Tigar vasarinės SUV padangos: apžvalgos, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Renkantis padangas automobiliui, reikia atsižvelgti į daugybę skirtingų faktorių. Dauguma vairuotojų daugiausia dėmesio skiria kainos klausimui. Pigius padangų variantus siūlo Serbijos kompanija Tigar. Ir dažnai šios gumos kokybė jokiu būdu nėra prastesnė už pagrindinių tarptautinių prekių ženklų analogus. Pavyzdžiui, apžvalgose apie visureigį „Tigar Summer“vairuotojai pirmiausia atkreipia dėmesį į pateiktos gumos patikimumą.

Šiek tiek apie prekės ženklą

Tigar buvo įkurta 1935 m. Iš pradžių įmonė užsiėmė įvairių gumos gaminių gamyba. Pirmosios padangos iš gamyklos Pirote paliko surinkimo liniją 1959 m. Nuo 1997 metų prekės ženklas priklauso prancūzų holdingui Michelin. Toks susijungimas leido įmonei plėsti rinkas ir modernizuoti gamybos įrenginius. Tai turėjo teigiamos įtakos gatavo produkto kokybei. Prekinis ženklas gavo ISO 9001 sertifikatą. Dabar Tigar padangos parduodamos 50 pasaulio šalių. Be to, jų sąrašas tik pildomas kiekvienais metais.

Kokiems automobiliams

Modelis Tigar Summer SUV XLsukurtas specialiai automobiliams su visų varančiųjų ratų pavara. Iš esmės tai atsispindi padangų pavadinime.

Padangos yra 31 dydžio, kurių tinkamas skersmuo svyruoja nuo 15 iki 19 colių. Šis metodas leidžia gamintojams visiškai aprėpti atitinkamą rinkos segmentą. Priklausomai nuo dydžio, skiriasi ir padangų charakteristikos. Pavyzdžiui, Tigar Summer SUV 55 215 R18 padangos turi greičio indeksą V. Tai reiškia, kad modelis gali išvystyti iki 240 km/val. Tuo pačiu metu visos deklaruotos eksploatacinės charakteristikos išlieka nepakitusios. Kai kurie dydžiai yra žymiai produktyvesni.

Veiklos sezonas

Pateiktų padangų mišinys yra kietas. Todėl juos galima naudoti tik esant aukštai temperatūrai. Net ir nedidelis spragtelėjimas gali sukelti visišką gumos sukietėjimą, dėl to kontaktinio ploto plotas pastebimai sumažės. Padangos praras sukibimą su keliu, o tai turės įtakos važiavimo saugumui. Nekontroliuojamo dreifo rizika padidėja kelis kartus.

Plėtra

Tigar padangos sukurtos naudojant naujausius techninius sprendimus. Pirmiausia įmonės inžinieriai sukūrė skaitmeninį modelį. Ant jo jie išleido gumos prototipą. Jis buvo išbandytas specialiame stende ir Michelin bandymų aikštelėje. Tik atlikus visus reikiamus reguliavimus, padangos buvo pradėtos gaminti masiškai.

Keli žodžiai apie dizainą

Padangų dizainas apibūdina daugelį bėgimogumos charakteristikos. Nuo to priklauso modelio charakteristikos, pagreičio kokybė, posūkių saugumas. Prekės ženklo inžinieriai šioms padangoms suteikė „Tigar“(Tigar) nekryptinį Z formos simetrišką protektoriaus raštą.

Centrinė dalis susideda iš trijų standžiųjų briaunų, kurių kiekvienas yra sudėtingos geometrinės formos mažų blokelių sankaupa. Padidėjęs elementų tvirtumas pagerina krypties stabilumą. Apžvalgose apie „Tigar Summer“visureigį vairuotojai pažymi, kad nereikia koreguoti judėjimo trajektorijos net važiuojant itin dideliu greičiu. Natūralu, kad tai įmanoma tik tam tikromis sąlygomis. Faktas yra tas, kad iškart po naujų padangų montavimo vairuotojas turi įvažiuoti į balansavimo stovą. Taip pat nerekomenduojama įsibėgėti iki greičio, viršijančio didžiausią gamintojo deklaruotą. Padidėjęs centrinės protektoriaus dalies standumas padeda pagerinti manevravimo kokybę. Padangos greitai reaguoja į bet kokius vairo stovo pokyčius. Vairuotojai atkreipia dėmesį į beveik sportišką padangų dinamiką. Taip galėsite visiškai kontroliuoti kelią.

Centrinės dalies blokeliai – maži dydžiai. Dėl to kontaktiniame pleistre padidėja sukibimo paviršių skaičius. Apžvalgose apie visureigį „Tigar Summer“vairuotojai pažymi, kad automobilis lengviau padidina greitį. Dreifas įsibėgėjimo metu visiškai neįtraukiamas.

Pečių sritys turi specifinį uždarą dizainą. Tarp blokų esantys standūs džemperiai sumažina elementų deformacijos rizikąesant staigioms dinaminėms apkrovoms, atsirandančioms posūkiuose ir stabdant. Tokie manevrai yra labiau nuspėjami. Valdymas judesiu visiškai išsaugomas.

Valymas šlapia danga

Vasarą vairuotojai susiduria su didžiausiais sunkumais važiuodami per lietų. Faktas yra tas, kad tarp padangos ir asf alto dangos susidaro specifinė vandens kliūtis, dėl kurios kontaktinis plotas sumažėja. Automobilis praranda kontrolę, padidėja avarijos tikimybė. Dėl integruoto požiūrio šiose „Tigar“padangose hidroplanavimo poveikis buvo pašalintas.

Inžinieriai modeliui suteikė pažangią drenažo sistemą. Jį vaizduoja šeši išilginiai kanalėliai ir daug skersinių. Ratui besisukant susidaro išcentrinė jėga, kuri giliai į protektorių traukia vandenį. Tada skystis perskirstomas ir pašalinamas į šoną. Padidinti drenažo elementai. Tai padidino vandens, pašalinto iš kontaktinės srities per laiko vienetą, kiekį.

Padangų mišinys taip pat turėjo teigiamos įtakos gerinant sukibimo kokybę. Sudėdami gumos mišinį koncerno chemikai padidino silicio junginių dalį. Dėl to padidėjo ir sukibimas su keliu. „Tigar Summer“visureigio apžvalgose savininkai pažymi, kad padangos tiesiogine prasme prilimpa prie kelio. Mašinos sunaikinimo rizika yra minimali.

Važiavimas bekele

Šios padangos skirtos transporto priemonėms su visais ratais: visureigiams, krosoveriams. Tačiau jie neatlaikys purvo išbandymo. Drenažo elementų matmenys nėra pakankami, kad nuo padangos paviršiaus nuo savo svorio nukristų prilipusios žemės grumstai. Gruntas – pralaidumo riba. Tai visiškai atsispindi apžvalgose apie Tigar Summer SUV.

Patvarumas

Prekės ženklo inžinieriams pavyko padidinti pristatomo modelio rida. Patys vairuotojai pastebi, kad padangos nepraranda savo našumo iki 60 tūkstančių kilometrų. Pateiktą parametrą buvo galima patobulinti dėl sprendimų rinkinio.

Pateiktas modelis buvo aprūpintas stabiliu kontaktiniu pleistru. Jis išlieka nepakitęs visuose režimuose ir vairavimo vektoriuose. Dėl to apsauga ištrinama tolygiai. Nėra ryškaus pečių zonų ar centrinės dalies akcentavimo. Yra tik viena sąlyga – padangų slėgio kontrolė.

Siekiant sumažinti abrazyvinio nusidėvėjimo greitį, padangų mišinys gaminamas pridedant suodžių. Dėl to protektorius dėvisi daug lėčiau.

„Tigar Summer SUV“apžvalgose savininkai pažymi, kad šis modelis nebijo net šoninių smūgių. Faktas yra tas, kad padangos karkasas gavo kelis papildomus polimerinio kordo sluoksnius. Nailonas yra elastingas. Dėl to smūgio energija pasiskirsto per visą padangos paviršių. Taip išvengiama plieninių sruogų deformacijos rizikos. Išvaržų ir iškilimų tikimybė yra minimali.

Komfortas

Pristatytas padangų modelis taip pat demonstruoja neblogus komforto rodiklius. Vairuotojai atkreipia dėmesį į tylą salone ir itin sklandų važiavimą.

Nepaisant šių padangų sportiškumo, gumosnesukelia per didelio drebėjimo salone. Smūgio energijos perteklių slopina rėmo polimeriniai siūlai. Toks sprendimas taip pat sumažina mašinos pakabos elementų deformacinės apkrovos lygį.

Kintamas protektoriaus blokų išdėstymo žingsnis leidžia sklisti papildomam triukšmui. Padangos savarankiškai slopina vibracijos bangas, kurias sukelia rato trintis į kelio paviršių.

Ekspertų nuomonės

Tigar Summer SUV bandymų metu paaiškėjo pristatomo modelio pliusai ir minusai. ADAC ekspertai visų pirma atkreipė dėmesį į manevravimo patikimumą ir greitėjimo lengvumą. Prie padangos privalumų buvo priskirtas ir trumpas stabdymo kelias. Pagal šį rodiklį guma pranoko Kormoran prekės ženklo analogus. „Tigar Summer“visureigis staigiai pasikeitus važiuojamajai kelio daliai demonstravo stabilų elgesį. Pagrindinis vokiečių bandytojų trūkumas įvardijo ribotą padangų pravažumą. Ši guma tinka tik asf altui.

Vairuotojų nuomonės

Motoristai pirmiausia atkreipia dėmesį į prekės ženklo demokratiškumą. Šios gumos kainos yra didesnės nei analogų iš Kinijos, bet žymiai mažesnės nei panašių modelių iš „Continental“ar „Michelin“.