„Suzuki Jimny“: modelio apžvalga

„Suzuki Jimny“: modelio apžvalga
„Suzuki Jimny“: modelio apžvalga
Anonim

Japoniški automobiliai visada buvo labai gerbiami Rusijos vairuotojų. Turėti visureigį Suzuki reiškia jaustis kelių karaliumi. Įmonės kūrėjai tikisi, kad jų naujasis visureigis „Suzuki Jimny“patiks Rusijos kelionių entuziastams. Kaip ir bet kuris visureigis, šis modelis yra galingas visais ratais varomas automobilis su galingu varikliu ir sustiprintu rėmu. Nepaisant kuklių matmenų, „Jimny“gali lengvai konkuruoti su tokiais iškiliais visureigiais kaip „Grand Cherokee“ir „Pajero“.

Japoniško džipo išorė

suzuki jimney
suzuki jimney

Visureigis negali pasigirti ryškia išvaizda. Automobilio išorė paprasta, bet elegantiška. Žvelgiant į „Suzuki Jimny“, pirmiausia stebina harmoningas kėbulas. Nieko papildomo. Dizainas yra diskretiškas, bet tuo pačiu įsimintinas. „Suzuki Jimny“, kurio nuotrauką jau įvertino pravažiuojamų transporto priemonių mėgėjai, beveik nepasikeitėforma nuo 1998 m., nuo tada, kai pirmą kartą išvydo dienos šviesą. Per visą šį laiką buvo atliktas tik nedidelis veido patobulinimas, dėl kurio visureigis įgavo baigtas formas.

Išoriškai „Suzzuki Jimny“stipriai kontrastuoja su šiuolaikiniais visureigių modeliais. Jis vis dar turi karkasinę konstrukciją, kuri praktiškai išnyko iš daugumos bendramokslių. Spar rėmas "Jimny" remiasi briaunotais tiltais. Tačiau pakaba nėra spyruoklinė, bet spyruoklės puikiai susidoroja su visais bekelės „staigmenomis“.

Interjeras "Suzuki Jimny"

Įsigilinus į japoniško džipo vidų susidaro įspūdis, kad inžinieriai per daug negalvojo apie tokį dalyką kaip patogumas. „Jimny“interjeras spartiškas paprastas ir glaustas. Vairo kolonėlė nereguliuojama

suzuki jimny nuotrauka
suzuki jimny nuotrauka

nėra nei aukščio, nei pasiekiamo. Ant sėdynės nėra juosmens pagalvėlės. Taip pat nėra porankio. Vienintelis dalykas, kurio kūrėjai nepamiršo – sėdynių šildymas, valdomas vos vienu mygtuku. Jei bandysite naudoti ventiliaciją, galite iš karto padaryti analogiją su buitine automobilių pramone: viską reguliuoja įprastas vožtuvas. O norint klausytis radijo, reikia pailginti teleskopinę radijo anteną. Taip! Ne verslo klasė!

Visureigio specifikacijos

Vienintelė trijų durų džipo modifikacija aprūpinta 1,3 litro jėgos agregatu ir 85 „arklių“galios rezervu. Tačiau transliacijos siūlomosGalima rinktis iš dviejų tipų: keturių juostų „automatinės“ir penkių greičių „mechanikos“. Akivaizdu, kad su tokiu varikliu stulbinamos dinamikos tikėtis negalima. Nepaisant visų inžinierių gudrybių, džipo įsibėgėjimo pastangos palieka daug norimų rezultatų. Nors mūsų automobilininkai, atlikę techninį Suzuki Jimny derinimą, sugeba padidinti variklio traukos galią 15-20 "arklių".

Bandomasis važiavimas Rusijoje

suzuki jimney derinimas
suzuki jimney derinimas

-ieji keliai

Visureigis buvo išbandytas ir važinėtas jo pradiniame elemente, ty nesant kelių. Pirmas dalykas, į kurį iškart atkreipiate dėmesį vairuojant, yra visiškas pakabos nesugebėjimas susidoroti su nelygiais paviršiais. Sulaužytuose kaimo keliuose prie mėtymo ir įnirtingo kratymo buvo pridėtas šoninis siūbavimas.

Tačiau ant grindinio ir ant gerai suvynioto grunto „Suzuki Jimny“važiuoja labai sparčiai. Jei jis neįveikia duobių ir daubų, tada automobilis yra gana tinkamas išvykoms. O kalbant apie kroso sugebėjimus, vargu ar ji ras konkurentą: purviną bedugnę įveikia vienu atsikvėpimu. Palyginti su galimybe važiuoti bekelėje, standi Jeep pakaba atrodo ne kas kita, kaip apgailėtinas nesusipratimas.

Rekomenduojamas: