 išleidimo pradėjo aktyviai modernizuoti visureigius, išleisdami šešiaračius modelius. Jie neignoravo „Jeep Wrangler“, išleisdami jo trijų ašių versiją. „Wild Boar“įmonė dirbo tiuningodama „Jeep Wrangler JK“. Visureigis gali pasigirti ne tik 6 x 6 ratų formule, bet ir V6 varikliu po gaubtu, bagažine, sustiprintu buferiu ir ant stogo pastatyta palapine.

Jeep Wrangler Sahara, pateikė Vilner

Dėl Bulgarijos tiuningo studijos Vilner turi savo atnaujintą Wrangler versiją. Modelio radiatoriaus grotelės, durų rankenos ir išoriniai veidrodėliai tapo chromuoti, 20 colių ratai pakeitė standartinius 17 colių. Variklio galia – 261 arklio galia, sukimo momentas padidintas iki 558 Nm dėl ECU pakeitimo.

Studijos specialistai neaplenkė ir automobilio salono: jis apdailintas natūralia raudona ir juoda oda.

Hauk dizaino versija

Drąsus ir ryškus suderintas Wrangler su nuostabiais Hauk Design sugebėjimais įveikti visas šalis, vienu metu pristatomas dviem versijomis – River Raider ir Rock Raider.

„Upės“versija gavo dviejų durų išdėstymą, vamzdelį, krovinių skyrių ir papildomą lemputę, uždėtą ant elektros lanko.

Antra versija, Rock Raider su 40 colių rataisToyo, jėgos kėbulo komplektas, dugno apsauga, gervė ir LED apšvietimas. Dėl ryškiai oranžinės kėbulo spalvos automobilis išsiskiria srautu.

Standartinis variklis Jeep Wrangler derinimo metu buvo pakeistas V8 Hemi, pasiskolintu iš Dodge Challenger SRT8. Variklio galia yra 425 arklio galios, sukimo momentas - 570 Nm. Ateljė siūlo rinktis iš trijų variklių: 636 arklio galių 7,2 l variklį, 6,4 litro Hemi ir aukščiausios klasės versiją su 850 arklio galių.

Jeep Wrangler Red Rock koncepcija

Sureguliuota Jeep versija. Automobilių gamintojas sukūrė koncepcinį visureigį specialiai 2015 m. SEMA tiuningo šou. Automobilio tiražas buvo apribotas iki 50 egzempliorių.

Nuo standartinės Red Rock versijos skiriasi atnaujintas perdavimo dėklas ir elektroninis diferencialo užraktas. Įmonės specialistai nepaleido iš akių pakabos, gerokai ją modifikuodami.

Dėmesį patraukia gervė, ventiliuojamas gaubtas, BFG K02 padangos, 17 colių ratai ir galios komplektas. Visureigio kėbulas nudažytas raudonai su Red Rock raidėmis šonuose.

Sėdynės aptrauktos oda su raudonomis kontrastingomis siūlėmis, o durų nebuvimas ir stakta be stogo nepaliks abejingų.

Jeep Wrangler Blue Crash

Mopar visureigio derinimas. „Jeep“markės 70-mečiui buvo išleistas ne tik šis modernizuotas „Wrangler“, bet ir dar penki automobiliai. Verta paminėti, kad kaip Jeep Easter Safari dalis, Moparkasmet išleidžia keletą koncepcijų, pagrįstų Jeep modeliais.

Extreme Blue Crash aprūpintas V8 Hemi varikliu, kurio galia 540 arklio galių. Pakaba buvo modifikuota, vietoj bazinių ratų sumontuoti 39 colių ratai. Visureigis iš esmės kopijuoja amerikietiškų roko vikšrų stilių.

Jeep Wrangler Stitch

Tuningo studijos dizaineriai ir inžinieriai kurdami šią versiją stengėsi kuo labiau sumažinti jos svorį. Šiam tikslui pasiekti buvo pakeisti beveik visi techniniai mazgai, interjeras ir išorė. Buvo pašalintos galinės sėdynės, šildytuvas, garso sistema ir oro kondicionierius, tačiau priekinėse sėdynėse sumontuoti 2013 m. Viper SRT kibirai.

Standartinis gaubtas buvo pakeistas anglies pluošto, o degalų bakas, svirtys, svirtis ir apatinės kėbulo dalys pakeistos aliuminiu.

Ratlankiai taip pat pagaminti iš aliuminio, o padangos yra prekės ženklo Mickey Thompson. „DynaTrac Pro Rock 44“ašys turi priekinius ir galinius oro užraktus ARB.

Visureigio dizainą papildo geltona centrinė panelė, lengvos kėbulo plokštės, LED priekiniai žibintai.

Jeep Wrangler Nautic

SUV koncepcija buvo sukurta specialiai Paryžiaus jachtų parodai. Nautic sujungia prabangių jachtų komfortą ir eleganciją. „Wrangler“išsiskiria ne tik b alta kėbulo spalva, bet ir chromuotomis grotelėmis, medinėmis detalėmis ant bagažinės ir bėgių lentų bei prabangia natūralios odos vidaus apdaila.

Bagažo skyrius taip pat pagamintas pagal jachtos grindų stilių. Durų rankenos,galinio vaizdo veidrodėliai, ratų ratlankiai ir degalų bako dangtelis yra chromuoti. Automobilio sparnai ir atsarginio rato apsauginis gaubtas apdailintas sniego b alta oda.

Sureguliuota „Nautic“versija buvo išleista dviejų spalvų: b altos ir juodos.