„Izh-350 Planet Sport“– dailus sovietinis dviratis

Turinys:

„Izh-350 Planet Sport“– dailus sovietinis dviratis
„Izh-350 Planet Sport“– dailus sovietinis dviratis
Anonim

Manoma, kad iš visos sovietinių motociklų linijos „Izh“yra tik vienas tikrai sportiškas. Nesunku atspėti, kad tai Izh-350 Planet Sport.

Motociklų istorija

1973 m. Izhmašo gamykla padarė tikrą proveržį: nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis sportinis motociklas. Paaiškėjo, kad tai „Izh Planet Sport“dviratis. Savo išvaizda „Izh PS“visai nebuvo panašus į kitus „Izh“linijos motociklus. Jo dizainas greičiausiai buvo pasiskolintas iš kolegų japonų, nes motociklas Izh-350 Sport primena kai kuriuos Yamaha, Suzuki, Kawasaki modelius.

Izh planet sport 350
Izh planet sport 350

Tuo metu motociklas atrodė gana moderniai. Ne mažiau geras buvo detalių meistriškumas ir paties agregato surinkimo lygis. Dėl šios priežasties „Izh Planet Sport“buvo populiarus ne tik SSRS, bet ir užsienyje. „Izh-350 Planet Sport“buvo eksportuotas į artimiausias šalis – Didžiąją Britaniją, Olandiją ir kitas.

PS galėtų lengvai konkuruoti su tos pačios kategorijos (350 kubinių centimetrų) Čekijos CZ arba Jawa.

„PS Izh-350“kaina pirmaisiais jo gamybos metaisbuvo 1050 rublių. Tuo metu tai buvo dideli pinigai. Tik kiek vėliau dviračio kaina sumažėjo 50 rublių. Motociklo išleidimas tęsėsi iki 1984 m., tada jis buvo nutrauktas.

Manoma, kad būtent pirmieji „Izh Planet Sport“modeliai išsiskiria aukšta dalių gamybos kokybe ir pačios konstrukcijos surinkimu. Tai nenuostabu, nes Izhmash gamykla turėjo pademonstruoti aukštą produkto kokybę, kad galėtų sėkmingai parduoti tiek šalies viduje, tiek užsienyje.

Specifikacijos „Izh Planet Sport“

„Izh PS“buvo gaminamas dviem versijomis, kurių greičio, masės ir kt. parametrai skiriasi.

izh 350 sportas
izh 350 sportas

1975 m. Izh PS gamyklos specifikacijos yra tokios:

  • pagrindas - 1390 mm;
  • aukštis - 1150 mm;
  • ilgis - 2070 mm;
  • plotis - 790 mm;
  • tarpas - 135 mm.
  • nepakrautos transporto priemonės svoris - 135 kg;
  • maksimalus greitis – 140 km/h;
  • įsibėgėjimas – 0…100 km/h per 11 sekundžių;
  • variklio galia - 32 l/s;
  • suspaudimas – 10-10, 5.

Tie patys parametrai 1983 m. „Planet Sport“modifikacijoje atrodo taip:

  • pagrindas - 1440 mm;
  • aukštis - 1150 mm;
  • ilgis - 2150 mm;
  • plotis - 810 mm;
  • tarpas - 135 mm;
  • nepakrautos transporto priemonės svoris - 155 kg;
  • maksimalus greitis – 135 km/h;
  • įsibėgėjimas – 0…100 km/h per 11 sekundžių;
  • variklio galia - 28 l/s;
  • suspaudimas – 8, 7–9, 2.

Priešingu atveju 1975 m. Izh Planet Sport-350 nesiskiria nuo 1983 m. modelio:

  • vieno cilindro, 2 taktų, trijų krypčių valymo variklis;
  • oro aušinimo sistema;
  • karbiuratorius K-62M („Mikuni“);
  • tepimo sistema - kartu su kuru;
  • Keturių greičių pavarų dėžė;
  • kelių diskų sankabos sistema, alyvos vonia;
  • elektros sistemos įtampa - 12 V;
  • bako talpa - 14 l;
  • degalai – AI-93.

Įdomios modifikacijų savybės

1974 m. modelis:

  • įrengtas japonišku Mikuni karbiuratoriumi;
  • Izh 350
    Izh 350
  • chrominiai posūkių rodikliai (panašūs į „Izh Jupiter-3“ir „Izh Planeta-3“);
  • užsienio elektros ir apšvietimo įranga;
  • lipnūs užrašai šonuose ir pirštinių skyriuose;
  • Jawa uždegimo jungiklis.

1975 Modelis:

  • Yamaha motociklo vairo jungikliai ir uždegimo jungiklis;
  • importuoti posūkių rodikliai.

1978 Modelis:

  • standartas variklio laikiklis;
  • užrakto su apsaugos nuo vagystės funkcija įdiegimas.

Apžvalgos

Masinės gamybos sportinio motociklo išleidimas Sovietų Sąjungoje tapo tikra naujiena SSRS automobilių pramonei neabejingiems piliečiams. Pačioje „IZH Planet Sport“gamybos pradžioje žmonės kalbėjo apie dviračio eksporto paskirtį. Pirmieji penki šimtai egzempliorių buvo baigtitechninės priežiūros knygelė su unikaliu numeriu, skirta užsakyti atsargines dalis iš gamyklos.

Savininkai teigia, kad motociklo kokybė buvo neįprastai aukšta, o tai motociklų savininkams atrodė šiek tiek keista. Tiems, kuriems pavyko įsigyti šį motociklą, pasisekė įsitikinti puikiu jo veikimu.

Be puikių techninių duomenų – greičio, saugumo ir komforto – paaiškėjo, kad „šuo“(taip jį vadino tuometinis jaunimas) buvo ir labai patikimas. Motociklas galėtų lengvai įveikti 50 000 km be didelio dalių nusidėvėjimo.

Rekomenduojamas: