2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Variklio aušinimo sistema – prietaisų, dalių ir prietaisų rinkinys, kuris kontroliuoja temperatūrą ir, esant reikalui, šalina šilumą į aplinką nuo per karštų kėbulų. Be to, šiuolaikiniai automobiliai šiai sistemai priskiria ir kitas funkcijas, tokias kaip oro šildymas salone ir jo kondicionavimas, taip pat pavarų dėžėje esančio darbinio skysčio aušinimas.
Kiekviena tokia sistema turi daug jutiklių, kurie leidžia susidaryti bendrą variklio vaizdą. Bet koks temperatūros indikatorius yra prijungtas prie borto kompiuterio, kuris greitai ir tiksliai nustato gedimo vietą, kai jis atsiranda.
Šiuo metu yra trijų tipų darbinio skysčio aušinimo sistemos: skystos, oro ir kombinuotos. Veiksmingiausias ir, atitinkamai, labiausiai paplitęs, yra pirmasis, kuris reiškia buvimąvamzdynas, kuriuo darbinis skystis tiekiamas į šildomas automobilio dalis.
Šį kompleksą tradiciškai sudaro šie elementai: termostatas, išsiplėtimo bakas, radiatorius, išcentrinis siurblys, ventiliatorius ir vamzdžių sistemos. Žinoma, jokia tokia sistema neapsieina be tokio valdymo elemento kaip variklio temperatūros jutiklis. Toks įtaisas skirtas valdyti gaunamas šio parametro vertes ir gautas vertes konvertuoti į elektrinius impulsus, kurie vėliau tiekiami į skaitymo įrenginius. Naudodamas šį jutiklį, borto kompiuteris galės nustatyti degalų kiekį bake ir tą jo dalį, kuri reikalinga patikimam ir efektyviam variklio darbui.
Gedimo ar gedimo atveju variklio temperatūros jutiklis gali duoti neteisingus signalus, o tai neišvengiamai sukels perteklines degalų sąnaudas. Be to, nuolatiniai perkaitimo signalai gali padidinti variklio aušinimą. Dėl to pablogės tuščiosios eigos kokybė (pavyzdžiui, netolygūs greičiai ir jų svyravimai), padidės išmetamųjų dujų kiekis, sustos ir apskritai pablogės transporto priemonės valdymas. Be to, panašų rezultatą taip pat gali sukelti radiatoriaus, termostato gedimai, neteisingi valdymo sistemų nustatymai arba oro perteklius aušinimo sistemoje.
Variklio temperatūros jutiklis daro didelę įtaką elektroniniam valdymo blokui (ECU), kuris reguliuojašiuos parametrus:
1. Degalų įpurškimo sodrinimas reguliuojant į purkštukus ateinančio impulso trukmę.
2. Uždegimo delsos arba paankstinimo nustatymas. Tai sureguliuos išmetamųjų dujų lygį iki norimos vertės.
3. Tiekiamo kuro mišinio sudėties keitimas.
4. Išmetamųjų dujų naudojimas pagreitinti variklio įšilimą.
Variklio temperatūros jutiklis iš esmės gali būti laikomas termistoriumi, kuris keičia savo varžą pasikeitus aušinimo skysčio parametrams.
Rekomenduojamas:
Nelygių kelių jutiklis: kam jis skirtas, kur jis yra, veikimo principas
Kam skirtas nelygaus kelio jutiklis ir kaip jis veikia? Viskas, ką reikia žinoti apie šį įrenginį: paskirtis, veikimo principas, galimi gedimai, diagnostikos ir keitimo ypatybės, taip pat rekomendacijos
Temperatūros jutiklis VAZ-2115: veikimo principas, konstrukcija ir patikra
Variklio šiluminio režimo laikymasis yra viena iš svarbiausių jo ilgalaikio veikimo sąlygų. Temperatūrai valdyti VAZ-2115, kaip ir bet kuriame kitame automobilyje, yra rodyklė ir atitinkamas jutiklis. Vieno iš jų gedimas galiausiai gali sukelti maitinimo bloko perkaitimą. Atsižvelgiant į temperatūros jutiklio VAZ-2115 svarbą, kad variklis veiktų be problemų, žinios apie jo struktūrą, vietą ir patikrinimo procedūrą nebus nereikalingos
Kas yra temperatūros jutiklis ir kam jis skirtas?
Temperatūros jutiklis yra gana paprastas prietaisas, kuris matuoja ir lygina variklio aušinimo skysčio temperatūrą su etalonine temperatūra. Iš šio įrenginio gauti duomenys siunčiami į elektroninį valdymo bloką (ECU), kur yra apdorojami ir pranešama borto kompiuteriui apie automobilio variklio būklę
Kaip veikia variklio laikiklis ir kam jis skirtas?
Degimo variklis ir pavarų dėžė yra du svarbiausi automobilio komponentai. Jei bent vieno iš jų nėra arba jis neveikia, visaverčio judėjimo transporto priemone atlikti nebeįmanoma. Kiekviename automobilyje variklis ir transmisija yra pritvirtinti variklio skyriuje ant specialių atramų, kurios neleidžia jiems siūbuoti ir deformuotis
Kas yra garsumo jutiklis ir kam jis skirtas?
Tikriausiai kiekvienas vairuotojas vasarą bent kartą paliko automobilį gatvėje su pusiau atidarytais langais arba su neužrakinta spyna. Natūralu, kad palikti tokį automobilį nakčiai yra labai pavojinga, tačiau šiandien papasakosime apie įrankį, kuris gali apsaugoti bet kurią transporto priemonę nuo vagystės. Šis įrenginys yra vadinamasis garsumo jutiklis
