2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kiekvienam automobilio savininkui kyla klausimas, kokio prietaiso reikia akumuliatoriaus talpai matuoti. Ši vertė dažnai matuojama atliekant planinę priežiūrą, tačiau bus naudinga išmokti ją nustatyti patiems.
Akumuliatoriaus talpos matuoklis
Akumuliatoriaus talpa yra parametras, nustatantis energijos kiekį, kurį akumuliatorius išskiria esant tam tikrai įtampai per vieną valandą. Jis matuojamas A / h (Amperais per valandą), ir priklauso nuo elektrolito tankio, kuris nustatomas specialiu prietaisu - hidrometru. Perkant naują akumuliatorių gamintojas visus techninius parametrus nurodo ant korpuso. Tačiau šią vertę galite nustatyti patys. Tam yra specialūs įrenginiai ir metodai.
Lengviausias būdas yra paimti specialų testerį, pavyzdžiui, „Pakabukas“. Tai modernus prietaisas automobilio akumuliatoriaus talpai, taip pat jo įtampai matuoti. Tokiu atveju sugaišite minimaliai laiko ir gausite patikimą rezultatą. Norėdami patikrinti, turite prijungti įrenginį prie akumuliatoriaus gnybtų ir įvestiesper kelias sekundes nustatys ne tik talpą, bet ir akumuliatoriaus įtampą bei plokščių būklę. Tačiau yra ir kitų būdų, kaip nustatyti akumuliatoriaus talpą.
Pirmasis metodas (klasikinis)
Pavyzdžiui, multimetrą galima naudoti kaip prietaisą automobilio akumuliatoriaus talpai matuoti, tačiau su juo tikslių rodmenų negausite. Būtina šio metodo (vadinamo bandomojo iškrovimo metodu) sąlyga yra tai, kad baterija būtų visiškai įkrauta. Pirmiausia prie akumuliatoriaus reikia prijungti galingą vartotoją (įprasta 60 W lemputė yra gana tinkama).
Po to, kai reikia surinkti grandinę, kurią sudaro multimetras, baterija, vartotojas, ir pritaikyti apkrovą. Jei lemputė nepakeičia savo šviesumo per 2 minutes (kitaip baterijos atkurti nepavyksta), prietaiso rodmenis imame tam tikrais laiko intervalais. Kai tik indikatorius nukris žemiau standartinės akumuliatoriaus įtampos (esant apkrovai yra 12 V), prasidės jo išsikrovimas. Dabar, žinant laikotarpį, kurio prireikė visiškam energijos rezervo išeikvojimui ir vartotojo apkrovos srovei, būtina šias vertes padauginti. Šių verčių sandauga yra tikroji akumuliatoriaus talpa. Jei gautos reikšmės skiriasi nuo paso duomenų žemyn, bateriją reikia pakeisti. Šis metodas leidžia nustatyti bet kurios baterijos talpą. Šio metodo trūkumas yra tas, kad jis užima daug laiko.
Antras metodas
Taip pat galite naudoti metodą, kadakuriame akumuliatorius iškraunamas per rezistorių naudojant specialią grandinę. Chronometru nustatome iškrovimo laiką. Kadangi energija bus prarasta esant 1 volto įtampai, srovės stiprumą galime lengvai nustatyti naudodami formulę I \u003d UR, kur I yra srovės stiprumas, U yra įtampa, R yra varža. Tokiu atveju būtina vengti visiško akumuliatoriaus išsikrovimo naudojant, pavyzdžiui, specialią relę.
Kaip patiems pasidaryti įrenginį
Jei nėra galimybės įsigyti paruošto įrenginio, visada galite savo rankomis surinkti prietaisą akumuliatoriaus talpai matuoti.
Norėdami nustatyti akumuliatoriaus įkrovimo laipsnį ir talpą, galite naudoti įkrovimo kištuką. Parduodama daugybė gatavų šakių modelių, tačiau galite juos surinkti patys. Toliau pateikiama viena iš parinkčių.
Šis modelis naudoja išplėstą skalę, kad būtų pasiektas didelis matavimo tikslumas. Yra įmontuotas apkrovos rezistorius. Skalė yra padalinta į du diapazonus (0-10 V ir 10-15 V), o tai dar labiau sumažina matavimo paklaidą. Prietaisas taip pat turi 3 voltų skalę ir kitokį matavimo prietaiso laidą, todėl galima išbandyti atskirus akumuliatoriaus elementus. 15 V skalė pasiekiama sumažinus diodo ir zenerio diodo įtampą. Įrenginio srovės vertė padidėja, jei įtampos vertė viršija zenerio diodo atidarymo lygį. Įjungus netinkamo poliškumo įtampą, apsauginę funkciją atlieka diodas.
Įjungtaschema: R1- perduoda reikiamą srovę į zenerio diodą; R2 ir R3 - rezistoriai, pasirinkti M3240 mikroampermetrui; R4 - nustato siauro skalės diapazono plotį; R5 – atsparumas apkrovai, įjungiamas perjungimo jungikliu SB1.
Apkrovos srovė nustatoma pagal Ohmo dėsnį. Atsižvelgiama į atsparumą apkrovai.
AA baterijos talpos matavimo prietaisas
AA baterijos matuojamos mAh (miliamperais per valandą). Tokiems akumuliatoriams matuoti galima naudoti specialius įkroviklius, kurie nustato akumuliatoriaus srovę, įtampą ir talpą. Tokio įrenginio pavyzdys – akumuliatoriaus talpos matuoklis AccuPower IQ3, kurio maitinimo š altinis yra nuo 100 iki 240 voltų įtampos. Norėdami išmatuoti, turėsite į prietaisą įdėti baterijas, o visi reikalingi parametrai bus rodomi ekrane.
Talpos nustatymas naudojant įkroviklį
Be to, talpą galima nustatyti naudojant įprastą įkroviklį. Nustačius įkrovimo srovės dydį (jis nurodytas įrenginio charakteristikose), būtina visiškai įkrauti akumuliatorių ir įrašyti tam sugaištą laiką. Padauginę šias dvi reikšmes, gauname apytikslę talpą.
Tikslesnius rodmenis galima gauti naudojant kitą metodą, kuriam jums reikės visiškai įkrautos baterijos, chronometro, multimetro ir vartotojo (galite naudoti, pavyzdžiui, žibintuvėlį). Prijungiame vartotoją prie akumuliatoriaus, o multimetro pagalba nustatome srovės suvartojimą (kuo jis mažesnis, tuo rezultatai patikimesni). Mes pažymime laiką, per kurį šviečia žibintuvėlis, ir padauginame rezultatą iš dabartinės suvartojimo.
Rekomenduojamas:
Akumuliatoriaus indikatorius: veikimo principas, prijungimo schema, įrenginys
Automobilio variklio užvedimo patikimumas priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovimo laipsnio. Todėl tampa būtina nuolat stebėti akumuliatoriaus įkrovos lygį. Straipsnyje skaitytojai bus supažindinti su įrenginiais, leidžiančiais nuolat stebėti šį svarbų akumuliatoriaus parametrą, jų veikimo principus. Medžiagoje pateikiamos trumpos rekomendacijos dėl vartotojo veiksmų, kurių reikia laikytis įvairiose rodymo elementų būsenose
Lengvas atspalvio pralaidumas. Prietaisas atspalviui matuoti. Automobilių tamsinimas
Šiuolaikines transporto priemones sunku įsivaizduoti be tamsintų langų. Tačiau tonavimo šviesos pralaidumas turi atitikti norminius reikalavimus
Akumuliatoriaus įkrovimo kištukas: funkcijos, įrenginys ir programa
Mažai įkrautas automobilio akumuliatorius sukels daug rūpesčių jo savininkui. Akumuliatorius gali sugesti, o jo atkūrimas užtruks ilgai. Norint išvengti šios nemalonios situacijos, būtina reguliariai prižiūrėti akumuliatorių. Krovinio šakės pagalba analizuojamos pagrindinės charakteristikos ir įvertinamas eksploatacinių savybių lygis. Norėdami teisingai naudoti šį įrenginį, turite išsiaiškinti, kaip jis veikia ir kaip jis veikia. Štai ką mes šiandien analizuosime
Kaip suskambinti uždegimo ritę naudojant multimetrą? Pagrindiniai būdai
Detalės schema labai paprasta, tačiau be jos užvesti variklio visiškai neįmanoma. Jo funkcinis tikslas yra paversti borto grandinės įtampą aukštos įtampos impulsais, kurių pakanka kibirkšties susidarymui. Problemos priežastis gali būti gamyklinis defektas arba bendras transporto priemonės gedimas. Todėl kiekvienas vairuotojas turėtų mokėti savarankiškai suskambinti uždegimo ritę improvizuotų įrankių pagalba, kurie greitai sugrąžins įrangą į darbinę būklę
Ką pridėti prie akumuliatoriaus – vandens ar elektrolito? Automobilio akumuliatoriaus servisas. Akumuliatoriaus elektrolito lygis
Pagrindinėse transporto priemonės dalyse turėtų būti akumuliatorius. Įprasto veikimo metu šis akumuliatorius įkraunamas automobiliui važiuojant. Tačiau dažnai pasitaiko atvejų, kai sugedus kitiems automobilyje esantiems įrenginiams, jį reikia įkrauti naudojant specialų įrenginį. Tokios eksploatavimo sąlygos turi įtakos greitam įrenginio susidėvėjimui. Be to, karts nuo karto reikia papildyti degalų. Daugelis žmonių dažnai susimąsto, ką pridėti prie akumuliatoriaus: vandens ar elektrolito
