2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Pagal savo savybes dyzelinis kuras užšąla esant minus penkių ar daugiau laipsnių temperatūrai. Tokiais degalais varomą automobilį š altu oru labai sunku užvesti.
Siekiant kažkaip užtikrinti lengvą automobilio užvedimą, į degalus dedami specialūs priedai. Degalinėse toks dyzelinas įvardijamas kaip arktinis. Tačiau net ir su priedais toks kuras žiemą užšąla. Todėl norėdami be problemų užvesti variklį ankstyvą rytą, daugelis vairuotojų į baką įpila specialaus anti-gelio, skirto dyzeliniam kurui. Šiandien kalbėsime apie jį.
Kas tai?
Ši medžiaga yra slopinančių priedų, mažinančių degalų užšalimo temperatūrą, derinys. Dėl anti-gelio variklio užvedimas „š altas“yra daug lengvesnis. Šios medžiagos poveikis matomas akimirksniu. Esant žemai temperatūrai, toks dyzelinis kuras pirmiausia tampa drumstas, o vėliau jame susidaro smulkios gelio pavidalo dalelės, kuriostada virsta parafinu. Tačiau šis elementas gali pakenkti varikliui. Kam tada naudingas šis priedas?
Veikimo principas
Yra naudos, o antidyzeliniame kure nėra kenksmingų medžiagų. Jo veikimo principas toks: patekusios į skystį tos pačios dalelės apgaubia sušalusius dyzelinio kuro kristalus ir neleidžia jiems toliau augti. Po kurio laiko ryšys tarp šių dalelių susilpnėja, o vėliau išnyksta (atitinkamai bakelyje nebėra parafino). Dėl to dyzelinis kuras tampa skystesnis. Taigi, į gelį panašios dalelės bet kokios temperatūros kurą paverčia skystu.
Taip pat verta paminėti, kad antigelinis dyzelinio kuro priedas bus naudingas tik tada, kai jis bus tinkamai užpildytas. Priešingu atveju ši medžiaga tik apsunkins variklio darbą.
Kaip juo naudotis?
Naudodami šią medžiagą, visada atkreipkite dėmesį į instrukcijas. Kiekvienas gamintojas nurodo, kad anti-gelis dyzeliniam kurui gali būti naudojamas tik esant teigiamai temperatūrai. Priešingu atveju į gelį panašios dalelės liks bake ir per kuro linijas pateks į cilindrus. Jei oro temperatūra neleidžia naudoti šio priedo, baką galite pašildyti patys. Laimei, dyzelinis kuras nedega, todėl niekas nesprogs. Taip pat verta paminėti, kad kiekvienas gamintojas nurodo savo antigelio ir santykio proporcijądyzelinis kuras. Neturėtumėte viršyti šių verčių, nes dalelės nespės visiškai ištirpti skystyje ir atsitiks taip pat, kaip ir pirmuoju atveju. Niekada neskieskite priedo benzinu ir alkoholiu. Dėl to gali būti žemesnė filtravimo temperatūros riba.
Dyzelino anti-gelis – kaina
Vidutinė vieno 325 ml buteliuko tokios medžiagos kaina yra 200–250 rublių. Antigelį reikia įsigyti tik specializuotose parduotuvėse, o iš gamintojų rinktis tik garsiausius gamintojus. Taip nepirksite nekokybiškų ir padirbtų gaminių, taip pat sutaupysite pinigų, kuriuos galėsite išleisti ICE remontui.
Rekomenduojamas:
Viskas apie VAZ-2109: charakteristikos, derinimo galimybės
VAZ-2109 yra populiarus automobilis, turi daug gerbėjų ir žinovų. Šis penkerių durų hečbekas pasižymi gera važiavimo dinamika ir unikaliu dizainu
Alyvos filtrai – viskas apie juos
Alyvos filtras yra svarbiausias įtaisas, kurio nebuvimas arba užsikimšimas gresia priešlaikiniu vidaus degimo variklio gedimu. Be šios atsarginės dalies neapsieina nei vienas modernus automobilis. Pažiūrėkime, iš ko jis susideda ir kokias funkcijas jis atlieka
Viskas apie 396255 UAZ
Perskaitę šį straipsnį, sužinosite viską apie Uljanovsko automobilių gamyklos automobilį - 396255 UAZ. Bus pasakojama apie tai, kas tai yra, apie mikroautobuso charakteristikas ir kokiomis sąlygomis jis naudojamas
Viskas apie IZH „Jupiter-6“
Sovietiniais laikais IZH „Jupiter-6“buvo laikomas vienu iš aukščiausios kokybės dviračių transporto priemonių modelių. Visi ankstesni variantai turėjo savo trūkumų. Šeštasis „Jupiteris“sujungė daug gerųjų ankstesnių motociklų savybių ir rado kažką naujo, todėl jį drąsiai galima vadinti geriausiu Iževsko gamyklos gaminiu
Viskas apie automobilį GAZ M1
GAZ M1 yra bendras sovietų inžinierių ir „Ford“specialistų produktas, kuris buvo pagamintas pagal dešimties metų sutartį. Jis buvo sukurtas pagal amerikietišką modelį Ford Model B su keturių cilindrų varikliu, kuris buvo sustiprintas iki 50 arklio galių
