Yokohama Geolandar I/T-S G073 padangos: atsiliepimai, kainos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Japonijos kompanija "Yokohama" pasaulinėje rinkoje veikia apie 100 metų. Šiuo metu organizacija reitinge užima šeštą vietą. Tai tikrai daug ką pasako. Juk tik kokybiška padanga gali būti tokia populiari. Šiame straipsnyje apžvelgsime Yokohama Geolandar I / T-S G073 padangas. Vartotojų atsiliepimai apie gumą ne visada yra vienareikšmiški. Vieni vairuotojai ją giria, kiti – griežtai kritikuoja. Pažvelkime atidžiau į Japonijos prekės ženklo padangų privalumus ir trūkumus.

Šiek tiek apie gamintoją

Dauguma japoniškų automobilių yra su Yokohama padangomis. „Premium“segmente yra „Porsche“, „Mercedes“, „Aston Martin“ir kiti modeliai. Tai nenuostabu, nes kokybė tikrai verta, o kaina prieinama. Tuo pat metu Japonijos įmonė užsiima autobusų, traktorių ir žemės ūkio technikos padangų gamyba ir prekyba. Be to, gaminami ir kiti gumos gaminiai: žarnos, diržai ir orlaivių dalys.

Visos pagamintos prekėsgamykloje atliekama griežta kokybės kontrolė, todėl tikimybė suklupti santuoką yra kuo mažesnė. Prekių asortimentas tiesiog didžiulis. Gamyklos išsibarsčiusios po visą pasaulį, jų yra ir Amerikoje, ir Europoje, ir Rusijoje. Bet jei guma pagaminta Rusijos Federacijos teritorijoje, ji bus tokios pat kokybės kaip japoniška. Bent jau taip teigia gamintojas. Žieminės padangos Yokohama Geolandar I / T-S G073, kurių apžvalgas aptarsime šiame straipsnyje, tinka ne visiems Rusijos Federacijos miestams.

Trinties tipo padanga

Vadinamasis Velcro užraktas kasmet tampa vis populiaresnis. Tai ypač pasakytina apie daugelį Europos ir Azijos šalių, kur žiema nėra per daug atšiauri. Taip, ir važiuojamoji dalis pablogėja dėl smaigalių. Tačiau Rusijoje toli gražu ne visada galima naudoti Yokohama Geolandar I / T-S G073 žiemines padangas. Automobilių ekspertų atsiliepimai teigia, kad tai puikus pasirinkimas kasdieniam patogiam vairavimui mieste. Esant valytam keliui ir puriam sniegui, frikcinės padangos yra geriausias pasirinkimas. Tačiau ant ledo ji jaučiasi nesaugiai. Tolimojoje Šiaurėje labiau tinka dygliuota padanga.

„Yokohama“turi daug pranašumų prieš konkurentus šiame kainų diapazone, bent jau teigia kai kurie vairuotojai, kurie šį prekės ženklą naudoja dešimtmečius. Bet ar šis Velcro toks geras, kaip sakoma? Juk kai kurie automobilių ekspertai tai vertina labai vidutiniškai ar net neigiamai. Pažvelkime į padangos dizaino ypatybes.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 padangos: padangų aprašymas, testai, apžvalgos

Padanga turi kryptingą protektoriaus raštą su gana madingu dizainu. Pečių srityje yra kūgio formos griovelis viena kryptimi, leidžiantis palaikyti kiekvieną bloką ir išvengti deformacijos kritinių apkrovų metu. Tai žymiai pagerina transporto priemonės valdymą tiek tiesia linija, tiek atliekant manevrus.

Bandymas parodė veiksmingą atsparumą vandens planavimui. Dėl ypatingo protektoriaus dizaino buvo galima pasiekti gerų rezultatų. Jame yra du išilginiai grioveliai centre ir du papildomi grioveliai išilgai kraštų. Tokia sistema efektyviai pašalina dumblą, vandenį ir nešvarumus nuo kontaktinio ploto važiuojant iki 90 km/val. Jei eini greičiau, tuomet didelė tikimybė pagauti „vandens pleištą“. Vartotojų atsiliepimai rodo, kad lamelių dizainas jaučiamas. Jie yra daugialypiai (3D) ir puikiai atlieka savo darbą.

Patogus važiavimas mieste bet kokiu oru

Labai dažnai vairuotojai, pirmą kartą įsigiję dygliuotas padangas žiemai, skundžiasi padidėjusiu triukšmo lygiu. Tai atsiranda dėl metalinių elementų traškėjimo ant kelio paviršiaus. Kadangi frikcinė padanga veikia kitu principu, akustinio komforto lygis yra kelis kartus didesnis. Tai patvirtina atsiliepimai apie Yokohama Geolandar padangą. Verta paminėti, kad tylą salone pavyko pasiekti dėl chaotiško protektoriaus blokų išdėstymo. Atitinkamai sumažėjo vibracijos vairuojant. BetReikėtų suprasti, kad čia daug kas priklauso nuo automobilio. Jei nėra garso izoliacijos, tai guma neturi nieko bendra su ja.

Apžvalgos apie padangas Yokohama Geolandar I / T-S G073 sako apie žemą triukšmo lygį. Tačiau tai toli gražu ne vienintelis veiksnys, turintis įtakos patogiam važiavimui. Didžiulį vaidmenį atlieka ir valiutų kurso stabilumas. Automobilis, važiuojantis iki 150 km/h greičiu, užtikrintai išlaiko kelią. Atsižvelgiant į tai, kad padanga pažymėta Q (iki 160 km / h), tai yra labai geras rezultatas. Vartotojų atsiliepimai sako, kad jums nereikia važiuoti ant šios gumos. Jis labiau tinka naudoti esant vidutiniam greičiui. Tuo pačiu metu Yokohama turi gana didelį apkrovos indeksą, todėl dažniausiai dedamas ant sunkiųjų visureigių, nors tinka ir sedanams.

Šiek tiek apie japoniškos gumos privalumus

Kaip minėta aukščiau, krypties stabilumas yra tam tikras Yokohama Geolandar I/T G073 padangos požymis. Visi dydžiai, kurių kainos yra daugiau nei prieinamos, tinka daugumai šiuolaikinių automobilių. Todėl kiekvienas vairuotojas galės pasirinkti padangą savo automobiliui. Kalbant apie kitus privalumus, kuriuos reikia pabrėžti:

• geras sukibimas snieguotose trasos atkarpose;
• vidutinis ant ledinio paviršiaus;
• mažas triukšmas;
• gumos stabilumas kintant temperatūrai;
• didelis važiavimo sklandumas ir kt.

Jei pažvelgsite į atsiliepimus apie padangas Yokohama Geolandar I / T-S G073, tadaiš karto tampa aišku – ši guma ne kiekvienam. Vieni vairuotojai džiaugiasi provėžų stoka ir ilgu tarnavimo laiku, o kiti lieka nepatenkinti dėl to, kad neįmanoma greitai ir dinamiškai važiuoti.

Ar yra kokių nors trūkumų?

Be jokių abejonių, yra keletas reikšmingų trūkumų, į kuriuos vartotojai nedelsdami atkreipia dėmesį. Pirma, trinties tipo padanga vis dar yra mažiau efektyvi nei dygliuota padanga važiuojant ledu. Todėl vairuotojai pastebi, kad pradėti reikia lėtai, o stabdyti pradėti kiek anksčiau nei įprastai. Kalbant apie manevrus, geriau atlikti staigius posūkius ne didesniu kaip 20–30 km / h greičiu. Todėl ant šios gumos galite pamiršti aktyvų važiavimą ant ledo ir sniegą.

Kitas svarbus momentas yra nedidelis drenažo griovelių gylis centrinėje protektoriaus dalyje. Nors hidroplanavimas šiam modeliui neįprastas, geriau nerizikuoti ir važiuoti per gilias balas vidutiniu greičiu. Kita nedidelė pastaba susijusi su padidėjusiu gumos minkštumu esant aukštai teigiamai temperatūrai. Tačiau tai būdinga visiems linijos modeliams, paaiškėja pažiūrėjus teminiame forume diskusiją apie Yokohama G073 Geolandar I / T-S padangą. Charakteristikos pasikeičia dėl tam tikros mišinio sudėties. Ši padanga neskirta eksploatuoti šiltuoju laikotarpiu.

Naudotojo patirtis

Dažnai vairuotojai dalijasi įspūdžiais apie naujas padangas. Jei atsižvelgsime į padangas Yokohama Geolandar I / T-S G073, apžvalgas ir bandymuskurias svarstėme, tada dažniausiai vyrauja teigiamos emocijos. Vairuotojai skiria gana patogų ir nuspėjamą stabdymą ant ledo ir šlapios dangos. Net patyrę vairuotojai pastebi, kad jie to nesitikėjo iš šios gumos ir lipduko apskritai.

Tačiau kartais patirtis nėra tokia gera, ypač jei labai dažnai važiuojate prastos kokybės kelio danga. Klasikinės versijos šoninės sienelės nėra pačios patvariausios ir gali gana greitai sugesti. Todėl bekelei rekomenduojamos XL versijos su RunFlet technologija. Visa tai leis jaustis patogiai net ir pačiomis sudėtingiausiomis oro sąlygomis.

Pažangus protektoriaus dizainas

Jei dygliuotose padangose geras sukibimas pasiekiamas dėl metalinių elementų, tai trinties tipo padangose viskas yra daug sudėtingiau. Velcro apsauga susideda iš daugelio sekcijų. Pavyzdžiui, centrinė zona yra užtrauktuko pavidalu, todėl galima efektyviau paskirstyti apkrovą per kontaktinį plotą ir pašalinti drėgmę. Pečių srityje blokai turi papildomus ąselius, pagerinančius sukibimą su važiuojamąja dalimi manevrų metu. Protektoriaus konstrukcija yra tokia, kad jis puikiai išsivalytų, o tai ypač svarbu esant dideliam vandens, sniego ar purvo kiekiui.

Ar verta pasiimti?

Tiesą sakant, mes jau peržiūrėjome klientų atsiliepimus apie Yokohama Geolandar I / T-S G073 ir galime padaryti tam tikras išvadas. In-Pirma, ši guma tinkama naudoti mieste. Dažniausiai jis dedamas ant visais ratais varomų visureigių, tačiau taip pat nereikėtų atmesti galimybės jį pastatyti ant aukščiausios klasės sedano. Antra, tai padanga tiems, kurie labiausiai vertina važiavimo komfortą ir mėgsta judėti saikingai, bet ne lėtai. Mažas pasipriešinimas riedėjimui prisideda ne tiek prie degalų taupymo, kiek prailgina padangų tarnavimo laiką. Daugelis vartotojų pastebi, kad padanga lengvai atlaiko 4–5 aktyvaus naudojimo sezonus.

Kiek?

Ne kiekvienas vairuotojas yra pasirengęs mokėti didelę pinigų sumą už žieminių padangų komplektą. Tuo pačiu noriu nusipirkti ką nors kokybiško, o ne išmesti pinigų. Kalbant apie šį modelį, jis priklauso vidutinei kainų kategorijai. Brangiausias modelis kainuos apie 160 000 rublių už komplektą. Tai R22 padanga, kurios profilio plotis ir aukštis 285/45 mm. 19-ojo spindulio modelis kainuos daug mažiau, apie 40 000 rublių už komplektą. Ir R16 ar R17 vis tiek yra šiek tiek mažesnis. Brangu ar ne, priklauso nuo jūsų. Kai kuriais atvejais prasminga pirkti būtent šią japonišką gumą ir pamiršti apie šią problemą ateinantiems 4–5 sezonams.

Apibendrinti

Daugeliu atvejų vairuotojai teigia, kad patirtis su Yokohama Geolandar padangomis vis dar yra teigiama. Bandymų metu padanga parodė gerus greitėjimo ir stabdymo rezultatus. Su hidroplanavimu problemų nekilo. Kalbant apie akustinį komfortą, čia„Geolenderis“apskritai buvo giriamas.

Norint pagaliau pasirinkti, rekomenduojama apsilankyti teminiuose forumuose, kuriuose patyrę vairuotojai aptaria konkrečios gumos privalumus ir trūkumus. Kalbant apie šį konkretų japonų modelį, jis apskritai yra labai vertas, o tai patvirtina vartotojų atsiliepimai. Yokohama Geolandar I/T-S G073 turi nedidelių trūkumų, tačiau daugumą jų galite tiesiog užmerkti. Juk idealių žieminių padangų nėra ir vargu ar greitai atsiras. Todėl jūs turite mokėti pasirinkti geriausią kainos ir kokybės santykio variantą, tai yra G073 padanga. Tai puikiai tinka tiems vairuotojams, kurie moka skaičiuoti savo pinigus ir vertina pasitikėjimą bei komfortą kelyje labiau nei greitį.