Kaip pašalinti vandenį iš automobilio dujų bako: metodai ir žingsnis po žingsnio instrukcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Be abejo, kiekvienas vairuotojas žino, kad priemaišos degalų bake gali sukelti nemalonių ir rimtų pasekmių. Paprastas vanduo taip pat gali būti priskirtas aiškiai nepageidaujamiems elementams. Ši problema ypač išryškėja žiemą, kai temperatūra automobilio lauke nukrenta žemiau nulio.

Taigi, pabandykime išsiaiškinti, kaip pašalinti vandenį iš automobilio degalų bako ir padaryti tai kuo saugiau. Tiek vairuotojui, tiek pačiai sistemai. Taip pat išsiaiškinsime, kodėl drėgmė patenka į kuro skyrių ir kaip to išvengti.

Kaip žinai, kad yra problema?

Prieš išsiaiškindami, kaip pašalinti vandenį iš dujų bako, pažvelkime į pagrindinius simptomus, rodančius, kad į skyrių pateko drėgmė. Pagrindinis pašalinių elementų buvimo požymis yra prastas variklio užvedimas.

Ši priežastis dažnai iškyla automobiliui stovėjus ilgą laiką. Jei kuro skyriuje susikaupė vanduo, variklio užvedimas užtruks ilgiau nei įprastai. Kaitinamas, jis periodiškai užstringa.

DaugiauViena iš priežasčių, rodančių, kad iš dujų bako reikia pašalinti vandenį, yra būdingas variklio smūgis. Š alto užvedimo metu pastebimai pradeda vibruoti alkūninis velenas, o už jo – visas automobilis. Po atšilimo drebėjimo lygis mažėja, nes drėgmė palaipsniui išgaruoja.

Drėgmės priežastys

Kartais lengviau pašalinti išvaizdos priežastį nei pašalinti vandenį iš dujų bako. Dažniausias būdas, kuriuo pašaliniai elementai patenka į degalų skyrių, yra per gerklę. Tai yra, vanduo patenka į baką taip pat, kaip ir pats benzinas. Visa degalų tiekimo sistema yra sandari.

Kita priežastis yra kondensatas. Jei nedažnai pilate degalų į transporto priemonę ir (arba) naudojate ją nedideliu degalų kiekiu, iš pastarųjų gali susidaryti kondensatas. Jis lieka ant degalų skyriaus sienelių ir palaipsniui teka žemyn. Vanduo sunkesnis už benziną, todėl sėdi pačiame apačioje. Ten, kur dauguma automobilių turi kuro sistemą.

Tai susikaupęs kondensatas, kuris neleidžia varikliui normaliai užvesti ir rodo, kad laikas šalinti vandenį iš dujų bako. Be to, perkant kurą abejotinose degalinėse, kuro sistemoje gali susidaryti drėgmė. Jau seniai ne paslaptis, kad mažos degalinės greitkeliuose tiesiog skiedžia degalus vandeniu.

Na, paskutinė drėgmės atsiradimo degalų sistemoje priežastis yra tyčiniai piktadarių veiksmai. Jei nenorite, kad priekabiautojai įpiltųtada pašalinis skystis, tada pasirūpinkite patikima apsauga – dangteliu su užraktu.

Drėgmės pašalinimas kuro sistemoje

Jei esate tikri, kad degalų bake tikrai yra vandens, geriau dar kartą neforsuoti variklio ir kuo greičiau atsikratyti sistemoje susikaupusios drėgmės. Išanalizuokime kelis pagrindinius metodus, kuriuos taiko ir profesionalūs automobilių mechanikai, ir garažų meistrai.

Bako išėmimas

Tai pats efektyviausias, bet kartu ir daug laiko reikalaujantis būdas. Tai leidžia visiškai pašalinti vandenį iš dujų bako tiek žiemą, tiek vasarą. Geriausia šią procedūrą atlikti autobusų stotyje arba bent jau dalyvaujant išmanančiam žmogui. Taip pat prieš išimdami baką sunaudokite visą kurą.

Norėdami išimti dujų baką, turite turėti bent patikrinimo angą. Pats procesas negali būti vadinamas sudėtingu, būtent daug darbo reikalaujančiu. Būtina atsargiai atjungti visus vamzdžius ir laidus, ateinančius į baką, o tada atsukti tvirtinimo detales, laikančias jį po automobiliu.

Jei sistema turi puošnų dizainą, o įprastas kaklo pasukimas žemyn nepadeda atsikratyti drėgmės, daugelis žmonių jai išdžiovina naudoja įprastą plaukų džiovintuvą. Geriausia rasti galingesnį modelį, kad jis galėtų išpūsti visas „galines gatves“.

Tada reikia sumontuoti baką į pradinę vietą atvirkštine tvarka: pirmiausia pritvirtiname skyrių į įprastą vietą, o tada sujungiame kuro vamzdžius ir laidus. Jei ši parinktis neveikia, pažiūrėkite, kaip pašalinti vandenį iš dujų bako jo neišimant.

Bendravimo būdaslaivai

Čia jums reikės prisiminti fiziką. Norėdami pašalinti skystį iš bako, turite paimti pakankamo ilgio žarną ir bet kokį indą - butelį, kanistrą ir kt. Vieną galą nuleidžiame į kuro skyrių, o kitą – į paruoštą indą. Talpykla būtinai turi būti gerokai žemiau bako lygio.

Atmosferos slėgis išstums vandenį ir jis lėtai pradės tekėti į talpyklą. Kai kuriais atvejais turėsite „išsiurbti“skystį iš žarnos, kad prasidėtų indų ryšio procesas.

Siurbimas

Šis metodas tinka transporto priemonėms su degalų įpurškimu. Daugumoje modelių degalų siurblys yra galinių sėdynių lygyje. Todėl jie turės būti pašalinti. Taip pat turėsite atlenkti kilimo stogelį, kuriame turėtų būti nedidelis skyrius, kuris atvertų prieigą prie kuro siurblio.

Filtro elementas, kaip taisyklė, tvirtinamas dviem spaustukais iš abiejų pusių. Būtina nuimti žarną, atsakingą už degalų tiekimą į purkštuvą, ir įdėti į jos vietą kitą vamzdelį, kuris veda į anksčiau paruoštą indą. Tada reikia užvesti variklį. Siurblys pradės veikti ir išsiurbs iš bako viską, kas nereikalinga (įskaitant patį benziną).

Po to reikia sutaisyti visus elementus savo vietose ir įpilti kuro į dujų baką. Po tokio valymo degalų skyrių geriausia užpildyti bent iki pusės ir kuro, kurio oktaninis skaičius yra didesnis (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkoholis

Vienas iš paprasčiausių būdų pašalinti drėgmę iš kuro skyriaus nereikalaujant jokiųrimtos darbo sąnaudos - tai paprastas medicininis alkoholis. Metodas nėra pats patikimiausias, bet vis dėlto efektyvus, ypač jei po ranka nėra apžiūros angos ar autobusų stoties, o variklis siaubingai kosėja.

Jei manytume, kad vidutinė automobilio bako talpa yra apie 45 litrus, tai šiai procedūrai pakanka 400-500 gramų alkoholio. Kompoziciją reikia supilti į kuro sistemą ir palaukti apie pusvalandį. Faktas yra tas, kad vanduo ir alkoholis, sumaišyti kartu, sudaro maždaug tokį patį tankį kaip ir benzinas. Tai reiškia, kad degalai tiesiog susimaišys su vandeniu ir variklio „kosulys“turėtų praeiti.

Tolimesnis benzino degimas vyks be jokių nuosėdų tiek ant bako, tiek ant cilindro sienelių. Taip pat verta paminėti, kad alkoholis turi būti labai grynas ir be jokių priemaišų. Geriausias būdas išbandyti kompoziciją – padegti nedidelę jos dalį saugioje vietoje. Degimo metu liepsna turėtų būti beveik nematoma.

Kai kurie žmonės teigia, kad vandenį iš dujų bako galite pašalinti acetonu, o ne alkoholiu, tačiau ekspertai nerekomenduoja naudoti šios medžiagos tokiems tikslams. Tam yra specialūs drėgmę išstumiantys priedai. Pastarųjų sudėtyje yra izopropilo alkoholio. Dažniausiai jis naudojamas siekiant išvengti degalų sistemos apledėjimo. Tačiau jis taip pat gerai kovoja su drėgme.

Dyzeliniai varikliai. Kaip pašalinti drėgmę?

Jei automobilis yra dyzelinis, vandenį iš degalų bako galite pašalinti naudodami patikrintą liaudies metodą. Už taijums reikia geros kokybės variklio alyvos. Geriausia žiema, kai klampumas yra minimalus.

Norint pašalinti drėgmę iš kuro sistemos, reikia atskiesti dyzelinį kurą santykiu 50 (saulės alyva) iki 0,5. Alyva reaguoja su vandeniu ir sėkmingai apdorojama degimo kameroje nepakenkiant varikliui. Tačiau neturėtumėte nusiminti šiuo metodu, nes apdorojant tokią kompoziciją variklio droselio atsakas pastebimai prarandamas ir jis pradeda „kvailas“staigiai įsibėgėjus automobiliui. Poveikis išnyksta, kai variklis ir toliau dirba su vienu dyzelinu.