Pagrindiniai uždegimo žvakių gedimo požymiai: sąrašas, priežastys, remonto funkcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Uždegimo žvakės yra neatsiejama bet kurio benzininio automobilio variklio dalis. Būtent ši dalis suteikia reikiamą kibirkštį, kuri vėliau uždega oro ir kuro mišinį degimo kameroje. Kaip ir visos kitos variklio dalys, jos gali sugesti, o jei atsiranda net menkiausias blogų uždegimo žvakių ženklas, jas būtina suremontuoti.

Jei dalis sugenda, padidėja ir uždegimo ritės apkrova, kuri taip pat gali sulūžti. Žvakės kaina nepalyginama su ritės kaina. Jei ir toliau važiuosite su sugedusiomis žvakėmis, vairuotojas pastebės nestabilų maitinimo bloko veikimą tuščiąja eiga. Dažnai, kai viskas yra geros būklės, variklis veikia 1000 aps./min. švelnus ir švelnus. Jei uždegimo žvakės sugenda, tachometro rodyklė šokinėja, o variklis vibruos ir skleis nemalonius stiprius garsus.

Šiandien ECU padės automobilių entuziastams aptikti uždegimo žvakių gedimo požymius. Prieš kelis dešimtmečius to dar nebuvo, o savarankiškai aptarnaujantiems savo automobilius teko diagnozuoti šiuos elementus. Norint nustatyti teisingą diagnozę, reikia žinoti tipines žvakučių problemas ir mokėti jas vizualiai atpažinti.

Kokie yra blogų uždegimo žvakių požymiai?

Taigi, kai žvakės sugenda, variklis sugenda. Variklis atsisako atlikti jam priskirtas funkcijas. Štai sąrašas požymių, kuriems reikia skubios specialisto intervencijos.

Jei variklis užvedamas su rimtais ir matomais sunkumais, tai signalas savininkui diagnozuoti ir pakeisti uždegimo žvakę. Taip pat apie sugedusią žvakę pasakys variklio veikimo pobūdis: jei agregatas trūkčioja, bet nėra traukos ir galios, tai dar vienas ženklas. Tuo pačiu metu dažnai su sugedusiomis uždegimo žvakėmis degalų sąnaudos padidėja kelis kartus, o išmetamųjų dujų sudėtyje dominuoja CO. Jei paspaudus akceleratoriaus pedalą yra mažai galios arba variklis nenori įsibėgėti, tai taip pat rodo diagnostikos poreikį.

Jei laiku atkreipsite dėmesį į šiuos pagrindinius uždegimo žvakių gedimo požymius, situacija gali būti išspręsta. Jei nekreipsite dėmesio į šiuos signalus, rezultatas bus apgailėtinas.

Sugedusių žvakių pasekmės

Cilindruoseįvyksta detonacija, kurios rezultatas – galinga smūginė banga. Tai gali išprovokuoti užtaiso, kuris vis dar liko cilindre, detonaciją. Po to variklis visiškai praras savo galią. Šio smūgio metu dėl rimto perkaitimo nukenčia alkūninis velenas, stūmokliai ir švaistikliai. Be to, perdega mažos dalys ir sunaikinama alyvos plėvelė ant cilindro.

Kada keisti uždegimo žvakes

Kiekvienas automobilių gamintojas rekomenduoja suplanuotą keitimą atliekant techninę priežiūrą. Tačiau patyrę vairuotojai su šiais teiginiais nesutinka. Dauguma automobilių entuziastų uždegimo žvakes keičia pagal ridą – kas 20-30 tūkst. km.

Uždegimo žvakių gamintojai rekomenduoja keisti klasikines žvakes jau nuvažiavus 15 000 km. Detalės iš platinos gali būti keičiamos rečiau – jų tarnavimo laikas siekia 100 tūkst. Nelaukite, kol pasirodys pirmieji blogų uždegimo žvakių požymiai. Jei į baką reguliariai pilamas žemos kokybės kuras, žvakės pradės kaupti anglies nuosėdas, o gedimas įvyks anksčiau nei gamintojų nustatyti terminai.

Diagnozė: ieškau žvakės su defektu

Problemas vizualiai galima atpažinti net plika akimi. Tačiau gedimas akivaizdus, kai automobilis važiuoja netolygiai ir užstringa. Verta prisiminti, kad dėl tokio pobūdžio gedimų neįmanoma užsidegti kuro-oro uždegimo žvakės cilindre.

Dėl to, kad degalai nedega, jie gali patekti į katalizatorių. Taip skleis stiprų benzino kvapą. Kitas akivaizdusnetinkamai veikiančios žvakės požymis yra žymiai padidėjusios degalų sąnaudos. Taip nutinka todėl, kad mišinys visiškai nesudega dėl netinkamo uždegimo.

Kad benzininiuose varikliuose degtų efektyviai, būtina, kad temperatūra cilindruose siektų 400–500 laipsnių ar daugiau. Tai įmanoma suspaudžiant kuro mišinį, o tai dar labiau padidina temperatūrą. Tik tokiu būdu mišinys yra lengvas, o svarbiausia - visiškai, užsidega ir sudega.

Tačiau aukšta temperatūra neturi geriausio poveikio žvakių ištekliams. Dažniausiai sluoksniai randami ant senų dalių. Ant elektrodų taip pat galima pastebėti nuosėdų, kurios turi įtakos kibirkšties kokybei. Reikėtų atsiminti, kad ant veikiančios žvakės elektrodas yra vienodos spalvos ir vienodos formos, be nuosėdų.

Uždegimo žvakių bandymas

Įprastoje dalyje elektrodas beveik neperdega. Su tokia žvake variklis veiks kaip laikrodis.

Svarbu žinoti, kokie gali būti uždegimo žvakių gedimai. Tai padės pradedantiesiems vairuotojams.

Suodžių nuosėdos

Jei ant įžeminimo elemento, taip pat ant elektrodo ir žvakės korpuso matoma danga, vadinasi, tokia žvakė neveikia tinkamai. To priežastis – neteisingas mišinio paruošimas. Pavyzdžiui, kompozicijoje gali būti per daug oro arba, atvirkščiai, nepakanka. Be to, šios nuosėdos gali atsirasti dėl nešvarių oro filtrų, įpurškimo sistemos gedimų, temperatūros jutiklių ar lambda gedimų.zondas.

Žvakių aliejus

Šiuo atveju įžeminimo elementas, korpusas ir elektrodas yra padengti vienoda alyvos danga. Šiuos blogų uždegimo žvakių požymius sukelia alyvos perteklius variklio cilindruose. Šis reiškinys atsiranda dėl alyvos perpylimo į variklį. Be to, šis simptomas gali rodyti susidėvėjusius stūmoklių žiedus, pačius stūmoklius arba vožtuvų kreipiklius. Automobiliuose su turbokompresoriumi uždegimo žvakės alyvoje gali rodyti kompresoriaus problemas.

Lako apnašos

Jei ant žvakės pastebimos rudai geltonos arba žalios nuosėdos, dažniausia priežastis yra priedų buvimas benzine ar aliejuje. Tai simptomai, kai variklis veikia su per liesu degalų mišiniu arba dujomis.

Šlako nuosėdos

Juos galima pastebėti ant įžeminimo elemento, taip pat ne ant elektrodų. Tai dideli kuro ir naftos telkiniai. To priežastis gali būti alyvoje esantys priedai, kurie vis labiau populiarėja tarp tepalų gamintojų. Tai taip pat gali būti netinkamo paties variklio ir uždegimo sistemos veikimo priežastis. Dažnai galite pastebėti tokius VAZ-2110 uždegimo žvakių gedimo požymius.

Centrinis elektrodas ištirpo

Galite matyti išsilydžiusį centrinį elektrodą ir išsilydžiusį įžeminimo elemento kraštą.

To priežastis gali būti žvakės perkaitimas dėl netinkamo uždegimo sistemos veikimo. Tai yra blogų uždegimo žvakių požymiai.uždegimas VAZ-2114. Tokiose transporto priemonėse dažnai gali atsirasti problemų su uždegimo moduliu.

Uždegimo žvakės elektrodas labai greitai susidėvėjo

Galimas pastebėti padidėjusį elektrodų ir įžeminimo elementų susidėvėjimą, dėl kurio pažeidžiama svarbiausių žvakės elementų medžiaga. To priežastis – žemos kokybės benzinas su daugybe priedų. Taip pat tai gali sukelti aliejus su priedais. Detonacijos arba perkaitimo metu gali būti stebimas greitas uždegimo žvakių nusidėvėjimas.

Žvakė ištirpo

Tai rodo stiprios nuosėdos ant įžeminimo elemento ir ant elektrodo. Taip nutinka dėl to, kad degimo kameroje yra įvairių nuosėdų, kurios gali savaime užsidegti. Tai taip pat gali būti vožtuvo gedimo požymis. Na, o populiariausia priežastis – blogas kuras.

Nusidėvėjusi jungtis

Dažnai uždegimo žvakė susidėvi toje vietoje, kur susidaro kibirkštis. Tačiau pažeidimai gali būti ir kitoje pusėje – ten, kur prijungtas aukštos įtampos laidas.

Šio gedimo priežastis – sena laido jungtis arba perkaitimas.

Patikrinkite uždegimo žvakes

Savo ruožtu specialiu raktu atsukamos žvakės ir klausomasi variklio veikimo. Jei variklis nesulaužė ritmo ir toliau dirba stabiliai su normaliu garsu, tai šiuo metu yra ištraukta neveikianti žvakė. Taip pat galite atjungti laidą nuo uždegimo žvakės ir paliesti jį prie cilindrų bloko. Jei kibirkšties nėra, reikia pakeisti uždegimo žvakę.

Be to, elektroninis valdymo blokas gali pranešti apie gedimus. Paimkime, pavyzdžiui, prancūzišką Peugeot Partner Tipi. Uždegimo žvakes, kurių gedimo požymius galima atpažinti ne tik vizualiai apžiūrėjus, savininkas gali patikrinti naudodamas kompiuterį. Kaip matote, tai padaryti nėra taip sunku. Tikrai svarbu tai žinoti. Sugedusios uždegimo žvakės – netinkamas variklio veikimas, svarbiausių komponentų pažeidimai ir brangus variklio remontas. Ir jei žinote, kaip veikia uždegimo žvakės ir jų gedimo požymiai, didelių problemų su varikliu galima išvengti.