Suzuki Boulevard – kreiseris komforto mėgėjams

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Suzuki Boulevard – taip vadinasi kreiserių serija, kurią 2005 m. pristatė Suzuki Motor Corporation. Šie motociklai yra tokių gerai žinomų modelių gamų kaip „Savage“, „Volusia“, „Marauder“ir „Desperado“sujungimo ir modernizavimo rezultatas. Taip ir pasirodė motociklas „Suzuki Boulevard“. Šio modelio nuotraukos po jo išleidimo užkariavo daugelio baikerių širdis: jose pavaizduotas patrauklaus ir stilingo dizaino „geležinis arklys“.

Serijos aprašymas

Ją sudaro trys pagrindinės grupės, o dabar jas išvardysime. Taigi, pirmasis yra „Suzuki Boulevard C90“. Tai automobiliai, pagaminti klasikiniu stiliumi, būdingu Amerikos kreiseriams. Jie išsiskiria giliais sparnais ir plačiais ratais. Šiai serijai atstovauja trys modeliai – du 2005 m. ir vienas 2008 m. Kiekvienas iš jų turi tokią funkciją kaip 32 bitų elektroninė įpurškimo sistema (kuri, beje, juos ir vienija). Kita eilutė vadinama „Intruder 1400/Suzuki S90“. Tai smulkintuvai, kuriems būdingas siauras priekinis ratas ant nuožulnios šakės. Šioje serijoje išsiskiria trys transporto priemonės:

1) S40 (iš esmės tai yra šiek tiek modernizuotas „Savage 650“);

2) S50 (pridėtas oro filtras ir nauja sėdynė);

3) S90 (panašus į S50).

Ir paskutinė eilutė - Suzuki bulvaras M109. Verta paminėti, kad iš pradžių jį atstovavo tik vienas modelis – M50. Jai buvo atlikta elektroninė injekcija ir kai kurie kosmetiniai pakeitimai. Tačiau buvo ir kitų atstovų. 2006 m. - M109 ir M90. Jie skyrėsi tais pačiais rėmais, tačiau variklio dydis skyrėsi. Motociklai turi labai originalų futuristinį dizainą, kuris visiškai priešingas klasikiniams C ir S. Šios transporto priemonės pirmiausia skirtos Amerikos rinkai, todėl jų pavadinimai nurodomi kubiniais coliais.

Mažinio variklio istorija

Jo kūrimo procesas labai įdomus, kaip ir paties motociklo istorija. Šis vieno cilindro variklis buvo visiškai pagamintas Suzuki. Jo darbinis tūris buvo 30 kubinių centimetrų, jis dirbo dvitakčiu ciklu. Praėjus kuriam laikui po jo sukūrimo pasirodė pirmasis motociklas, kurio pavadinimas buvo Pava Free. Šis modelis buvo pristatytas 1953 m. gegužės mėn. Nepaisant to, kad šis įvykis sutapo su „Honda“pagalbinių variklių pardavimo ir gamybos piku (užėmė apie 70 procentų visos rinkos), „Pava Free“sugebėjo išsiskirti net ir tokio konkurento fone. Faktas yra tas, kad „Suzuki“motociklus gamino kitokius nei kiti. Net ir tuo metu „Pava Free“buvo laikoma vienintelemotorizuotas dviratis su dviejų greičių pavarų dėže.

Kiti modeliai

Daug kalbėta apie motociklą Suzuki Boulevard. Neįmanoma nepaminėti kai kurių kitų ne mažiau populiarių modelių. Pavyzdžiui, „Suzuki Bandit“. Jo istorija labai įdomi, tai vienas iš tų atvejų, kai gana išskirtinis motociklas ilgainiui tapo tikru monstru. Nepaisant to, kad šiam motociklui jau daugiau nei dvidešimt metų, jis vis dar paklausus: stilingas rėmas iš plieninių vamzdžių, galingas keturių cilindrų vandeniu aušinamas variklis, agresyvi išvaizda – visa tai patraukia daugybės pirkėjų dėmesį. Arba GSR 600, kuris už vairo jaučiasi kaip paukštis danguje. Tai lengvas ir judrus motociklas, pasižymintis puikiu valdymu.

Patikimumas, greitis ir komfortas

Galima drąsiai teigti, kad Suzuki yra vienas geriausių motociklų gamintojų. Puikus to patvirtinimas yra didžiulis dėkingų klientų skaičius ir teigiami atsiliepimai. Nesvarbu, kokio modelio motociklas: Suzuki Boulevard, Bandit ar kito modelio. Visus juos vienija vienas dalykas – aukšta kokybė, puikios techninės charakteristikos ir stilinga išvaizda. Dėl viso to, kas išdėstyta aukščiau, pasaulyje žinomos kompanijos modeliai yra neįtikėtinai populiarūs tiek tarp pradedančiųjų, tiek tarp tikrų motociklų srities profesionalų.