Kormoran Sv Vasarinės padangos: apžvalgos, gamintojas, savybės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Padangų gamintojai įnirtingai kovoja tarpusavyje. Yra daug prekių ženklų. Kai kurios įmonės žinomos visame pasaulyje, o kitas – kur kas mažesnis vairuotojų skaičius. Paskutinei kategorijai priklauso Lenkijos padangų gamintojas Kormoran. Kai kurie šio prekės ženklo modeliai yra gerai žinomi tarp vairuotojų. Pavyzdžiui, tai galima pasakyti apie padangas Kormoran Suv Summer. Vairuotojų atsiliepimai apie pateiktą gumos rūšį dažniausiai tik teigiami.

Šiek tiek istorijos

Įmonė buvo įkurta Varšuvoje 1994 m. Beveik iš karto jį įsigijo didžiausias Prancūzijos holdingas „Michelin“. Toks susijungimas buvo naudingas Lenkijos įmonei. Pirma, pasaulinė pardavimo rinka iškart atsivėrė prieš gamintoją. Antra, Prancūzijos milžinas atnaujino savo gamybos įrenginius ir pristatė savo padangų kokybės standartus.

Modelio paskirtis

Kormoran Suv vasarinės padangos skirtos naudoti transporto priemonėse su visais ratais. Padangos tinkamos tik važinėti keliais. Jie neatlaikys rimto išbandymo bekelėje. Gamintojas gamina 25 skirtingų dydžių modelį, kurio tūpimo skersmuo yra nuo 15 iki 19 colių. Deklaruojamas greičio indeksas taip pat priklauso nuo galutinio matmens. Kai kurie modeliai gali išlaikyti savo našumą iki 270 km/h.

Sezonas

Šių padangų mišinys yra kietas. Todėl modelis gali būti naudojamas tik esant teigiamai temperatūrai. Šiek tiek š altai spustelėjus, gumos mišinys sukietės, sukibimo kokybė sumažės kelis kartus. Dėl to padidėja avarijos rizika, visiškai prarandama kontrolė.

Aprašymas

Vizuali Kormoran Suv Summer apžvalga rodo, kad padangos turi klasikinį protektoriaus dizainą. Padangas sudaro penki standikliai, iš kurių du yra pečių zonos.

Centriniai šonkauliai sudaryti iš mažų blokelių. Šios padangos dalies mišinys yra kietesnis nei likusio modelio. Tai leidžia vairuotojui išlaikyti tinkamą valdomumo lygį įsibėgėjant ir važiuojant dideliu greičiu tiesia linija. Nurodytos trajektorijos taisyti nereikia. Automobilis gerai laikosi kelyje, traukimas į šoną neįmanomas. Padangos greitai reaguoja į vairo komandas. Natūralu, kad visa tai įmanoma tik esant vienai sąlygai. Faktas yra tas, kad sumontavęs ratus vairuotojas taip pat turi įvažiuoti į balansavimo stovą. Be jo niekur.

Pečių zonų blokai yra masyvūs. Jie turi visiškai atvirą dizainą. Per šias funkcines sritis eina zigzago formos drenažo griovelis. Šis požiūris didėjapjovimo briaunų skaičius padangos ir asf alto sąlyčio taške. Didėja judėjimo patikimumas, gerėja stabdymo kokybė. Visais ratais varomoms transporto priemonėms skirtų vasarinių padangų bandymų metu šis modelis parodė vieną trumpiausių stabdymo kelių. Palyginimą atliko nepriklausomas Vokietijos biuras ADAC.

Važiavimas lietuje

Didžiausios problemos vairuotojams vasarą kyla važiuojant lyjant. Taip yra dėl vadinamojo hidroplanavimo efekto. Faktas yra tai, kad vanduo trukdo normaliam padangos ir važiuojamosios dalies kontaktui. Automobilis praranda kontrolę, padidėja tikimybė paslysti ir patraukti automobilį į šoną. Tokia situacija kupina nelaimingo atsitikimo. Apžvalgose apie Kormoran Suv Summer vairuotojai pažymi, kad gamintojams pavyko visiškai atsikratyti šios problemos.

Bendrovės inžinieriai projektuodami padangas sukūrė efektyvų drenažą. Jį sudaro penki išilginiai ir daug skersinių kanalėlių, sujungtų į vieną sistemą. Kai ratas sukasi veikiant išcentrinėms jėgoms, vanduo giliai įsiurbiamas į protektorių, perskirstomas visame padangos paviršiuje ir pašalinamas į šonus.

Dėl specialaus gumos mišinio pagerėjo ir važiavimo šlapia danga kokybė. Ruošdami junginį koncerno chemikai naudoja didelį kiekį silicio rūgšties. Tai pagerina padangos sukibimą su keliu. Bandydami vasarines padangas, ADAC ekspertai pastebėjo, kad šios padangos yra gana nuspėjamos net ir staigiai pasikeitus dangai, pavyzdžiui, dideliu greičiu pravažiuojant balas.

Patvarumas

InžinieriaiPrekės ženklas taip pat sprendė padangų ridos didinimo klausimus. „Kormoran Suv Summer“apžvalgose vairuotojai pažymi, kad padangos gali įveikti 60 tūkstančių kilometrų ir išlaikyti savo našumą. Tam turėjo teigiamos įtakos įvairios priemonės.

Pirma, stabilus protektoriaus profilis pašalina greito centro arba pečių srities susidėvėjimo riziką. Padanga dėvisi tolygiai.

Antra, daugiasluoksnis karkasas taip pat yra padangos ypatybė. Metalinis laidas austas nailoniniais siūlais. Elastinės polimerinės medžiagos sugeria perteklinę smūgio energiją. Tai sumažina karkaso deformacijos riziką ir pašalina padangos paviršiaus iškilimų ir išvaržų galimybę.

Trečia, bendras suodžių kiekis taip pat buvo padidintas gumos mišinio sudėtyje. Jungtis sumažina abrazyvinio nusidėvėjimo greitį. Padanga dėvisi labai, labai lėtai.

Komforto problemos

Apžvalgose apie Kormoran Suv Summer vairuotojai pastebi, kad šios padangos pasirodė gana tvirtos. Be to, kuo didesnis greičio indeksas, tuo aiškiau jaučiamas drebėjimas salone. Važiavimas per nedidelius nelygumus ir duobes yra gana sklandus, tačiau nelygiais keliais drebėjimas bus labai stiprus.

Akustinio komforto požiūriu viskas skiriasi. Triukšmas neįtrauktas. Padangos puikiai rezonuoja garso bangą ir neleidžia jai toliau sklisti.

Šiek tiek apie gamybą

Gamintojas Kormoran Suv Summer gamina šį padangų modelįgamyklose Lenkijoje ir Serbijoje. Dėl vieningo Michelin kokybės standarto vairuotojui nereikia jaudintis, kad pateikto padangų pavyzdžio savybės gali būti nestabilios ir priklausyti nuo galutinės gamyklos, kurioje jos gaminamos.