2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Dabar tarp vairuotojų, kurie domisi naujausiais AvtoVAZ gaminiais, daug kalbama apie projektą „Lada-Silhouette“. Kas tai per automobilis? Šis automobilis pirmą kartą buvo parodytas Maskvos automobilių parodoje 2005 m.
Lada Siluet yra priekiniais ratais varomas automobilis, pristatomas iš karto trijų kėbulų variantų: VAZ 2116 – sedanas, VAZ 2117 – universalas, VAZ 2118 – hečbekas. Specialiai šiam projektui „AvtoVAZ“dizaineriai kuria visiškai naują priekinių ratų pavaros platformą. Į VAZ 2118 planuojama sumontuoti dviejų litrų benzininį variklį, taip pat numatytas dyzelinis jėgos agregatas ir automatinė pavarų dėžė. „Lada-Silhouette“pristatomas kaip šeimos automobilis: jis turi padidintą dydį, įdomų išorės ir vidaus dizainą, aukštą komfortą, kokybiškas medžiagas, padidintą saugumą. „Silhouette“seriją, įskaitant VAZ 2118 versiją, planuojama pradėti masiškai 2015 m. Šiuo metu atliekami prototipo susidūrimo bandymai, kurių EuroNCAP sistemoje rezultatas yra 13 balų iš 16.
Iš pradžiųVAZ 2118 ir visą seriją „Siluetas“planuota pradėti gaminti dar 2012 m., tačiau, kai kurių ekspertų teigimu, dėl dalies „AvtoVAZ“akcijų pardavimo koncernui „Renault“projektas buvo įšaldytas, o po to. nukeltas į 2015 m. Tai paaiškinama tuo, kad „Renault“atstovai primygtinai reikalauja panaikinti „Siluetą“, kad nesukurtų konkurencijos „Renault“modeliams. Kad ir kaip būtų, bet 2009 m. pabaigoje projektas buvo įšaldytas.
Galite suprasti prancūziškai, nes „Renault“turi „Silueto“analogą – tai Fluence. Kodėl jie turėtų sukurti savo automobiliui konkurentą, juolab kad tarp C serijos jau yra gana didelė konkurencija. Kita projekto sustabdymo priežastis buvo „Silhouette“serijos VAZ automobilių kaina: 400–450 tūkstančių rublių. Prancūzai iš karto suprato, kad su tokia kaina konkuruoti bus be galo sunku. Ir nepamirškite apie krizę automobilių rinkoje. Kam rizikuoti finansiškai, jei verslininko logika rodo, kad reikia uždirbti maksimaliai su minimaliomis išlaidomis.
Nepaisant visų politinių užkulisinių žaidimų, Silueto projekto darbas vis dar tęsiamas, nors ir ne taip greitai, kaip norėtume. „AvtoVAZ“inžinieriai svarsto galimybę panaudoti „Renault“technologijas 2116-2118 modelių gamybai. AvtoVAZ tyrimų ir plėtros centre vyko hečbeko VAZ 2118 pristatymas. Šiame automobilyje atlikta daugiau nei 60 pakeitimų lyginant su sedanu. Iš pagrindinių galima įvardinti: naują jėgos agregatą 2118, kurio tūris yra 1,8 litro, o galia - 112 AG. vėl ašpavarų dėžė (indeksas 2180) su 5 arba 6 pavaromis ir trosine perjungimo sistema. Variklis atitinka Euro IV ir Euro V toksiškumo standartus, turi patikimiausią paleidimą esant žemai temperatūrai. Automobilyje yra patogus interjeras, skirtas penkiems žmonėms, galinga vėdinimo, oro kondicionavimo ir šildymo sistema, kurią sudaro pučiami ir atitirpinami langai.
Tikėkimės, kad „AvtoVAZ“vis tiek pavyks užbaigti Silueto projekto darbus, o vairuotojai galės įsigyti šių naujų daiktų užsukę į VAZ automobilių prekybos salonus.
Rekomenduojamas:
Automobilis „Ural 43203“: vidaus automobilių pramonės stiprybė ir galia
Nuo bazinio modelio gamybos pradžios, 1977 m. lapkričio 17 d., sunkvežimis buvo gerokai modernizuotas, tačiau gaminamas ir šiandien. Išskirtinis „Ural 43203“bruožas – ekonomiškas dyzelinis variklis. Naujausios kartos įranga aprūpinta Jaroslavlyje surinktais varikliais, kurių galia 230-312 arklio galių
Amerikos automobilių prekės ženklai: puiki užsienio automobilių pramonės istorija
Amerikos automobilių prekės ženklai yra atskiras skyrius didžiulėje pasaulio automobilių pramonės knygoje. Ji buvo parašyta daugiau nei šimtmetį, o pačioje biografijoje yra šimtai ryškių faktų ir įvykių
Rusijos ir pasaulio karinės transporto priemonės. Rusijos karinė technika
Pasaulio karinės transporto priemonės kiekvienais metais tampa vis funkcionalesnės ir pavojingesnės. Tos šalys, kurios dėl įvairių aplinkybių negali kurti ar pasigaminti technikos kariuomenei, komerciniais pagrindais naudoja kitų valstybių plėtrą. O Rusijos karinė technika kai kuriose pozicijose yra labai paklausi, netgi pasenę jos modeliai
Variklis ant vandens yra automobilių pramonės ateitis
Šiame straipsnyje apžvelgsime technologinę naujovę, sujaudinusią vairuotojų pasaulį – vandens vidaus degimo variklį. Šiandien kalbėsime apie tai, kas jį sukūrė, kaip tai atsitiko ir kuo tai naudinga šiuolaikinei visuomenei
Automobilis "Marusya" - pirmasis vietinis sportinis automobilis Rusijos automobilių pramonės istorijoje
Sportinis automobilis Marusya datuojamas 2007 m. Tada VAZ buvo pasiūlyta idėja sukurti pirmąjį lenktyninį automobilį Rusijoje
