Michelin Latitude Sport padangos: specifikacijos, aprašymas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuolaikinės automobilių padangos yra siauros. Gamintojai dažnai gamina padangas tam tikroms transporto priemonių klasėms arba kelių dangų tipams. Michelin Latitude Sport padangos nebuvo išimtis. Kurdamas savo gamintoją, gamintojas susidūrė su užduotimi sukurti gana specifinę klasę, kuri apjungtų ištvermę, gebėjimą dirbti dideliu greičiu ir jėgą. Kokiems automobiliams skirtas šis modelis?

Paskirtis

Visų pirma, sukurta guma, pasak gamintojo, turėtų būti montuojama ant visureigių. Būtent tam gaminami gana dideli dydžiai su sustiprinta konstrukcija. Tačiau jei atkreipsite dėmesį į protektoriaus raštą, pamatysite jam būdingą kelio struktūrą.

Taip yra todėl, kad „Michelin Latitude Sport“padangosbuvo sukurtas galingiems krosoveriams ir visureigiams, kuriuos planuojama eksploatuoti miesto režimu, taip pat greitkeliuose. Ne paslaptis, kad šiuolaikiniai šios klasės automobiliai geba išvystyti didelį greitį ir gana dažnai naudojami ne kelionėms bekele, o kasdieniam judėjimui po miestą. Šis modelis buvo sukurtas šių transporto priemonių vairuotojams.

Dydžių tinklelis

Norint suprasti, kaip griežtai gamintojas laikėsi pozicionavimo rinkoje, pakanka atkreipti dėmesį į parduodamus dydžius. Mažiausias vidinis skersmuo yra 16 colių, todėl šių padangų negalima montuoti nebrangiuose automobiliuose. Savo ruožtu maksimalus ratų, ant kurių galima montuoti Michelin Latitude Sport3 padangas, dydis yra 21 colis. Iš to galime daryti išvadą, kad surasti tinkamą krosoveriui ar visureigiui dydį problemų nekils. Taip pat ši guma gali būti lengvai komplektuojama su mikroautobusu ar mikroautobusu, tačiau tai bus patartina tik tuo atveju, jei planuojate ja važiuoti didelius atstumus ir nepamiršite didžiausio greičio.

Protektoriaus rašto ypatybės

Siekdamas pagerinti vairavimo saugumą, gamintojas sukūrė patobulintą žinomo asimetrinio modelio struktūrą, naudojamą ant kelių padangų. Jo centrinėje dalyje yra trys šonkauliai, atsakingi už formos išlaikymą irMichelin Latitude Sport padangos dizainas esant stresui, taip pat krypties stabilumo išlaikymas važiuojant tiesia linija dideliu greičiu.

Jei atidžiau atkreipsite dėmesį į šiuos šonkaulius, pastebėsite, kad kiekvienas iš jų susideda iš atskirų elementų, atskirtų mažais plyšiais. Šis metodas pagerino kontaktą tarp Michelin Latitude Sport 23565 R17 padangos darbo zonos ir kelio dangos, nes visame paviršiuje atsirado papildomų sukibimo briaunų. Jie leidžia efektyviau pakelti greitį ir jį išlaikyti. O jų įvairiakryptė struktūra užtikrina trumpesnį stabdymo kelią, o tai taip pat svarbu važiuojant greitųjų greitkelių magistralėmis.

Sustiprintos šoninės dalys

Šoninių sienelių konstrukcija taip pat neliko nuošalyje. Siekiant pagerinti Michelin Latitude Sport 23555 padangos valdymą ankštuose posūkiuose, šoniniai blokai buvo labiau suapvalinti, dėl ko, perkėlus apkrovą, išlaikomas užtikrintas kontaktas su trasa. Nepaisant to, jie išlieka gana masyvūs ir patvarūs, o tai leidžia apsaugoti šonines sieneles nuo mechaninių pažeidimų.

Pačios sienos pagamintos iš patobulinto gumos mišinio, kuris neleidžia atsirasti išvaržoms po stipraus smūgio. Siekdami optimizuoti padangos veikimą, dizaineriai naudoja sustiprintą laidą, kad išlaikytų padangos formą ir apsaugotų ją nuo išilginių įpjovimų.

Apsauga nuo hidroplanavimo

Kita eismo saugumą gerinanti funkcijapertvarkyta drenažo sistema. Remiantis Michelin Latitude Sport apžvalgomis, plyšiai tarp atskirų elementų padangos centre ne tik leidžia jai geriau sukibti, bet ir suteikia galimybę greitai ir efektyviai sumažinti vandens paviršiaus įtempimą bei nunešti drėgmės perteklių į kraštus. padangos važiavimo paviršiaus. Ten jį be problemų galima išstumti iš gumos plačių griovelių, esančių tarp šoninių protektoriaus blokelių, pagalba.

Šis metodas pasirodė esąs labai efektyvus ir leido vairuotojams nesijaudinti dėl galimo slydimo dėl vandens planavimo, ypač staigiai važiuojant į gilią balą.

Sutrumpinamas stabdymo kelias

Siekdamas, kad stabdymas būtų dar efektyvesnis, gamintojas pridėjo nedidelę detalę ant šoninių protektoriaus blokų. Jie gavo nuožulnus kraštus, kurių kryptis yra priešinga judėjimui. Rezultatas – „Michelin Latitude Sport“padangos gebėjimas staigiai stabdant ir vėliau nedidelei deformacijai pritaikyti papildomus šonkaulius, kurie gali užtikrinti didelį pasipriešinimą.

Kaip buvo pastebėta bandymų metu, šis metodas parodė puikius rezultatus ne tik ant sausos, bet ir ant šlapios dangos. Remiantis oficialiais pranešimais, stabdymo kelias lietingu oru sumažėjo 2,7 metro, važiuojant 100 km/val. Tai daugiau nei priimtinas rezultatas, kuris kritiniu atveju gali padėti išvengti susidūrimo arba jį sušvelninti.

Gumos mišinio formulės keitimas

Pasaulyje žinomas gamintojas padangas gamina jau keletą metų, todėl jis turi tam tikrų pokyčių, susijusių su gumos mišinio sudėtimi. Ir vis dėlto „Michelin Latitude Sport 3“gamybai jų nepakako. Dėl to projektavimo etape buvo atlikti pakeitimai, kurie leido padidinti mišinio homogeniškumą, o tai lėmė teigiamus rezultatus. Taigi protektoriaus elementai iš skirtingų darbo zonos sričių pradėjo veikti nuosekliau, todėl buvo galima padidinti dinamines padangos charakteristikas.

Naujų tipų silicio turinčių komponentų naudojimas kompozicijoje pailgino eksploatavimo laiką, nes sumažino abrazyvinio nusidėvėjimo poveikį. Tuo pačiu metu padangos minkštumas išliko pakankamo lygio, kad ji neprarastų savo savybių net peršalus, todėl šią gumą galima naudoti iki vėlyvo rudens.

Degalų taupymas

Stengdamas sukurti optimizuotą protektoriaus raštą ir sumažinti triukšmo lygį, gamintojas pasiekė dar vieną teigiamą efektą – sumažino pasipriešinimą riedėjimui. Remiantis bandymų rezultatais, to pakako žymiai sumažinti degalų sąnaudas, ypač važiuojant ekonomiškai.

Šią „Michelin Latitude Sport“savybę gali įvertinti tie, kurie turi praleisti daug laiko prie vairo ir įveikti didelius atstumus, nes guma, nepaisant gana didelių sąnaudų, gali atsipirkti eksploatacijos metu dėldegalų taupymas.