2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Visais ratais varomas sunkvežimis ZIL-4327 buvo pradėtas gaminti praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pradžioje. Jo masė yra 9,68 tonos, o keliamoji galia - keturi tūkstančiai kilogramų. Be to, mašina gali vilkti iki aštuonių tonų sveriančią priekabą. Transporto priemonė buvo sukurta remiantis modifikacija 43360, kurios ratų bazė yra 3,8 metro. Kaip jėgos agregatas naudojamas karbiuratoriaus variklis, kurio galia yra 150 arklio galių. Sunkvežimis turi keletą modifikacijų, kurios naudojamos pramonės, ekonomikos ir karinėje pramonėje.
ZIL-4327: specifikacijos
Tokie šio automobilio techninio plano parametrai:
- Ilgis/plotis/aukštis – 6, 75/2, 5/2, 66 metrai.
- Formulės ratas – 44.
- Prošvaisa – 23 centimetrai.
- Išorinis posūkio spindulys – 8,6 m.
- Kelionė yra keturios tonos.
- Pakrovimo aukštis – 1,4 metro.
- Bendras automobilio svoris – 9,68t (autotraukyje – 13,95t).
- Elektrinė – keturtaktis karbiuratorinis variklis su viršutiniu vožtuvu (aušinimas skysčiu).
- Vidutinis atstumas yra tūkstantis kilometrų.
- Degalų bako talpa – dvibakas 150 litrų.
Kabina ir kita įranga
Automobilio ZIL-4327 darbo vieta yra trijų vietų kabina su dvejomis durimis arba septynvietė versija su keturiais įėjimais (4327N modifikacija).
Stabdžių mechanizmą sudaro būgnų blokai su pora vidinių trinkelių ir besiplečiančiu kumščiu, su kuriais yra sumontuoti visi ratai, yra ABS funkcija. Elektros įranga susideda iš 24 voltų vieno laido konstrukcijos. Vairo kolonėlė turi hidraulinį stiprintuvą.
Kitoms pagrindinėms sistemoms:
- Sankaba – sausas vienas diskas su hidrauline pavara.
- Pavarų dėžė – rankinis surinkimas su mechanine svirtimi penkiems diapazonams.
- Ratai – diskiniai elementai su 12.00R20 tipo padangomis (kameromis).
- Mechaninė dviejų pakopų perdavimo dėžė.
Jei įdomu, kur yra ZIL-4327 numeriai, atkreipkite dėmesį į toliau pateiktą nuotrauką.
Funkcijos
2011 m. aptariamos sunkvežimio modifikacijos gavo originalų, gamykloje sukurtą transmisijos dizainą. Anksčiau buvo naudojamos ašys su perdavimo dėžėmis iš modifikacijos 131. Vienetai gaminami keliose gamyklose (BAZ, Lichačiovo gamykla, gamyklos Petrovskio ir Riazanės filialai).
Atnaujintos ZIL-4327 ašys gavo vienos pakopos pavarų dėžes ir didesnę apkrovą. Be to, automobiliuose buvo sumontuotas simetriškas ašių blokavimo diferencialas, padidintas vairavimo kampas,nauja pavarų dėžė, keturių ratų pavara.
Be to, aptariamas sunkvežimis gavo patobulintą vairo mechanizmą su hidrauliniu stiprintuvu ir geresniu valdymo tikslumu su mažesnėmis pastangomis. Dėl to sunkvežimis tapo manevringesnis, informatyvesnis ir stabilesnis. Dėl KamAZ padangų ir naujų ratlankių naudojimo keliamoji galia padidėjo pusantros tonos.
Modifikacijos
2011 m. pabaigoje buvo išleista sunkvežimio ZIL-4327(4) modifikacija, skirta miškininkystės pramonei. Mašinoje buvo sumontuotos specialios gervės su pavarų reduktoriumi, todėl buvo galima gauti didelį perdavimo skaičių esant santykinai mažam svoriui ir dydžiui.
Specialios ir priešgaisrinės konstrukcijos su dviejų tipų gervės valdikliais: pneumatiniu nuotolinio valdymo pulteliu arba mechanine svirtimi ant gervės.
Dvyliktųjų metų žiemą buvo išleista modifikacija su MAN kabina. Ši kopija turi pailgintą pagrindą ir sustiprintą priekinę ašį. Vairuotojo sėdynėje buvo įrengta asmeninė pakaba, taip pat reguliuojamos pagalvėlės ir atlošai. Vairo mechanizmas yra reguliuojamo tipo su hidrauliniu stiprintuvu.
Powertrain
Kokia baterija įdėta į ZIL-4327? Į šį klausimą lengva atsakyti – naudojama 24 voltų baterija. Naujausios šios serijos modifikacijos automobilio „širdis“skirta būtent tokiai baterijai. Pats variklis yra MMZD-245 tipo turbininis dyzelinis variklis, sujungtas su penkių greičių.pavarų dėžė, dviejų diapazonų perdavimo dėžė ir centrinio diferencialo priverstinio užrakinimo mechanizmas.
Elektro-pneumatinė pavara leidžia valdyti visas pagrindines sistemas. Priekinėje ir galinėje nepriklausomoje pakaboje yra pusės elipsės formos spyruoklės. Maksimalus sunkvežimio greitis yra septyniasdešimt kilometrų per valandą, o degalų sąnaudos yra 19 litrų šimtui. Variklis yra V formos, cilindro skersmuo yra šimtas milimetrų, stūmoklio eiga 95 mm, suspaudimas 7, 1.
Automobilis ZIL-4327: atsiliepimai
Kaip rodo naudotojo atsakymai, aptariamas automobilis turi gerą perspektyvą. Jis turi gerus techninius parametrus, universalumą, gerą dizainą ir praktiškumą. Savininkai atkreipia dėmesį į gerą sunkvežimio techninę priežiūrą, lengvą valdymą ir priežiūrą.
Be to, ši serija skirta įvairiems atliekamiems darbams – nuo maždaug keturias tonas sveriančių krovinių pervežimo iki specialiųjų traukinių pervežimo ir transportavimo bei operacijos kariuomenėje. Deja, šiuo metu gamykla praktiškai neveikia, aptariamos modifikacijos leidimas sustabdytas, tačiau projektuotojų projektuose yra daug realių pasiūlymų.
Įdomūs faktai
Verta pažymėti, kad buvo praktikuojama nedidelė specializuotų ZIL-4327 transporto priemonių serija, kurios charakteristikos pateiktos aukščiau. Turėjo išduoti tūkstdevyni šimtai devyniasdešimt aštuntų metų mašinos su priedais žemės ūkio pramonei. Be to, buvo kuriami šios markės sunkvežimiai, skirti komunalinėms paslaugoms (sniego valymui, šiukšlių išvežimui), gaisrinėms ir mažiems naftos produktų vežėjams. Maskvoje jie netgi specialiai pagamino remonto dirbtuves, skirtas aptarnauti septynviečius sunkvežimius ir furgonus, kurių ratų bazė yra 3,8 metro.
Be to, 2006 m. buvo sukurtas 43274H tipo sunkvežimis, skirtas karinei pramonei. Jo pareigos apėmė įvairios prikabinamos įrangos, įskaitant artilerijos stovus, minosvaidžius, amuniciją ir įrangą, gabenimą. Taip pat buvo projektų dėl personalo autobuso.
Pagaliau
Sunkvežimis ZIL-4327 turėjo puikių perspektyvų vidaus inžinerijoje. Transporto priemonėje yra universalus pagrindas, ant kurio galima pritvirtinti įvairius priedus, nuo alyvos bakų iki žemės ūkio ar karinės įrangos.
Deja, šio modelio kūrimo negalima vadinti sėkmingu. Daugeliu atžvilgių tai lemia didžiulė konkurencija ir krizės laikai kuriant šį automobilį. Nepaisant to, sunkvežimis ZIL-4327 paliko vertą pėdsaką šalies automobilių pramonės istorijoje.
Rekomenduojamas:
Honda Civic kupė: specifikacijos, apžvalgos ir apžvalgos
Honda Civic Coupe – nedidelė automobilių kompanija „Honda“, gaminama nuo 1972 m. iki šių dienų. Iki 2000 metų modelis priklausė subkompaktinei klasei, vėliau – kompaktinei. Per visą gamybos laikotarpį buvo pagaminta dešimt „Honda Civic Coupe“kartų. Automobilis gali būti šių kėbulų tipų: hečbekas, sedanas, kupė, universalas ir liftbekas
„Volkswagen Golf-3“universalas: specifikacijos, apžvalgos ir apžvalgos
„Volkswagen“koncernas gamina daug įvairių markių automobilių. Bendrovė pagamino keletą ikoniškų automobilių, kuriuos mėgsta visuomenė. Tai apima Volkswagen Golf liniją, būtent trečiąją kartą. „Golf“tapo perkamiausiu praėjusio amžiaus vokišku automobiliu
KamAZ-45143: specifikacijos, apžvalgos ir apžvalgos
Kama automobilių gamykla visame pasaulyje žinoma dėl savo galingų ir nepalenkiamų sunkvežimių atstovų. Modelių asortimente yra ir sporto reikmenų, ir nepakeičiamų pagalbininkų visose žmogaus darbo srityse. Tarp visų Kama gamyklos atstovų ypač išsiskiria KamAZ-45143
„Yamaha Viking Professional“: techninės specifikacijos, variklio galia, maksimalus greitis, eksploatavimo ir priežiūros ypatybės, savininkų apžvalgos ir apžvalgos
„Yamaha Viking Professional“– tikras sunkus sniego motociklas, skirtas kalnų šlaitams ir sniego pusnims įveikti. Nuo priekinio bamperio išlinkimų iki erdvaus galinio bagažo skyriaus Yamaha Viking Professional tiesiogine prasme kalba apie savo naudingą sniego motociklą
Yamaha Virago: nuotraukos, apžvalgos, apžvalgos, specifikacijos
Yamaha Virago – tai visa legendinė motociklų šeima, kuri apjungia keletą modifikacijų. Tarpusavyje jie skiriasi variklio dydžiu, degalų sistemos išdėstymu, kėbulo komplekto detalėmis ir nedidelėmis išorinėmis savybėmis. Tačiau jie turi daugiau bendro
