2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Iš pradžių masinės sovietinių traktorių gamybos metu buvo naudojamas mechaninis paleidimo įtaisas. Nors ir dabar tai nėra tokia jau didelė retenybė. Operacinė sistema nebuvo ypač sudėtinga. Rankena buvo įkišta į numatytą angą, susijungdama su alkūninio veleno išėjimu. Po to jis sukosi tol, kol variklis įgavo pakankamai sūkių, kad galėtų užvesti. MTZ starteris pakeitė šį mechanizmą, labai palengvindamas ir supaprastindamas variklio užvedimą.
Paleidimo įrenginių tipai
Minsko traktoriuose gali būti dviejų tipų paleidimo sistemos, būtent benzininis arba elektrinis starteris. Įrenginys maitinamas iš akumuliatoriaus jungties. MTZ 24V starteris naudojamas galingesniems maitinimo blokams. Paprastesniems modeliams suteikiama 12 voltų įtampa.
ST-142E tipo starterių, kurie daugiausia naudojami aptariamoje įrangoje, dizainą sudaro šie elementai:
- Veidimo sankaba (Bendix), kuri naudojama sukimo momentui perduoti smagračiui per laidžią pavarą.
- Kūno dalis, kurios viduje yra šerdys ir apvija.
- Šepečiai ir jų laikikliai. Jie skirti tiekti įtampą plokšteliniams kolektoriams,pritvirtinta.
- Pats inkaras, kurio ašyje yra presuota šerdis.
MTZ starteris, skirtas elektrai perduoti varikliui, turi solenoidines reles. Variklis stumia laisvąją eigą naudodamas elektros energiją ir kilnojamąjį tiltelį.
Benzino agregatai
Šis agregatas turi pavarų dėžę ir iki 10 arklio galių galios maitinimo įtaisą. Šio tipo starteris MTZ yra blokas, sudarytas iš mažo paleidimo variklio su vienu cilindru, kuris turi degimo kamerą. Populiarus tokio įrenginio pavadinimas yra „paleidiklis“. Paleidus įrenginį, greičių dėžė perduoda sukimo momentą pagrindiniam varikliui, jį sukdama. Tai vadinama traktoriaus užvedimu nuo paleidimo įrenginio.
Tokių prietaisų ypatumas yra tas, kad jie nėra ypač reiklūs naudojamų degalų ir tepalų kokybei. Jie gali veikti neprarandant našumo naudojant žemos kokybės degalus ir tepalus. MTZ starteris veikia pagal kitų analogų, įdiegtų daugelyje įrangos tipų, principu. Šiuolaikinių paleidimo įtaisų konstrukcija ir veikimas leidžia lengvai prižiūrėti įrenginį, nes pakanka paspausti vieną mygtuką arba pasukti uždegimo raktelį, kad būtų galima valdyti įrenginį.
Sumažinta versija
Šiuolaikinės žemės ūkio technikos modifikacijos aprūpintos būtent tokiais agregatais. MTZ pavarų starteris turi planetinius elementus, kurie susideda iš kelių pavarų. Šio mazgo pranašumas yra įtampa, kuri išėjime yra labai didelėdidėja.
Būdinga tokio prietaiso savybė yra mažesnės elektros energijos sąnaudos net paleidžiant š altą maitinimo bloką. Nepriklausomai nuo tipo, bet koks MTZ starteris automatiškai išsijungs iškart po to, kai bus paleistas pagrindinis variklis (geros būklės).
Pagrindiniai gedimai
Kaip ir visi technologijos elementai, aptariamas įrenginys yra linkęs lūžti. Tarp pagrindinių gedimų pažymimi šie punktai:
- Alkūninio veleno greičio mažinimas. Taip gali nutikti dėl silpno akumuliatoriaus įkrovimo arba kontaktinių šepečių fiksavimo pažeidimo. Be to, panaši problema dažnai iškyla naudojant alyvą ne sezono metu. Problemą galite išspręsti išardydami, išvalydami, pakeisdami šepečius arba sureguliuodami jų padėtį kartu su tvirtinimo spyruoklėmis.
- Užvedus variklį starteris neišsijungia. Tokį gedimą gali sukelti relės kontaktorių sukepinimas, jos apvijos trumpasis jungimas, guolių susidėvėjimas arba mechanizmo pavaros užstrigimas. Remontas atliekamas išardant armatūrą, siekiant nustatyti tikslią gedimo priežastį. Tada sugedusios dalys pataisomos arba pakeičiamos.
- Traktoriaus MTZ starteris nereaguoja į bandymą užvesti. Daugeliu atvejų senesni modeliai kenčia nuo šios problemos. Turėtumėte patikrinti elektros grandinę, nustatyti galimą laidų pertrauką arba jungiklio gedimą. Norint ištaisyti situaciją, rekomenduojama nuimti gnybtus, pakeisti sugedusius laidus irtvirtai priveržkite tvirtinimo detales.
Įvairios problemos
Būna, kad smagratis negali susigriebti su savo karūnėlėmis su bendiksu. Dažniausiai tai įvyksta dėl važiuojančios sankabos užteršimo. Problemą galite išspręsti kruopščiai nuplaudami agregatą benzinu. Po to jis turi būti sumontuotas vietoje, rankiniu būdu sukant pavarą į norimą padėtį.
Dažnai naudotojai susiduria su tuo, kad inkaro judėjimo metu velenas nesisuka. Problema yra laisvosios eigos slydime. Dėl to vėliau bus pakeista visa starterio pavara.
Žinant visas gedimų priežastis ir pasireiškimus bei būdus, kaip juos pašalinti, taip pat būtina atkreipti dėmesį į įrengimo prevenciją. Tai pagerins darbo kokybę ir pailgins MTZ krumpliaračio starterio tarnavimo laiką.
Veikimo ypatybės
Priklausomai nuo traktoriaus eksploatavimo sąlygų, taip pat į individualius savininko pageidavimus, atsiranda būtinybė pasirinkti vienokio ar kitokio tipo paleidimo įrenginį. Čia turite sustoti prie paleidimo parinkties arba pavaros starterio. Verta paminėti, kad vietoj paleidimo priemonės galite įrengti elektrinį analogą naudodami specialius adapterius.
Kad geriau suprastumėte, kokio tipo mazgas geriausiai tinka jūsų technikai, reikėtų atsižvelgti į tam tikrus dalykus. Pavyzdžiui, šiltose vietose elektrinis pasirinkimas yra tinkamesnis, nes taupo laiką ir energiją. Š altuose regionuose PD-10 labiau tinka, nes jis neužšąla, susu sąlyga, kad naudojama tinkama alyva.
Starter vietoj MTZ paleidimo priemonės
Dažniausiai gaidukas pakeičiamas, mechaninė versija pakeičiama į elektrinę. Tam įtakos turi keli veiksniai: starteriui reikia ypatingos priežiūros (užpildyti degalų ir alyvos, patikrinti, ar nėra kibirkšties, pasukti magnetą ir atlikti daugybę kitų veiksmų).
Kad paleidimo priemonę paverstumėte į pritaikytą starterį, jums reikės tam tikrų elementų rinkinio, būtent:
- Tinkama paleidimo priemonė.
- Galinis perėjimo lapas.
- Naujas smagratis su karūna.
Norėdami sumontuoti komplektą, turėsite išardyti variklį, sumontuoti naują sankabos dangtelį. Tai pareikalaus daug laiko ir finansinių išlaidų. Nepaisant to, nepriklausoma pakartotinė įranga kainuos daug pigiau nei specializuotuose aptarnavimo centruose.
Pabaigoje
Norint teisingai, be gedimų ir nuosekliai sumontuoti MTZ 12V arba 24V pavarų starterį vietoj paleidimo įrenginio, reikės iš anksto paruošti reikiamas dalis, išstudijuoti brėžinius ir jungčių schemas, taip pat pasirinkti tinkamas priemones. Rinkoje galite rasti paruoštų gamyklinių blokų, kuriuos daug lengviau ir greičiau sumontuoti vietoj paleidimo priemonės. Tačiau reikės daugiau finansinių išlaidų.
Norėdami montuoti firminę įrangą, pvz., krumpliaračio starterį, turite nuimti paleidimo variklį ir vietoje jo sumontuoti įsigytą dalį. Šios modifikacijos tinkatraktorių modeliai MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.
Rekomenduojamas:
Starteris VAZ-2105: problemos ir sprendimai, keitimo ir remonto taisyklės, ekspertų patarimai
VAZ-2105 vis dar yra populiarus tarp Rusijos vairuotojų. Jis išsiskiria paprastu valdymu ir maža atsarginių dalių kaina. Tačiau jei automobilio savininkas nori, kad automobilis veiktų be problemų, jis turi reguliariai tikrinti, ar nėra įvairių gedimų
Starteris sukasi tuščiąja eiga: galimos priežastys, problemos sprendimo būdai ir ekspertų patarimai
Šiuolaikinių automobilių patikimumas gerokai išaugo lyginant su senaisiais. Todėl šiandieniniai vairuotojai ne iš karto prisimena, kurią svirtį reikia patraukti, kad atidarytų variklio dangtį. Viena populiariausių situacijų, kuri glumina nepatyrusius automobilių savininkus – starteris veikia tuščiąja eiga. Atrodo, kad sukasi, bet variklis neužsiveda. Šios nesėkmės priežasčių gali būti daug. Pažvelkime į pagrindinius ir išsiaiškinkime, kaip juos ištaisyti
Starteris – kas tai yra automobilio dalis?
Kiekvienas daugiau ar mažiau patyręs vairuotojas puikiai žino, kad starteris yra pagrindinis variklio užvedimo įrenginys, be kurio variklį užvesti, švelniai tariant, labai sunku (bet ne neįmanoma). Būtent šis elementas leidžia sukurti pradinį alkūninio veleno sukimąsi norimu dažniu, todėl yra neatsiejama bet kurio šiuolaikinio automobilio ar kito įrenginio, kuriame naudojamas vidaus degimo variklis, dalis
KAMAZ starteris: aprašymas, įrenginys, tipai ir apžvalgos
Norėdami užvesti variklį, jį reikia užvesti. Tam automobilio įrenginyje yra starteris. Su juo taip pat įrengtas „KamAZ Euro-3“. Mechanizmas yra įvairių tipų. Na, pažiūrėkime, kaip veikia KamAZ starteris, kaip jis veikia ir kokias technines charakteristikas jis turi
Kas yra pavaros starteris? Kaip išsirinkti pavarų starterį?
Šiuolaikinis variklis gali veikti savarankiškai tik esant tam tikram alkūninio veleno greičiui. Vidaus degimo procesas negali prasidėti be išorinio poveikio mechanizmui. Todėl varikliui užvesti tiesiogiai naudojami starteriai