Perkame naudotą Mitsubishi-Pajero-Sport su rida – ko ieškoti?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugelis Rusijos vairuotojų mano, kad japoniško visureigio „Mitsubishi-Pajero-Sport“dinamikos charakteristikos yra labiau išvystytos, tačiau taip nėra. Tiesą sakant, priešdėlis „Sport“rodo, kad automobilis yra klase žemiau standartinio „Pajero“. Tai įrodo sumažėjusios jo sąnaudos. Šiuo metu šis automobilis itin populiarus posovietinėje erdvėje, o gatvėse galima rasti net 20 metų senumo modelių. Jų kaina, žinoma, vilioja, o japoniška kokybe iki šiol nebuvo skundų. Tačiau į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą Mitsubishi Pajero Sport, kurio rida viršija 100 tūkstančių kilometrų? Atsakymą į šį klausimą sužinosite šiame straipsnyje.

Kūno būklė

Jei automobilis per visą eksploatavimo istoriją nė karto nebuvo patekęs į eismo įvykį,būsimas savininkas gali nesijaudinti dėl kūno būklės. Ypač verta atkreipti dėmesį į „Mitsubishi-Pajero-Sport“su rida, kuris buvo pagamintas 1990 m. Šios kartos automobiliai turi labai patvarią spalvą, kurią ne kartą patvirtino savininkų atsiliepimai. Ir net jei ant kėbulo yra nedidelis įbrėžimas, toks visureigis vis tiek bus apsaugotas nuo korozijos, nes jo metalas yra labai patvarus ir atsparus rūdims. Nors geriau žaisti saugiai ir nugruntuoti pažeistą paviršių – taip jūsų „subkompakto“korpusas tikrai bus nepažeidžiamas vandens.

Jei kalbame apie „Mitsubishi-Pajero-Sport“, kurio rida 150-200 tūkst., o amžius 5-6 metai, tuomet reikia būti labai atsargiems. 2000 kartos visureigių dažymas yra prastesnės kokybės, o jei ant kėbulo nėra nė vienos rūdžių, galite būti tikri, kad toks automobilis buvo perdažytas.

Kokie rūpesčiai gali slypėti po gaubtu?

Dažniausiai tokie Rusijos rinkai skirti visureigiai buvo komplektuojami su dviem varikliais. Tarp jų – 3 litrų benzininis variklis ir 2,5 litro turbodyzelinis variklis. Jei jums siūlomi kiti agregatai, būtent 197 „arklių“variklis ir 3500 kubinių centimetrų tūris, turėtumėte žinoti, kad tai ne tikras „japonas“, o jo amerikietiška kopija, pavadinta „Montero“. Tokia jėgainė yra mažiau patikima, lyginant su tikrais japoniškais varikliais. Beje, tokią kopiją mūsų keliuose galite sutikti labai dažnai. Ir nesvarbu, kur įsigijote „Mitsubishi Pajero Sport“- Maskvoje arJekaterinburgas.

Pakaba ir važiuoklė

Visureigio važiuoklė gana patikima, tačiau jos negalima vadinti standartine. Pavyzdžiui, tylūs blokeliai ant jų genda kas 80 tūkstančių kilometrų, todėl pirkdami Mitsubishi Pajero Sport su rida, būkite pasiruošę netikėtoms išlaidoms. Kalbant apie pakabą, tai buvo pavasaris iki 2000 m., Po to inžinieriai ją pakeitė spyruokline. Bet kuriuo atveju, jei paaiškės, kad abi dalys nusmuko, jų keitimo išlaidos bus labai didelės.

Tikslaus spyruoklių tarnavimo laiko nustatyti neįmanoma, bet būkite ramūs – perkant Mitsubishi Pajero Sport, kurio rida 200-250 tūkstančių kilometrų, pakaba netrukus turės būti remontuojama.