2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
XX amžiaus pradžioje koncernas KamAZ patyrė rimtų sunkumų dėl to, kad sunkvežimių rinkoje pasirodė rimti užsienio konkurentai. Užsienio automobiliai, kurie yra patogesni, greitai išstūmė vietinį gamintoją, sukeldami jį į sunkią ekonominę padėtį. Dizaineriai buvo priversti išgelbėti situaciją ir nusprendė visiškai pakeisti naujojo savivarčio KamAZ-65111 stilių.
Dizainas
Nepaisant rimtų pokyčių, kurie turėjo įtakos išvaizdai, KamAZ-65111 vis dar išlaikė būdingas ankstesnių modelių savybes. Matmenys padidėjo, bet ne reikšmingai.
KamAZ-65111 priekinė dalis pasižymi šiuolaikišku dizainu, kuris yra unikalus. Naujajame buferyje sumontuota optika turi ne tik visiškai kitokią formą, bet ir komponentą. Nepaisant to, kad išvaizda pasirodė ne tokia agresyvi, atsparumo smūgiams charakteristikos išliko tokio paties lygio.
Radiatoriaus grotelės yra viršujekabinos taip pat patyrė didelių pokyčių. Šalia yra pora didelių oro įleidimo angų, kurios savo darbą atlieka itin efektyviai.
Geresnis matomumas dėl naujo vientiso priekinio stiklo (be vertikalaus stulpelio centre).
Kabina
KamAZ-65111 interjeras buvo iš esmės pakeistas. Kabinoje nėra nė vieno panašumo į anksčiau koncerno gamintus modelius. Prietaisų skydelis modernus ir patogus. Jame yra daug naudingos elektronikos, taip pat įrenginių, leidžiančių valdyti visus automobilio mechanizmus. Net vairas turi nedidelį pasirinkimų rinkinį. Už jo yra spidometro skydelis, kurį lengva perskaityti nepriklausomai nuo paros laiko, nes jis turi aukštos kokybės foninį apšvietimą.
Centrinis blokas yra patogus, pasuktas į vairuotojo sėdynę beveik 50 laipsnių kampu, todėl vairuoti savivartį lengviau. Vidaus apdailai naudojamos medžiagos yra aukštesnės kokybės.
Specifikacijos KAMAZ-65111
Ant sunkiasvorio savivarčio važiuoklės galima sumontuoti keletą kabinų variantų, pavyzdžiui, su pabėgiu arba be jo, su žemu stogu arba aukštu. Platus kabinų pasirinkimas pritraukia potencialius pirkėjus, kurie naudoja sunkvežimį įvairiems poreikiams. Bendras aukštis tiesiogiai priklauso nuo sumontuotos kabinos ir gali svyruoti nuo 2,95 m iki 3,05 m.
Taip pat galima pasirinkti ratų bazę, kurios ilgis gali būti:4,1 m, 3,69 m ir 3,34 m. Priklausomai nuo ratų bazės, savivarčio ilgis gali svyruoti nuo 7 m iki 8,9 m, priekinė iškyša gali būti 1,42 m arba 1,34 m Atstumas tarp galinių ašių – pastovus, o yra 1,32 m.
Priklausomai nuo sumontuotos ratų bazės, kinta važiuoklės masė, kuri svyruoja nuo 8,2 tonos iki 8,85 tonos Tai tiesiogiai įtakoja važiuoklės keliamąją galią: minimali - 16,2 tonos, maksimali - 16,85 tonos. KAMAZ-65111 bendroji masė neturi viršyti 25,2 tonos, maksimali galinės ašies apkrova 19,2 tonos, o priekinės ašies - 6 tonos. Taip pat savivartis gali vilkti priekabą, kurios svoris neviršija 13 tonų.
Sunkvežimis gavo dyzelinį 8 cilindrų V formos variklį 740.62-280 su turbokompresoriumi su tarpiniu aušinimu, kurio tūris yra 11,76 litro. Asf altuotame kelyje savivartis gali įsibėgėti iki 80 km / h, tai yra dėl 280 AG. su., kurią variklis gali išduoti.
Variklis suporuotas su viena iš dviejų mechaninių pavarų dėžių:
- ZF 9S1310 – 9 greičių;
- KamAZ-154 – 10 greičių.
Sankaba – vienas diskas su hidrauline pavara, turintis papildomą pneumatinį stiprintuvą.
Važiuoklė gavo įprastą spyruoklinę pakabą ir turi keturių ratų pavarą (6x6). Būgninio tipo stabdžių sistema. Kiekvieno būgno skersmuo – 40 cm, trinkelių plotis – 14 cm. Važiuoklės apsisukimo spindulys ne didesnis kaip 11,3 m. Kuro bakai, taip pat kabina ir ratų bazė pateikiami trimis variantais:
- Du bakai – 560L arba 295L;
- Vienas bakas – 210 litrų.
Kaina
Automobilio kaina tiesiogiai priklauso nuo komplektacijos. Antrinėje rinkoje kaina svyruoja nuo 1,2 mln. iki 5 mln. rublių.
Rekomenduojamas:
Atnaujintas „Mitsubishi Outlander“: specifikacijos ir bandomasis važiavimas
Japoniški automobiliai jau seniai ir pelnytai užėmė aukščiausias pasaulio reitingų eilutes. Tarp jų ypatingą vietą užima „Mitsubishi Outlander“. Techninės mašinos charakteristikos kartu su priimtina kaina daro ją populiarią daugelyje pasaulio šalių. Šio krosoverio gamyba pradėta 2005 m., o prekyba namuose prasidėjo spalį. Modelio keitimas atliktas praėjusiais metais
Atnaujintas UAZ „Patriot“: nuotrauka, specifikacijos, savininkų atsiliepimai
Atnaujintas UAZ „Patriot“šiemet sukels tikrą ažiotažą savo segmente. Gamintojai teigia, kad automobilis bus visiškai naujas. Verta paminėti, kad paskutinis Uljanovsko automobilių gamyklos sumanymas buvo atnaujintas 2005 m. Nagrinėjama modifikacija žada tapti absoliučiai individualiu ir praktišku egzemplioriumi su atitinkamais parametrais. Pabandykime suprasti jo pranašumus ir savybes
Atnaujintas „Renault Duster“, arba didžiosios prancūzų gamintojo viltys
Atnaujintas „Renault Duster“(2014 m. automobiliui buvo sėkmingi metai), nepaisant trumpo buvimo pasaulinėje automobilių rinkoje, sulaukė didžiulio populiarumo
Atnaujintas „Renault Koleos“– savininkų atsiliepimai
Buvusio Renault Koleos išvaizda buvo „mėgėjiška“. Daugelis manė, kad tai dviprasmiška, o tai lėmė tai, kad gamintojas buvo priverstas beveik radikaliai pakeisti savo išvaizdą. Naujasis automobilis mažiau primena, kad buvo pagamintas Kinijoje, o tai labai padidina pardavimo galimybes Europoje. Tačiau, kad ir kaip jie orientuotųsi į Europos rinką, pagrindinė pardavimo dalis tenka Azijos rinkai
Kama automobilių gamyklos savivartis. KamAZ charakteristikos, matmenys
KamAZ nebijo kalnų perėjų ir purvo kelių. Šis savivartis plačiai naudojamas gabenti visų rūšių birias medžiagas, pramonines ar pramonines prekes. KamAZ kėbulo matmenys yra gana erdvūs ir leidžia pervežti didelį tonažą per vieną kelionę
