Akumuliatoriaus indikatorius: veikimo principas, prijungimo schema, įrenginys

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Nuolat įkraunama baterija (baterija) ne tik užtikrins patikimą automobilio variklio užvedimą, bet ir ilgą laiką išlaikys jo veikimo laiką. Todėl tampa būtina nuolat stebėti akumuliatoriaus įkrovos lygį. Būdai yra įvairūs – eksploataciniai, kuriems nereikia išimti akumuliatoriaus iš transporto priemonės, ir patikros darbai naudojant papildomus valdymo įrenginius. Straipsnyje aprašomi veiklos valdymo metodai, kurie turėtų būti naudojami periodiškai.

Automobilio akumuliatoriaus įkrovos indikatorių tipai

Nedaug automobilių entuziastų žino skaitmenines akumuliatoriaus įtampos vertes, kurių pakanka užtikrintai užvesti automobilio variklį. Ši problema ypač aktuali pradedantiesiems. Šiuolaikinių automobilių borto kompiuteriai suteikia vartotojui daug reikalingos informacijos, tarp kurių yra ir atviros grandinės įtampa.baterija. Senesni automobilių analoginiai voltmetrai turi skalę, kuri suteikia informacijos apie akumuliatoriaus įtampą.

Todėl reikalingi indikatoriai, galintys įvertinti akumuliatoriaus pasirengimą užvesti variklį ir vaizdinio pranešimo forma pranešti apie rezultatus vairuotojui. Galima išskirti šias tokių rodiklių atmainas:

• įmontuotas, rodantis akumuliatoriaus būseną, esantis tiesiai ant akumuliatoriaus dėklo;
• Akumuliatoriaus įkrovimo indikatoriai, pagaminti trečiųjų šalių gamintojų, turintys priimtinų ir draudžiamų akumuliatoriaus įtampos verčių skalę paleisti, įkrovimo lygį, išreikštą procentais nuo visos vertės.

Įmontuoti vidutinio ir aukšto kainų diapazono akumuliatoriai, dažniausiai nereikalaujantys priežiūros. Norint naudoti trečiųjų šalių gamintojų indikatorius, būtina atlikti papildomus darbus, juos sumontuoti automobilio salone (matomoje vietoje) ir prijungti automobilio elektros laidus prie akumuliatoriaus magistralės.

Įtaisytas įkrovimo indikatorius

Šis akumuliatoriaus indikatorius, daugelio vairuotojų vadinamas „įspėjamuoju žibintu“, yra hidrometras. Jo apvalus signalo langelis yra viršutiniame akumuliatoriaus korpuso dangtelyje. Pagrindinis jautrus plūdės įtaiso elementas yra žalias rutulys, judantis išilgai profilio vamzdžio, įmontuoto į jungiamąsias detales ir turintis trikampio formą. Jo kampas nukreiptas vertikaliai aukštyn išilgai akumuliatoriaus korpuso ašies. Kamuolysjuda elektrolito aplinkoje, kuri užpildo vidines akumuliatoriaus skyrių ertmes.

Iš akumuliatoriaus indikatoriaus akies (lango) nutiestas šviesos kreipiamasis vamzdelis. Jo apatinė dalis baigiasi kūgine prizme priešais viršutinį profilio vamzdžio kampą, išilgai kurios juda signalinis rutulys. Šviesos kreiptuvas skirtas vizualiai valdyti jo padėtį.

Armatūroje įmontuotas vamzdžio profilis, šviesos kreiptuvas, indikatoriaus akies lęšis sudaro vientisą konstrukciją, kuri sraigtine jungtimi tvirtinama ant akumuliatoriaus korpuso. akis. Avariniu atveju jį galima išnešti į lauką (tai labai nepageidautina).

Įtaisyto indikatoriaus veikimo principas

Žalias rutulys pagamintas iš medžiagos, kurios tankis (1, 26-1,27) g/cm³. Visiškai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis normaliomis sąlygomis yra 1,27 g/cm^{3. Jutiklį veikia plūdrumo jėga, proporcinga skysčio, kuriame jis yra, tankiui.}

Elektrolito tankis akumuliatoriuje priklauso nuo jo įkrovimo laipsnio. Išsikrovus akumuliatoriui, nesukuriama pakankamai plūduriuojančios jėgos, o rutulys, veikiamas gravitacijos, „rieda“iki žemiausio profilio taško, kuriuo jis juda. Akutė nudažyta juoda spalva – medžiagos, iš kurios pagamintas profilis, spalva.

Kai baterija kraunasi, didėja elektrolito tankis. Pradedant nuo 65 procentų didžiausios vertės įkrovimo lygio, elektrolito plūdrumasįveikia rutulį veikiančią gravitacijos komponentą ir jis pradeda judėti profiliu iki aukščiausio taško. Jame esant pakankamam apšvietimui, matosi žalia akies spalva. „Akumuliatoriaus indikatorius dega“– tokį išsireiškimą kartais galima išgirsti iš nelaimingų automobilių akumuliatorių ekspertų lūpų.

Gali būti situacija, kai baterijos indikatorius yra b altas. Tokiu atveju elektrolito paviršių galima stebėti per akį. Tokiu atveju akumuliatoriaus veikimas turi būti sustabdytas – reikia papildyti distiliuotu vandeniu.

Kai kurie baterijų gamintojai į profilio vamzdelį įdeda antrą raudoną indikatoriaus rutulį. Medžiagos, iš kurios jis pagamintas, tankis leidžia jai užimti viršutinę profilio vamzdžio padėtį esant sumažintam elektrolito tankiui (1, 23-1, 25) g/cm3. Jei naudojant šią technologiją akumuliatorius įkraunamas nepakankamai, akumuliatoriaus indikatoriaus akis taps raudona.

Pramoniniai įkrovimo indikatoriai

Trečiųjų šalių gaminiai yra elektroniniai prietaisai, kurie įvertina akumuliatoriaus pasirengimą užvesti variklį, matuodami atviros grandinės įtampą ant akumuliatoriaus strypų. Analoginiai arba skaitmeniniai voltmetrai rodo matavimo rezultatus grafiniuose indikatoriuose skirtingų spalvų sektorių pavidalu – žalia / raudona.

Jie, kaip ir hidrometrai, nematuoja elektrolitų tankio. Sunku jį išmatuoti sandariuose akumuliatoriaus skyriuose.transporto priemonė ruošiasi keliauti.

Pasidaryk pats akumuliatoriaus indikatoriai

Neprotingai didelė pramoninių baterijų įtampos lygio prietaisų kaina verčia vairuotojus, išmanančius radijo inžinerijos pagrindus ir turinčius litavimo įgūdžių, šiuos įrenginius pasigaminti patiems. Specialiai jiems gaminamas populiarus dizaineris (DC-12 V) su radijo komponentų rinkiniu, kurio pagrindu galite savarankiškai surinkti akumuliatoriaus išsikrovimo indikatorių.

Įrenginys informuoja vartotoją, kad išmatuota įtampa pasiekė vieną iš trijų lygių, nustatytų pagal grandinės elementų įvertinimus. Jei užsidega akumuliatoriaus indikatorius, buvo pasiektas atitinkamas įtampos lygis.

Išvada

Akumuliatoriaus indikatorius tik praneša vartotojui apie jo indikatorių kritinių verčių būseną. Akumuliatoriuje įmontuotų elementų atveju toks indikatorius yra elektrolito tankis ir jo lygis akumuliatoriaus elemente (banke), kuriame jis sumontuotas.

Tai neatsižvelgiama į aplinkos temperatūrą. Elektroniniai indikatoriai parodo automobilio akumuliatoriaus magistralės įtampos slenksčius, o tai labai apytiksliai parodo akumuliatoriaus įkrovimo būseną. Tik visa diagnostika naudojant specialius įrenginius suteiks išsamų vaizdą apie akumuliatoriaus būklę.