2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Lexus LS 400 yra automobilis, kurį japonai sukūrė devintojo dešimtmečio viduryje. Tiesa, jis buvo išleistas tik 1989 m. Prieš tai ketverius metus projektas buvo tobulinamas ir išbandytas. Automobilis buvo sėkmingas. Ji stovėjo eilėje su aukščiausios klasės sedanais, kuriuos gamino BMW ir Mercedes-Benz. Taigi, kokios yra šio įrenginio savybės?
Idėja
Lexus LS 400 pasirodė tuo pačiu metu kaip ir pats Lexus prekės ženklas. Apskritai šis renginys turi labai įdomią istoriją. Viskas prasidėjo nuo to, kad 1983 metais koncerno „Toyota“specialistai nusprendė atlikti tam tikrus tyrimus. Norėjosi išsiaiškinti, kuriuos automobilius labiausiai mėgsta ir atitinkamai perka amerikiečiai. Paaiškėjo, kad daugelis JAV gyventojų, nepaisant patriotizmo, norėtų turėti aukščiausios klasės sedaną. Būtent šiuos automobilius tuomet gamino Mercedes-Benz ir Cadillac koncernai. Todėl „Toyota“vadovybė nusprendė, kad laikas sukurti naują prekės ženklą. Taip gimė „Lexus“. Pavadinimas buvo pasirinktas susieti su žodžiuprabanga.
1989 metais pasauliui buvo pristatytas Lexus LS 400. Automobilis buvo parodytas Detroito automobilių parodoje. Galima drąsiai teigti, kad sėkmė buvo didžiulė. Per pirmuosius metus buvo parduota 64 000 modelio kopijų. O 1990 m. prasidėjo automobilių pristatymas į Europą.
Dizaino ypatybės
Pažymėtina, kad „Lexus“buvo siūlomas tik sedane. Visą gamybos laiką modelis buvo du kartus pertvarkytas. Pirmą kartą – 1993 m. Antrą kartą 1999 m. Tuo pačiu metu naujausias pertvarkymas įnešė daugiau pokyčių į automobilio išvaizdą. Automobilis prarado pailgus oranžinius „posūkio signalus“. Jie buvo pakeisti rūko žibintais.
Beje, išoriškai „Lexus LS 400“, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, profilyje atrodo kaip „Mercedes“, pagamintas W140 ir W126 gale. Ir tai nėra atsitiktinumas. Juk dizaineriai padarė viską, kad japoniškos naujovės išvaizda būtų kuo „europietiškesnė“. O iš ko jie galėtų imti pavyzdį, jei ne iš sėkmingiausio verslo sedanų gamintojo? Beje, jei atidžiau pažvelgsite į pastarųjų metų modelius, pamatysite 10 parkavimosi jutiklių.
Interjeras
Ką galite pasakyti apie Lexus LS 400 interjerą? Pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra plačios durys. Jie buvo pagaminti taip, kad būtų lengviau nusileisti. Žvelgdami į kėdes galime drąsiai teigti, kad šis modelis orientuotas į JAV rinką. Sėdynės neturi ryškios šoninės atramos. Tačiau, kita vertus, jie aprūpinti atminties nustatymais, tokiais kaip veidrodėliai ir vairas. Įdomi savybė: kai tik žmogus išima raktą iš spynosįjungus uždegimą, vairas šiek tiek pasislenka ir išeina, todėl vairuotojui lengviau išlipti.
Verta pažymėti, kad modelis buvo pasiūlytas tik su vieno lygio įranga. Tačiau jame yra viskas, kas gali būti naudinga. Be to, gal buvo galima užsisakyti stoglangį ir oro kondicionierių galiniams keleiviams. Taip sakant, atskira klimato kontrolė.
Galima pastebėti dar vieną ypatybę, kad stovėjimo stabdys įjungiamas kojine, o ne rankine svirtimi. Kūrėjai nusprendė sustoti ties šia galimybe, nes norėjo sukurti modelį, kuris patiktų amerikiečiams.
1998 m. į pagrindinę įrangą buvo pridėtos keturios oro pagalvės ir „Pioner“muzikos sistema. Nors, jei potencialus pirkėjas turėjo noro, modelis buvo komplektuojamas su kitu, geresniu - Nakamichi.
Specifikacijos
Pačiam pirmajam „Lexus“istorijoje buvo pasiūlytas tik vienas variklio variantas. Tačiau jis buvo vertas didžiausių pagyrimų. Juk tai buvo benzininis V formos 8 cilindrų variklis, kurio tūris 4 litrai! Ir jis pagamino 235 arklio galias. Verta prisiminti, kad modelis pradėtas gaminti devintojo dešimtmečio pabaigoje. Taigi tuo metu daugelis žmonių buvo sužavėti Lexus LS 400. To meto specifikacijos buvo tikrai įspūdingos.
Šio variklio dėka automobilis iki „šimtų“įsibėgėjo per 7,9 sekundės. Didžiausias jo greitis buvo 241 km/val. Tiesa, 1993 metais buvo nuspręsta variklį patobulinti. Galia buvo padidinta iki 265 AG. s., apagreitis sumažintas iki 7,5 s.
1998 m. variklis buvo patobulintas trečią ir paskutinį kartą. Po šio atnaujinimo variklis pradėjo gaminti 294 AG. Su. O Lexus su šiuo varikliu po gaubtu 100 km/h greitį galėjo pasiekti vos per 6,9 sekundės. Įdomu tai, kad jėgos agregatuose taip pat buvo įrengti hidrauliniai keltuvai.
Vairuotojų eksploatacija ir apžvalgos
Ką sako žmonės, turintys tokį retą automobilį kaip Lexus LS 400? Savininkų atsiliepimai dažniausiai yra teigiami. Svarbiausia laikytis tam tikrų taisyklių, susijusių su automobilio priežiūra, ir tada jis tęsis tiek, kiek jis jau egzistavo.
Žmonės sako, kad žvakes reikia keisti kas 20 000 kilometrų. Pakanka kas 100 000 km sumontuoti naują paskirstymo diržą kartu su ritinėliais. Operacija kartu su atsarginėmis dalimis kainuos apie 300 USD.
Rekomenduojame atkreipti ypatingą dėmesį į aušinimo skystį. Turite užtikrinti, kad jis visada būtų švarus. Priešingu atveju siurblys greitai suges. Pakeitimas kainuos daug pinigų. Apskritai beveik visos smulkmenos – ar tai būtų nuleistos Lexus LS 400 spyruoklės, ar siurblys – kainuoja pakankamai. Automobilis yra retas, ypač Rusijoje, todėl geriau stebėti jo būklę, nei vėliau ieškoti atsarginių dalių.
Modelio kontrolinis taškas yra patikimas. Kas 40 000 kilometrų juose būtina keisti alyvą. O galinės ašies pavarų dėžėje – taip pat. Beje, aukščiau buvo pasakyta apie spyruokles. Tai apie sustabdymą. Jei žmogus turi spyruoklinio dizaino automobilį – na, tai labaipatikimas, skirtingai nei pneumatinis, kuris buvo pradėtas komplektuoti su modeliais nuo 1997 m.
Ratų guoliai, amortizatoriai, stabilizatoriaus statramsčiai, vairo traukės ir bagažinė – visa tai pasirūpina 200 000 kilometrų. Bet stabdžių kaladėles reikia keisti naujomis kas 40 000 km. O kaip su diskais? Nuvažiavus 120 tūkstančių kilometrų reikia pirkti naujus.
Kaina
Daugelis žmonių norėtų turėti tokį legendinį automobilį. Ir yra galimybė, nes yra skelbimai apie patį pirmąjį Lexus pardavimą. Svarbiausia, kad pats automobilis būtų prižiūrėtas. Visiškai įmanoma rasti automobilį už maždaug 300 tūkstančių rublių. Už tokią kainą galite įsigyti 90-ųjų vidurio modelį su 4 litrų 196 arklio galių varikliu ir net su pasirenkamu stoglangiu. Žinoma, yra ir brangesnių versijų. Ir yra pigesnių. Apskritai, svarbiausia prieš perkant patikrinti automobilio kokybę ir tvarkingumą. Tai galima padaryti bet kurioje degalinėje.
Rekomenduojamas:
Volkswagen Touran: savininkų atsiliepimai, modelio privalumai ir trūkumai, įvairios komplektacijos
Volkswagen laikomas žmonių prekės ženklu. Šio gamintojo automobiliai plačiai naudojami ne tik Europoje, bet ir NVS šalyse. Šios markės krosoveriai ir sedanai yra labai populiarūs Rusijoje. Tačiau nepamirškite, kad „Volkswagen“įmonė taip pat užsiima mikroautobusų gamyba. Šie automobiliai sukurti poroms, norinčioms įsigyti patogų ir praktiškiausią automobilį. Šiandien kalbėsime apie „Volkswagen Touran“
Automobilis "Renault Traffic": savininkų atsiliepimai ir modelio apžvalga
Šiandien susipažinsime su trečios kartos automobiliu „Renault-Traffic“. Savininkų atsiliepimai, nuotraukos ir ekspertų vertinimai leis mums susidaryti kuo išsamesnį modelio vaizdą. Antrosios kartos „Renault-Traffic“vienu metu tapo tikru bestseleriu. Ar trečioji karta sulauks tokios pat sėkmės kaip ir jos pirmtakas?
Motociklas Stels Flex 250 – savininkų atsiliepimai. Modelio charakteristikos ir aprašymas
Dar 2013 metais visuomenei buvo pristatytas naujas lengvųjų dviračių transporto priemonių modelis, kurio žinovai negalėjo ignoruoti. Tai reiškia Stels Flex 250 motociklą, kuris savo dizainu ir išvaizda primena Honda CB 300R, kuris debiutavo dar 2011 m. Brazilijoje
Ar verta pirkti Kia-Sportage. Savininkų atsiliepimai, modelio pranašumai ir trūkumai
Naujasis Kia Sportage, kitaip nei ankstesnis modelis, labiau primena miesto visureigį nei klasikinį visureigį. Visų pirma, automobilis įgavo glotnesnes kėbulo linijas, tapo patogesnis ir elegantiškesnis, prarasdamas tam tikras vairavimo savybes
Madingas kiniškas pikapas Great Wall Wingle 5: savininkų atsiliepimai, modelio pranašumai ir trūkumai
Great Wall Wingle 5 yra patrauklus vidutinio dydžio pikapas, kurį gamina didelis privatus automobilių gamintojas Kinijoje. Tai automobilis, kuriame harmoningai dera praktiškumas, funkcionalumas ir patrauklumas. Daugelis rusų turi šį pikapą ir sėkmingai jį eksploatuoja. Štai kodėl verta atkreipti dėmesį ne į modelio savybes, o į tikrų savininkų atsiliepimus. Kadangi tik jie sugeba suprasti, kas iš tikrųjų yra automobilis
