ATV RM-500 2: atsiliepimai, kaina, nuotr

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Mūsų apžvalgos tema – rinkoje populiarus keturratis RM 500-2. Atsiliepimai apie šį modelį, taip pat jo savybes ir technines charakteristikas tikrai sudomins visus, kurie ieško patikimo transporto rusiškam visureigiui. Šis keturratis yra labai įvairus, todėl jį gali rinktis daugybė pirkėjų.

Žodis apie gamintoją

Russian Mechanics yra tikras veteranas vidaus inžinerijos rinkoje. Sniego motociklai paliko savo konvejerius net po sąjunga, o šiandien asortimentas toliau plečiasi. Gamintojas gerbia kokybės tradiciją ir toliau dirba siekdamas, kad jo sniego motociklai taptų galingesni, saugesni, tylesni, lengvesni ir greitesni. O prieš 7 metus su RM prekės ženklu pradėti gaminti ir keturračiai. Šiuo metu modelių asortimentą sudaro keliolika automobilių, kurių kiekvienas yra skirtas savo užduotims atlikti. Tarp brolių garbės vietą užima lengvas, greitas ir galingas keturratis RM 500-2.

Atsiliepimai apie šį vienetą gaunami iš įvairių vietų: medžioklės plotų miškuose ir erdviose ganyklose, šlapžemių ir kalnų gyvenviečių, sudėtingų turistųtakai ir ekstremalaus sporto takai, pajūrio kurortai ir kariniai poligonai… Panašu, kad koncernas RM pasiekė tikslą, kurio visada siekė – sukūrė tikrai universalų transportą, kuriame derinami darbščio, sportiškos širdies įpročiai ir nuotykių ieškotojo siela.

Modelio ypatybės

2010 metais buvo sukurtas modelis PM 500. Jis užėmė savo nišą ir buvo gana sėkmingai parduotas. Tačiau tie, kurie įsigijo šią niūrią mašiną, eksploatuodami susidūrė su tam tikrais sunkumais.

Po patobulinimų ir daugybės atnaujinimų gamintojas pristatė du naujus modelius: RM 4x4 su visų varančiųjų ratų pavara ir RM 500-2. Apžvalgos rodo, kad abiem atvejais rezultatas pasiteisino. Verta paminėti, kad šie modeliai yra labai panašūs vienas į kitą, tačiau turi daug funkcijų.

Visų pirma, visureigis RM 500-2 turi patogią keleivio sėdynę, kėbulo komplektą iš smūgiams atsparaus presuoto plastiko, patobulintą valdiklių ergonomiką ir padidintą apsaugą nuo purvo. Buvo optimizuotas rėmo dizainas ir įrengti du sandarūs bagažo skyriai. Svoris sumažėjo 13 kg.

Ir buvo išsaugota visa, kas geriausia, ką turėjo prototipas: reguliarus greičio ruožų komplektas, visų ratų pavara, užrakinimas.

Dizainas

Negalima sakyti, kad išoriškai RM 500-2 labai skiriasi nuo savo kolegų. Jis panašus į kitus bendrovės modelius. Tačiau rusų mechanikos atveju galima kalbėti apie gerai suformuotą atpažįstamą stilių, o ne apie vidutinybę.

Dizainas yra funkcionalus. Greičiau jis artimesnis utilitaristui, bet kartu neapsieina be sporto ir netagresyvūs bruožai.

Gamintojas siūlo 5 variantus: juodą, geltoną, pelkių žalią, raudoną ir b altą. Ratų arkos bet kuriuo atveju pagamintos iš juodos medžiagos.

Variklis ir specifikacijos

Ši technika aprūpinta keturtakčiu varikliu, kurio naudingasis tūris yra 493 kubeliai. Jis gali įtikti savininkui 38 arklio galių galia. Keturratis gali įsibėgėti iki 85 km/h, o jo itin mažas greitis – tik 1 km/h, todėl galima važiuoti per pelkę.

Bakas talpina 34 litrus degalų. Įpilkite tik benzino, kurio oktaninis skaičius ne mažesnis kaip 92.

Sėdynės

Neabejotinas keturračio RM 500-2 pliusas nusipelno ypatingo paminėjimo. Atsiliepimai vieningi ir iškalbingi: dviejų lygių sėdynė patogi ir pilotui, ir jo motociklininkui, net ir ant sunkiausio paviršiaus.

Kad keleivis netemptų vairuotojo, bijodamas išskristi iš balno stačiame posūkyje, yra du patogūs turėklai, į kuriuos jis gali įsikibti.

Ratai ir važiuoklė

Iš pirmo žvilgsnio į šią visureigę transporto priemonę kiekvienas atkreips dėmesį į įspūdingus ratus su lengvojo lydinio ratlankiais ir galingu protektoriumi.

Ir jei pažvelgsite į duomenų lapą, galite rasti kitos įdomios informacijos. Tiek priekinėje, tiek galinėje pakaba yra su hidrauliniais amortizatoriais. Eiga priekyje yra 170 mm, o galinė - 195.

Šio keturračio prošvaisa yra 290 mm.

Be viso to, hidrauliniai diskiniai stabdžiai priekyje ir gale. Užtikrina koordinuotą visų mazgų darbąmobilumas, manevringumas ir puikus visureigio gebėjimas, kurį turi RM 500-2 ATV. Atsiliepimai iš tų, kuriems pavyko išbandyti šią transporto priemonę bekelėje, liudija patikimą važiuoklės veikimą.

gervė ir kablys

Įmonė RM gana gerai komplektuoja savo keturračius, kurių kainos gana demokratiškos. Daugelis pirkėjų sako, kad net nesitikėjo už šiuos pinigus gauti „pilną įdarą“.

Komplektą sudaro vilkimo kablys, prie kurio galite pritvirtinti priekabą įvairioms transportavimo užduotims atlikti. Patvari elektrinė gervė ne kartą pravers keliaujant į pavojingas vietas.

Bagažo skyriai

Šio keturračio keliamoji galia yra iki 250 kg. Svoris gali būti paskirstytas tarp priekinių ir galinių stelažų. O specialiems kroviniams, kurių saugumui neturėtų kilti pavojaus gabenant, yra numatyta pora konteinerių, kurie yra hermetiškai užsandarinti.

Programa

Šie keturračiai, kurių kaina gerokai mažesnė už analogų Japonijoje, yra plačiai naudojami. Kai kurie žmonės perka šią techniką išskirtinai poilsiui. Kam nors reikalingas patikimas transportas medžioklės kelionėms į atokias vietas, pro kurias nepravažiuos net armijos UAZ. Kažkas ieško patikimo au pair. RM 500-2 ATV gali atlikti įvairias naudingas užduotis.

Tačiau jis neliko be ekstremalių sportininkų dėmesio. Važiavimo per pavojingiausias zonas gerbėjai į šią visureigę žiūri labai rimtai. Verta pripažinti, kad tokia garbė yra pateisinama: varžybose RM 500-2 ne kartą atlaikėbrangesnių ir prabangesnių transporto priemonių konkurencija.

Tačiau ji turi kitą paskirtį, kurią verta paminėti atskirai.

Tėvynės sargyboje

Ar valstybė gali duoti svarbesnį komplimentą vienam iš nacionalinių gamintojų nei valstybės užsakymas iš Oboronprom? Šiuo atžvilgiu „Russian Mechanics“tikrai turi kuo didžiuotis, nes nuo 2012 m. gaminama speciali keturračio RM 500-2 modifikacija, pavadinta AM-1.

Ši visureigė naudojama tiek karinėms, tiek kovinėms misijoms. Jis sėkmingai išlaikė lauko bandymus ir sulaukė gerų atsiliepimų iš Tėvynės gynėjų.

RM 500-2 armijai buvo šiek tiek patobulintas. Visų pirma, galima sumontuoti molbertą kulkosvaidį. Karinė versija pateikiama kamufliažinės žalios spalvos.

RM 500-2: atsiliepimai

Savininkai pažymi, kad vairas tikrai tapo patogesnis. Dėl naujos geometrijos sumažėjo vairavimo pastangos, o vairavimas tapo patogesnis.

Ne visi vis dar patenkinti baterija, daugelis mano, kad ji gana silpna. Tačiau plastikas iš tikrųjų tapo daug atkaklesnis.

Dažnai atsiliepimuose nurodoma galia. Savininkai mano, kad to visiškai pakanka. Tačiau vargu ar galima pavadinti šią visureigiu ekonomišku, esmė ne tik degalų reiklumu, bet ir sąnaudomis.

Aptarnavimas po pardavimo

Įsigiję tokią įrangą kaip visureigį, daugelis žmonių sako, kad gana dažnai teks susitikti su oficialiu pardavėju. Vis dėlto šios klasės technikasukurtas gana grubiam naudojimui, o ne važiavimui moderniu greitkeliu. RM 500-2 nėra išimtis.

Atsarginių dalių, laimei, lengva rasti. Gamintojas užtikrina, kad kiekvienas savininkas turėtų galimybę gauti viską, ko jam reikia. Jei jums reikia pakeisti sulūžusį ar susidėvėjusį, galite tiesiog susisiekti su pardavėju, iš kurio įsigijote keturratį.

Kainos

Kiek kainuos visiškai naujas RM 500-2? Kaina oficialiose parduotuvėse šiandien prasideda nuo 350 tūkstančių rublių (neįskaitant transporto išlaidų). Antrinėje rinkoje šis modelis taip pat nėra neįprastas, jį galima įsigyti per 200 tūkst.