Kuo skiriasi nuo kitų Priora kupė modelių

Kuo skiriasi nuo kitų Priora kupė modelių
Kuo skiriasi nuo kitų Priora kupė modelių
Anonim

Kažkas gali manyti, kad Lada Priora Coupe niekuo nesiskiria nuo hečbeko. Bet tik atrodo, kad iš tikrųjų viskas nėra taip. Iš karto verta paminėti, kad „Priora“kupė surenkama visiškai rankomis. Be to, šis surinkimas vyksta ne ant bendros surinkimo linijos, o specializuotose automobilių gamyklos dirbtuvėse.

Priora kupė
Priora kupė

Jei pažvelgsite į automobilį iš priekio, be buferio nepastebėsite nieko išskirtinio – įprasto „Priora“prabangiame pakete. Buferis, nors iš pirmo žvilgsnio ir nėra tokia reikšminga detalė, tačiau sportinio kupė „Priora“priekinė dalis visiškai skiriasi nuo kitų šios markės modelių. Pažvelgus iš šalies iškart tampa aišku, kodėl šis automobilis yra kupė. Ši transporto priemonė turi tik po vieną duris iš abiejų pusių. Tačiau jų ilgis buvo padidintas.

Ant sparno vietoje posūkio signalo galite pamatyti vardinę lentelę „SE“, tai yra, sportinę versiją. Pats posūkio signalas yra ant šoninio veidrodėlio. Verta paminėti, kad „Priora“kupė sportinis modelis tiekiamas tik prabangios komplektacijos. Kitaip tariant, šios transporto priemonės savininkas šiame modelyje galės turėti parkavimo jutiklius, stabdžių antiblokavimo sistemą, sėdynių šildymą, rūko žibintus, oro kondicionierių, signalizaciją,dvi oro pagalvės, elektriniai langai ir kt.

Išvaizdos automobilis atrodo šiek tiek trumpesnis nei hečbekas. Bet tik atrodo. Specialistai nedelsdami sumontuoja spoilerį ant parduoto automobilio, ant jo galinių durelių.

Dėl dviejų durų trūkumo sėdėti vairuotojo vietoje tapo patogesnė. Tačiau gale sėdintys keleiviai jausis ne taip patogiai. Bet vis tiek ten yra komfortas, yra kur kojas padėti. „Priora“kupė interjerą sukūrė italų įmonė, o to efektas pastebimas iš karto, tereikia atkreipti dėmesį į tvirtą odinį sėdynių apmušalą. Taip pat pasikeitė prietaisų skydelis, ant kurio buvo nudažyti kita spalva. Be to, iš karto sumontuotas radijas ir keturi garsiakalbiai.

Priora kupė sportas
Priora kupė sportas

Sportinės versijos bagažinė taip pat džiugina savo tūriu – ji siekia apie tris šimtus litrų. Žinoma, galite jį padidinti nuėmę lentyną ir sulankstydami sėdynes, tačiau tai bus sunku padaryti dėl transporto konstrukcinių ypatybių. Na, tai sportinė versija, o ne krovininis modelis.

Variklis su šešiolikos vožtuvų galvute. Jo galia siekia 98 AG. Pasikeitė elektronika, dėl kurios iš karto padidėjo greitis ir dinamiškumas. „Priora“kupė variklis ramiai palaiko apie 140 km/val. Triukšmo izoliacija taip pat yra aukšto lygio. Maždaug po 85 km/val. elektrinis vairo stiprintuvas visiškai išjungiamas, o tai maloniai nustebina. Automobilio pakaba yra šiek tiek kietesnė nei kitų modelių, tačiau taiir teisingai, nes sportinė versija turėtų būti kelyje užtikrintai.

Priora kupė tiuningas
Priora kupė tiuningas

Galime pasakyti, kad žmogui, norinčiam įsigyti nebrangų ir patikimą automobilį, Priora kupė yra vertas pasirinkimas. Derinti visada galima. Taigi neturėtumėte atsisakyti tokios transporto priemonės.

Rekomenduojamas: