BMW 320 serija – Europos asketizmas šiandien madingas

BMW 320 serija – Europos asketizmas šiandien madingas
BMW 320 serija – Europos asketizmas šiandien madingas
Anonim

Įsigykite BMW 320 su „Garsiakalbio“paketu. Jauskitės patogiai neįtikėtinai patogioje kėdėje. Apvyniokite rankas ir pasukite stilingą sportinį vairą. Pajuskite malonų dujų pedalo standumą. Įveik trumpą kelią keliais posūkiais ir ekstremaliais pertvarkymais. Nes tik po to, regis, galima suprasti, kodėl visi šio bavariško automobilio žinovai niekada neiškeis BMW 320 į jokius žemiškus lobius!

BMW 320
BMW 320

Pirmųjų 5 kilometrų įspūdžiai maloniai stebina: įsibėgėjimas normalus, gerai išlaiko trasą, jautrus vairo mechanizmas leidžia pajusti kelią.

Pažvelkime į BMW 320 sėkmę. Važiuoklė kaip niekad nepriekaištinga. Teisinga DSC elektroninė stabilumo kontrolė ir 50/50 ašių balansas užtikrina galinių ratų pavaros trijulės beveik neutralų vairavimą. Sumontavus daug energijos suvartojančią pakabą (priekis tapo aliuminiu) ir stabilizavimo strypus, buvo galima žymiai pagerinti posūkius irvažiuokite didesniu greičiu su BMW 320. Išorinio kėbulo charakteristikos rodo, kad kuo didesnis greitis, tuo tvirčiau agregatas spaudžiamas į važiuojamąją dalį, stumdamas vairuotoją į dar greitesnį vairavimą ir naujų įspūdžių.

„Vokiečių“pakaba yra gana kieta. Jei pageidaujate švelnesnio vairavimo stiliaus, įsigykite BMW 320 i (verslo paketą).

BMW 320 specifikacijos
BMW 320 specifikacijos

Bagažinė gana talpi. Vietos galinėse sėdynėse užtenka, tačiau jos neužteks trims keleiviams.

BMW 320 turi puikų 150 AG 2,0 litro variklį. Variklis įtrauktas gerokai už priekinės ašies, kad būtų užtikrinta optimali pakaba. Vairuotojo sėdynės ergonomika yra tiesiog tobula. Visos salono savybės rodo, kad automobilyje vadovauja vairuotojas. Išryškėja sėdynių šoninė atrama. Spidometras ir tachometras yra pagrindiniai „Bavarian“prietaisų skydelio prietaisai. Pateikiamas vadinamasis „ekonomometras“, rodantis degalų sąnaudas 100 km. būdu. Apskritai susidaro įspūdis, kad šio BMW interjeras yra asketiškiausias iš aukščiausios klasės automobilių.

Naujausio BMW pasirodymas sukėlė daug diskusijų tarp šios markės gerbėjų. Asmeniškai man patiko naujosios „troikos“dizainas. Įspūdingas fasadas, aštrūs ir agresyvūs priekiniai žibintai, puikūs ratai suteikia automobiliui prašmatnumo.

BMW 320i
BMW 320i

Šoninė kėbulo linija išgelbėjo automobilį nuo sunkumo. Apimtis ir sunkumas – štai dėl ko lengva k altinti trisneįmanoma.

Apibendrinant, atkreipiame dėmesį į „Bavarijos“minusus ir pliusus.

Trūkumai:

1. Gana žema prošvaisa. Specialistų teigimu, jis lygus 11,5 cm – kaip Porsche 911. Su duobėmis reikėtų elgtis ypač atsargiai.

2. Ant galinės sėdynės neužtenka vietos trims žmonėms. Privalumai:

1. Nepaprasta vairuotojo sėdynės ergonomika ir minimalizmas salono viduje padeda visiškai pasinerti į vairavimo procesą.

2. Galingas ir malonus dviejų litrų variklis užtikrina gerą automobilio dinamiką.3. Valdomumas. Tai yra pagrindinis „troikos“privalumas, leidžiantis visapusiškai išnaudoti variklio potencialą.

Nedaug automobilių yra tikrai smagu vairuoti. BMW 320 gali tai padaryti. Pastaruoju metu BMW įvaizdis tapo europietiškesnis, o tai, žinoma, taip pat teigiama tendencija.

Rekomenduojamas: