2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Biudžetiniai automobiliai visada buvo ir bus aktualūs rinkoje. Šie automobiliai parduodami kaip karšti pyragaičiai. Pagrindinis tokių automobilių pliusas, be abejo, yra kaina. Tačiau jis ne visada atitinka deklaruojamą kokybę. Daugelis, siekdami sutaupyti, gavo nekokybiškus ir greitai gendančius automobilius. Taip iš dalies nutiko kinams. Tačiau šiandien apie juos nekalbame. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tikrai kokybišką (sprendžiant iš atsiliepimų) automobilį, kurį sukūrė Korėjos specialistai. Tai Chevrolet Aveo hečbekas. Automobilio technines specifikacijas, apžvalgą ir savybes žr. toliau.
Išvaizda
Automobilio dizainas yra identiškas Daewoo Kalos. Šiandien Chevrolet Aveo hečbekas (mūsų straipsnyje yra automobilio nuotrauka) atrodo nepastebimai. Tačiau jo negalima pavadinti baisiu ar senu. Taip, išsiskirti iš bendro srauto nepavyks. Tačiau šio automobilio paskirtis visai kita. Tai paprastas ir nebrangus automobilis kasdieniniam naudojimui. Priekyje automobilis išsiskiria kuklia optika ir nedideliugrotelės su įmonės logotipu. Žemiau yra halogeniniai rūko žibintai. „Aveo“turi gana didelį priekinio stiklo plotą – sakoma atsiliepimuose. Tai teigiamai veikia matomumą. Tvarkingai atrodo ir šoninės kėbulo linijos, taip pat ratų arkos. Jei kalbėsime apie dizainą kaip visumą, automobilį galima palyginti su Chevrolet Lacetti (hečbeku). Tačiau pastarojo kaina yra net šiek tiek didesnė.
Ar Aveo turi kokių nors kūno problemų? Remiantis apžvalgomis, priekiniai žibintai ir posūkio signalai dažnai prakaituoja ant šio automobilio. Tačiau pats stiklas (plastikas) geltonuoja retai. Dažymo kokybė gero lygio, tačiau metalo storis labai mažas. Stumdami šį automobilį iš galo, galite lengvai palikti įdubimą kėbule. Metalas čia tikrai plonas – tai įrodo ir daugybė nelaimingų atsitikimų. Nedidelio susidūrimo metu radiatorius tiesiogine prasme patenka į variklį. Atrodo, kad priekinis bamperis visai neturi amortizatoriaus ir metalinio sutvirtinimo.
Beje, rasti šio automobilio kėbulo dalis ir apkalą nėra sunku. Galite nusipirkti tiek naujų „Chevrolet Aveo“hečbeko dalių, tiek elementų iš išmontavimo. Atkūrimo po avarijos išlaidos bus šiek tiek mažesnės, palyginti su Lacetti. Tai didelis pliusas.
Matmenys, prošvaisa
Automobilis gana kompaktiškas, sako savininkai. Tai pašalina problemų ieškant automobilių stovėjimo vietų, ypač dideliuose miestuose. Kūno ilgis – 3,88 metro, plotis – 1,67, aukštis – 1,49 metro. Ratų bazė yra tik 2,48 metro. Tuo pačiu metu „Chevrolet“hečbekas„Aveo“turės gerą prošvaisą. Standartinių 14 colių ratų prošvaisa yra 16 centimetrų.
Salonas
Interjero dizainas gana nuobodus. Nėra jokių išskirtinių formų, linijų ar specialios apdailos. Dažniausiai čia naudojamas juodas, paprastas plastikas. Vairas yra keturių stipinų. Jis yra be papildomų mygtukų, bet su oro pagalve. Prietaisų skydelis yra rodyklė, su keturiomis rodyklėmis. Centrinė konsolė labai kukliai įrėminta. Minimalioje konfigūracijoje yra tik pora deflektorių, cigarečių žiebtuvėlis ir viryklės valdymo blokas. Vietoj radijo buvo naudojamas stulpelis.
Prabangiose versijose įdiegtas CD grotuvas. Be to, priklausomai nuo konfigūracijos, naudojamas oro kondicionierius ir elektriniai langai. Gali būti šildomi šoniniai veidrodėliai. Tačiau, kaip sakoma apžvalgose, galiausiai jis nustoja veikti. Priešingu atveju „Chevrolet Aveo“hečbeko įrangos lygis nesiskiria. Visų versijų sėdynės yra medžiaginės, su mechaniniu reguliavimu. Nusileidimas yra didesnis nei Lanos ir Lacetti, o tai kartu su dideliu priekiniu stiklu užtikrina gerą matomumą. Salone plastikas kietas, bet viduje nėra girgždėjimo. Iš ratų sklinda pašalinis triukšmas. Važiuojant dideliu greičiu įsiveržia variklio ūžesys. Nuo to nepabėgsi – sakoma atsiliepimuose. „Chevrolet Aveo“hečbekas turi standartinę garso izoliaciją, tačiau papildomas dydis nebus nereikalingas.
Antra sėdynių eilė skirta trims keleiviams. Tačiau iš tikrųjų čia telpa tik du - automobilyje labai siaurasalonas. Trumpa ratų bazė taip pat jaučiasi. Net vidutinio ūgio keleiviai keliais remsis ant priekinių sėdynių atlošų. Be to, daug vietos užima centrinis tunelis, per kurį praeina išmetimo sistema.
Maitinimo skyrius
Kokios yra Chevrolet Aveo hečbeko specifikacijos? Automobilis gali būti komplektuojamas su dviem jėgos agregatais. Taigi, bazė yra 1,2 litro variklis su 8 vožtuvų paskirstymo mechanizmu. Tai 72 arklio galių benzininis jėgos agregatas. Didžiausias 1,2 litro variklio sukimo momentas yra 104 Nm. Šis variklis retai randamas rusiškose „Aveo“versijose. Dažnesnis yra pusantro litro 16 vožtuvų variklis, išvystantis 86 arklio galias. Šio įrenginio sukimo momentas yra 128 Nm.
Ką atsiliepimai sako apie šį variklį? Šis maitinimo blokas pasitvirtino iš geros pusės. Kaip rodo eksploatavimo patirtis, Aveo varikliai be kapitalinio remonto nuvažiuojami nuo 400 iki 500 tūkstančių kilometrų. Kalbant apie techninę priežiūrą, varikliui reikia keisti ne tik tepalus ir filtrus (jie turi būti originalūs, antraip ICE resursų bus daug kartų mažiau), bet ir dujų paskirstymo mechanizmo pavarą. Paskirstymo diržas veikia su V formos diržu. Jo ištekliai yra 60 tūkstančių kilometrų. Vandens siurblys turi palyginti mažus išteklius. Jį reikia keisti nuvažiavus 120-180 tūkstančių kilometrų, tai yra po antro ar trečio paskirstymo diržo keitimo.
Alyvos sandarikliai bėgant metams praranda savo elastingumą. Tai ypač pasakytina apie priekinio skirstomojo veleno alyvos sandariklį. Agresyvaus vairavimo gerbėjai dažnai „prakaituoja“vožtuvo dangtį. Retai sugenda termostatas.
Pavarų dėžė
Chevrolet Aveo hečbekas turi vieną iš dviejų transmisijų. Tai yra:
- Penkių greičių mechanika.
- Keturių dažnių juostų automatinis.
Versijos su automatine pavarų dėže sudaro ne daugiau kaip 15 procentų viso automobilių skaičiaus. Kaip šios dėžės veikia praktiškai? Atsiliepimai teigia, kad šios transmisijos turi daug bendrų problemų. Vienas iš jų yra ašies veleno sandariklių nuotėkis ir vienodo kampinio greičio išorinių jungčių susidėvėjimas. Tačiau rimčiausia problema – pavarų perjungimo smeigė. Surinkimo metu jis stipriai priveržiamas ir gali sprogti važiuojant 20-50 tūkst. Sankaba ant mechanikos vidutiniškai naudojant tarnauja iki 100-150 tūkst. Be to, po 90 tūkst., atpalaidavimo guolis gali kelti triukšmą.
Kurią langelį turėčiau pasirinkti?
Apžvalgose teigiama, kad mechanika yra mažesnė problema. Mašina gali rodyti gedimus. Taip yra dėl dėžutės ECU jungties kontaktų oksidacijos dėl vandens ir nešvarumų patekimo į vidų. Dėl to transmisija pradeda spardytis perjungiant pavaras. Tai prisideda prie didesnio sankabų susidėvėjimo ir dėl to brangaus automatinės pavarų dėžės remonto.
Dinamika, suvartojimas
Kaip pažymima apžvalgose, 1,2 litro variklis yra gana silpnas net hečbekui. „Chevrolet Aveo“su tokiu varikliu šimtuką įauga per 13-14 sekundžių, priklausomai nuo sumontuotos pavarų dėžės. Jeigukalbėk apie pusantro litro variklį, jis žaismingesnis. 1,49 l Chevrolet Aveo hečbekas iki šimtų įsibėgėja per 11,9-12,5 sekundės. Didžiausias automobilio greitis yra 170 ir 175 kilometrai per valandą atitinkamai pirmajam ir antrajam varikliui.
Dabar apie degalų sąnaudas. Remiantis apžvalgomis, Chevrolet Aveo T200 hečbekas yra gana ekonomiškas automobilis. Bet tai įmanoma tik mechanikoje. Su automatine sąnaudos yra daug didesnės. Jei kalbėsime apie 1,2 litro variklį, mieste šis skaičius yra devyni litrai. Ant mechanikos - aštuoni su puse. Užmiestyje sąnaudos mažesnės – nuo penkių iki šešių litrų šimtui.
Dabar apie pusantro litro variklį. Su „Aveo“kulkosvaidžiu jis yra gana nepadorus. Mieste automobilis gali sunaudoti iki dešimties su puse litro benzino. Tačiau mechanikai su tuo pačiu varikliu hečbekas sunaudoja ne daugiau kaip devynis. Užmiestyje šios mašinos ir mechanikos sąnaudos yra atitinkamai septyni ir šeši litrai.
Beje, abu varikliai yra linkę montuoti SND įrangą. Aveo varikliuose gali būti tiek antros, tiek ketvirtos kartos LPG.
Važiuoklė
Automobilio pakaba yra identiška Lanos. Taigi, priekyje yra nepriklausomas dizainas su A formos svirtimis ir „MacPherson“statramsčiais. Už – pusiau nepriklausoma sija. Automobilyje iš gamyklos sumontuoti per minkšti amortizatoriai. Dėl šios priežasties automobilis rieda posūkiuose. Todėl staigių manevrų reikėtų atsisakyti.
Išvada
Taigi, mes išsiaiškinome, kas yra Chevrolet Aveo hečbekas. Automobilis ne be defektų ir, ko gero, skiriasi ne pačiu gražiausiu interjeru. Tačiau automobilis yra gana išradingas ir, laiku prižiūrimas, gali „vaikščioti“ilgą laiką. Todėl galima rekomenduoti įsigyti „Chevrolet Aveo“(hečbeką).
Rekomenduojamas:
„Chevrolet Cruz“(hečbekas): aprašymas, specifikacijos, įranga, apžvalgos
Pasaulyje yra daug žmonių, kuriems automobilis yra tik susisiekimo priemonė. Tokiems žmonėms nereikia itin greitų automobilių, kurie sunaudoja daug degalų ir reikalauja brangios priežiūros. Kaip rodo statistika, daugelis žmonių perka paprastus ir nebrangius modelius. Jei kalbėtume apie Rusijos rinką, vienas populiariausių klasėje yra automobilis „Chevrolet Cruze“
„Kia Rio“(hečbekas): specifikacijos, modelio istorija ir apžvalgos
Bendrovė „Rio“rinkoje buvo jau seniai. Milijonai žmonių visame pasaulyje kasdien perka būtent šios kompanijos automobilius, nes jie skiriasi nuo kitų savo žema kaina
Chevrolet Lacetti hečbekas, apžvalgos ir specifikacijos
Chevrolet Lacetti hečbekas lengvai užsiveda š altu oru net ir be išankstinio pašildymo. Tarp automobilio trūkumų galima paminėti žemą prošvaisos aukštį
„Kia Rio“hečbekas: specifikacijos, apžvalga ir savininkų atsiliepimai
Rusijoje labai populiarūs korėjietiški automobiliai. Jas renkasi tie, kurie nori gauti kokybiškai surinktą automobilį, kartu nepermokėdami kaip už „japoną“. Ir iš tiesų, daugelis modelių yra gana stiprūs, o tai ne kartą patvirtina apžvalgos. Šiandien mūsų filmavimas bus skirtas vienam iš šių atvejų. Tai Kia Rio hečbekas. Charakteristikos, nuotraukos, savybės – vėliau straipsnyje
"Hyundai Solaris" hečbekas: aprašymas, specifikacijos, įranga
„Hyundai Solaris“yra vienas masyviausių ir geriausiai parduodamų korėjietiškų automobilių Rusijoje. Automobilis priklauso B klasei ir yra biudžetinis segmentas. Automobilis masiškai gaminamas nuo 2011 metų „Hyundai Motors“gamykloje Sankt Peterburge. Šis modelis gaminamas keliuose korpusuose. Labiausiai paplitęs yra sedanas. Tačiau yra ir „Hyundai Solaris“hečbekas. Šiandien apie tai kalbėsime
