„Lotus“– automobilis nugalėtojams: apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Lotus Cars specializuojasi sportinių automobilių gamyboje. Ji buvo įkurta 1952 m. Per 30 savo veiklos metų šis prekės ženklas rodė gerus rezultatus, vienas iš jų – lenktyniniai raliai pagal Formulės 1 projektą. „Lotus“yra automobilis, laimėjęs 7 titulus. Po bendrovės įkūrėjo mirties, 1986 m., „General Motors“išperka kontrolinį akcijų paketą ir vėliau perparduoda A. C. B. N holdingui. Holdings S. A. Tačiau 1996 m. Proton jį nusipirko.

2010 m. Frankfurte buvo pristatyti 5 nauji modeliai. Bendrovė planuoja pradėti jų serijinę gamybą nuo 2013 m. Sėkmingiausi buvo Exige ir Evora.

Lotus Exige

Lotus yra sportinės klasės automobilis (dviejų vietų kupė), pirmą kartą pristatytas 2000 m. Ji iškart sulaukė didesnio ekspertų ir vairuotojų dėmesio. Jo dizainas, techninės charakteristikos atitiko lenktyniniam automobiliui keliamus reikalavimus. Modelis išgyveno pirmąjį keitimą po 6 metų. Koeficientasaerodinaminis pasipriešinimas buvo sumažintas iki 0,43. Tai leido akimirksniu užvesti ir išvystyti tikrai nepaprastą greitį. „Lotus Exige“gamintojas pagerino judrumą ir stabilumą ekstremalaus važiavimo metu.

Lotus sportinio automobilio išorė

Sportinis Lotus Exige S automobilis visus sužavėjo savo dizainu. Ji atrodė kaip automobilis iš ateities. Išvaizdos ekstravagantiškumą pabrėžė kūno linijos. Priekinė dalis tapo gana agresyvi. Lašo formos priekiniai žibintai automobiliui suteikė didingumo, o masyvus buferis su visa savo išvaizda parodo, kas kelyje vadovauja. Šį pojūtį patvirtina didžiulis išmetimo vamzdžio garsas.

„Accise“priekinė dalis gavo patentuotas groteles, dideles oro įleidimo angas su vertikaliais kreiptuvais kiekvienoje buferio pusėje. Taip pat naujovei buvo sumontuota aukštųjų technologijų diodinė apšvietimo įranga (už papildomą mokestį galima užsisakyti ir lazerinę optiką, kuri gali apšviesti iki šešių šimtų metrų).

Sportinio automobilio gale yra apvalūs LED žibintai, juodas difuzorius ir dideli centriniai išmetimo vamzdžiai, o paskutinė automobilio savybė yra fiksuoto spoileris.

Žodžiu, kelyje „Lotus“yra „žvėris“automobilis, sukurtas laimėti.

Interjeras

Lotus Exige S interjeras pasiskolintas iš Elise. Deja, viskas buvo nukopijuota, įskaitant trūkumus. Pirmasis ir reikšmingiausias yra laisvos vietos trūkumas. Jei vairuotojo sudėjimas yra šiek tiek didesnis nei vidutinis, tadajis bus pakankamai tvirtas. Antrasis, taip pat apčiuopiamas, yra slenksčių aukštis. Tiesą sakant, jie yra šiek tiek per brangūs, todėl gali būti sunku patekti į automobilį.

Tačiau prietaisų skydelis pagamintas kosminio stiliaus. Sumontuotas naujas daugiafunkcis sportinis vairas plokščiu dugnu. Centrinėje konsolėje yra bent trys klimato sistemos mygtukai, o iškart po signalizacijos įjungimo mygtuku. "Lotus" - automobilis (nuotrauka matoma žemiau), aprūpinta dviem sportinėmis sėdynėmis, turinčiomis puikią šoninę atramą. Jie suteikia maksimalų komfortą sudėtingų manevrų metu. Bagažo skyriaus dydis – 112 litrų.

Techninė įranga

Kalbant apie Lotus Exige S technines charakteristikas, bazinė konfigūracija yra V formos 3,5 litro atmosferinis 6 cilindrų variklis, kuris, kaip žinote, išvysto 350 AG. Su. ir turi 400 Nm sukimo momentą esant 4500 aps./min. 3,5 DOHC V6 VVT-i Supercharged agregatas, pagamintas Toyota, yra suporuotas su 6 laipsnių mechaninės pavarų dėžės atnaujinimu. Automatika šiame automobilyje neįdiegta net kaip papildoma parinktis.

Naujasis sportinis „Lotus“yra automobilis (pagrindinės specifikacijos), kuris iš vietos iki „garsiosios“100 km/h žymos gali įsibėgėti per trumpą 3,8 sekundės, o jo „maksimalus greitis“yra 274 km/h.

Lotus Evora

Evora modelis išsiskiria tuo, kad linijoje yra ne tik lenktyniniai egzemplioriai, betir tie, kuriuos galima naudoti kasdieniame gyvenime. Išvaizda apskritai yra panaši į Lotus Exige, tačiau yra keletas nedidelių skirtumų. Pavyzdžiui, variklio dangčio ortakių forma, galiniai žibintai, grotelės. Durys platesnės, todėl daug lengviau patekti.

Specifikacijos

Variklis, naudojamas „Lotus Evora“, pagamintas Japonijos gamintojo. Jo galia yra 280 litrų. s., leistinas greitis – 262 km/val., įsibėgėjimo intervalas – 5 sek. V formos agregatas, markės 3.5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, cilindrai - 6. Komplektuojama su mechanine pavarų dėže (6 pakopos). Modifikuotoje transmisijoje įdiegta įspėjimo sistema, pranešanti apie sėkmingiausią perjungimo intervalą.

Lotus yra automobilis, kuris visų pirma skirtas lenktynėms, todėl mieste kuro sąnaudos gana didelės (13,2 litro), ko negalima pasakyti apie važiavimą greitkeliu - tik 7 litrai.

Skirtingai nei Exige modelyje, Lotus Evora variklyje sumontuota automatinė pavarų dėžė. Mėgstantiems tokio tipo transmisiją siūlomos dvi modifikacijos: S IPS ir IPS. Tačiau mašina turi didelių trūkumų. Visų pirma, pailgėjęs įsibėgėjimo laikas, taip pat sumažintas maksimalaus greičio parametras, kurį automobilis gali išspausti.