Yamaha MT-09 – modernus motociklas

2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18

Per pastaruosius kelerius metus „Yamaha“akivaizdžiai prarado pozicijas. To priežastis – ekonominė krizė, o po jos – avarija Fukušimoje. Ir dabar Japonijos kompanija išleido dviratį, ne modifikaciją, o visiškai naują motociklą.

Perspektyvus

Yamaha MT-09 (FZ-09) yra naujo požiūrio į sportinių dviračių kūrimą pavyzdys. Lengva važiuoklė, žaibiškas 3 cilindrų variklis, kurio tūris 850 cm33 – viskas pasako apie sportišką „geležinio arklio“nuotaiką. Didelio greičio gerbėjai nenusivils.

Paleiskite MT iš naujo

Yamaha MT-09 motociklai yra naujos sportinių motociklų kūrimo krypties pradžia ir tuo pačiu yra idėjų, suformavusių pirmosios kartos MT, pradžia. Automobilį sukūrė kūrėjų komanda, kuri, išleisdama R1 modelį, pakeitė supratimą apie Supersport kategoriją kaip visumą. Naujovė nepaisė dviračių dizaino tendencijų, suteikdama motociklininkams naują našumo ir komforto lygį.

Europos rinkoje

Maždaug 40 % visų sportinių motociklų parduodamų Europos rinkoje. Nepaisant ekonominės krizės Europoje, šis segmentas ir toliau yra labai paklausus tarp vartotojų ir pardavimųlikti aukštame lygyje. „Yamaha“įsitikinusi, kad ši tendencija išliks ir 700–900 kub. cm klasėje3. Atsižvelgiant į tai, buvo išleistas Yamaha MT-09. „Geležinio arkliuko“derinimas nenaudingas – be jo atrodo labai įspūdingai.

Europos vartotojai pradeda vertinti sportinių dviračių naudą. Dėl puikios ergonomikos jie tinka tiek ramiam važiavimui mieste, tiek dideliu greičiu užmiesčio lenktynėms, o didelis valdymas ir galia susidoros su daugybe užduočių.

Yamaha MT-09 variklis

Variklio charakteristikos atitinka supersport klasės motociklą. Kūrėjai sugebėjo sukurti kompaktišką 3 cilindrų variklį, užtikrinantį didelį sukimo momentą. Jo projektavimo metu daug dėmesio buvo skirta išmetimo garsui ir variklio vizualiniam patrauklumui. Be to, kūrėjų komandai pavyko pasiekti puikių motociklo aplinkosaugos ir ekonominių savybių.

Degalų įpurškimo sistemą sudaro 12 angų purkštukai, kurie tolygiai purškia skystį. Jie yra tiesiogiai prijungti prie keturių vožtuvų cilindro galvutės. Taip užtikrinamas tikslus degalų įpurškimas, taigi ir degalų taupymas.

Išlaidos

Kitas skiriamasis degalų sistemos bruožas yra kompaktiško kuro siurblio naudojimas. Dėl to Yamaha MT-09 buvo sumontuotas siauras 14 litrų dujų bakas. Veiksminga įpurškimo sistema leidžia važiuoti pilnu baku maždaug 240 km kelio be degalų papildymo.

Transmisija

Padidinti variklio potencialą padeda visiškai nauja 6 greičių pavarų dėžė su optimizuotu pavarų skaičiumi, idealiai tinkanti Yamaha MT-09 charakteriui. Didelis 1 708 pavaros santykis leidžia susidoroti su dideliu sukimo momentu esant žemoms apsukoms. Visų šešių greičių pavarų skaičius taip pat pritaikytas naudoti dviratį kasdienėmis sąlygomis.

Važiavimo režimai

Naujovė aprūpinta D režimo sistema, leidžiančia vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų skirtingų droselio režimų, būtent: STD, A arba B.

Pirmasis skirtas įvairioms kelio sąlygoms ir įvairioms situacijoms. Tai leidžia savininkui mėgautis galingu sukimo momentu visame sūkių diapazone.

A režimu Yamaha MT-09 variklis akimirksniu reaguoja į droselį esant mažam ir vidutiniam greičiui.

Aktyvintas režimas B pagerina dviračio charakteristikas ir droselio atsaką. Jis puikiai tinka kelionėms po miestą arba važinėjimui blogu oru.

Išmetimo sistema

Naujovė aprūpinta integruota 3 viename išmetimo sistema, kuri yra trumpas duslintuvas ir trys vidinės išsiplėtimo kameros. Duslintuvas skleidžia malonų garsą, o jo išdėstymas palankiai prisideda prie svorio paskirstymo, o tai užtikrina puikų valdymą ir manevringumą. Speciali „Nanofilm“išmetimo vamzdžio danga išlaiko savo pirminę išvaizdą, nes apsaugo sistemą nuo išblukimo ir rūdžių.

Svorio mažinimas ir vietos taupymas

Atkaklus darbasdizaineriai, siekdami sumažinti svorį ir efektyviai išnaudoti laisvą erdvę, lėmė tai, kad motociklas tapo vienu lengviausių tarp sportinių motociklų, kurio variklio darbinis tūris yra 700 cm 3: „geležies“svoris šlapias. arklys - 188 kg, sausas - 171 kg. „Yamaha MT-09“yra lengvesnis nei YZF-R6, laikomas vienu greičiausių savo klasėje.

Važiuoklė

Siekiant optimizuoti galingo 3 cilindrų variklio veikimą, motociklas buvo aprūpintas nauja kompaktiška ir lengva važiuokle, pagaminta iš aliuminio. Sumažinus maitinimo bloko svorį ir dydį, dizaineriai galėjo pakeisti viso rėmo struktūrą.

Sportiška važiuoklė užtikrina puikų valdymą: bet kokie manevrai atliekami lengvai ir nuspėjamai. Net ir esant rimtoms duobėms, pakaba neišsilaužia, o dviratis ir toliau užtikrintai laikosi judėjimo trajektorijos.

Reikėtų atkreipti dėmesį į motociklų stabdžius. Tokiam dviračių kainų diapazonui jie tiesiog puikūs. Sumitomo radialiniai breketai labiau nei sėkmingai sulėtina geležinį arklį. Stipriai stabdant priekinė šakė nesusilanksto, todėl posūkiuose galite saugiai naudoti stabdžius.

Rezultatas

Per savo ilgą ir garsią istoriją Yamaha sukūrė daug naujoviškų motociklų. Ir dabar pasirodė naujas modelis, skirtas atverti dar vieną skyrių Japonijos kompanijos istorijoje.

Yamaha MT-09 yra modernus sportinis dviratis, tinkantis tiek miesto eismui, tiek kelionėms už miesto ribų. Galingas jėgos agregatas kartu su originalia važiuokle užtikrina puikų vairavimo efektyvumą šiame kainų diapazone.