Traktorius K-744. Variklis K-744

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šių laikų žemės ūkio sektorius kelia labai aukštus reikalavimus įrangai, kuri naudojama tam tikroms užduotims atlikti. Pirmas dalykas, į kurį jie atkreipia dėmesį, yra automobilio sukibimo klasė, jo gebėjimas važiuoti visureigiu. Svarbiausia, kad traktorius galėtų dirbti ištisus metus. Toks transportas nebijo nei žiemos sniego pusnių, nei pavasario periodui būdingų purvo nuošliaužų, nei rudeninio purvo. Namų dizaineriams pavyko sukurti tokį transportą, kuris išpopuliarėjo Europos šalyse.

Kirovets

Traktorius K-744, geriau žinomas kaip „Kirovets“, yra beveik tobula mašina, galinti dirbti net pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Šio modelio technika naudojama žemės ūkio darbams atlikti ištisus metus, nes jis gali susidoroti su bet kokiais sunkumais. Galimybės, kurias turi traktorius K-744, pradžiugins ne vieną ūkininką ir leis laiku ir be problemų pasėti ar nuimti derlių. Šiame modelyje derinamos visos geriausios ankstesnių modelių, kurie anksčiau buvo gaminami gamykloje, savybės.

Kūrybos istorija

Pirmasis šios serijos traktorius buvo pagamintasprieš ketvirtį amžiaus. K-744 traktorius – jau ketvirtoji karta, pakeitusi legendinius K-700 ir K-701 modelius. Sprendimas sukurti naują mašiną buvo priimtas, kai Sankt Peterburge įsikūrusi traktorių gamykla nusprendė pakeisti jau gana senus modelius. Iš pradžių serialas buvo sukurtas pardavimui Europos šalyse. Šiuo atžvilgiu reikėjo rimto modernizavimo, nes visi ankstesni modeliai neatitiko Europoje priimtų saugos standartų. Vėliau Kirovo gamyklos įranga susidomėjo inžinieriai iš Vokietijos. Ir dėl bendro darbo gavome traktorių su sustiprinta kabina, taip pat buvo pakeista dauguma komponentų ir mazgų, o užsienio gamybos varikliai sumontuoti kaip galingi.

Po pirmojo pasaulyje K-700 pristatymo ši technika išpopuliarėjo ir tapo žinoma visame pasaulyje, nes tai buvo galingiausias to meto traktorius.

Rusiška technika yra pripažinta tarp Europos ūkininkų, nes skiriasi savo eksploatacinėmis savybėmis, o tuo pačiu ir savikaina yra daug mažesnė nei panašių garsesnių pasaulio gigantų mašinų. Iki šiol Europoje traktorius K-744 buvo naudojamas dideliems darbams, susijusiems su auginimu, taip pat lauko valymui.

Orumas

Traktorių sėkmė užsienyje, taip pat patirtis, kurią inžinieriai perėmė iš užsienio kolegų, visa tai tapo būtina sąlyga kuriant visiškai naujo tipo techniką, pažymėtą K-744. Šis transportas buvo pritaikytas tiek Rusijos, tiek Europos sąlygoms. Jau 2000 metais pasaulis išvydo penktąlegendinių Kirovecų karta. Remiantis statistika, tai vienas populiariausių traktorių, kuriuos ūkininkai perka savo žemei apdirbti.

Toks didelis populiarumas nebuvo atradimas, nes traktorius K-744, kurio kaina svyruoja nuo 4 iki 5,5 milijono rublių, viskas priklauso nuo konfigūracijos, turi daug privalumų. Verta paminėti, kad naudotos įrangos kaina tik nuo 1,5 iki 3 mln., viskas priklauso nuo būklės.

Kirovets turi ergonomišką kabiną. Vairuotojo sėdynė tapo patogesnė, o prieiga prie visų svirčių tapo dar lengviau. Šiuolaikinės šildymo ir oro kondicionavimo sistemos leido sukurti patogiausią mikroklimatą normaliam vairuotojo darbui.

Pagrindinis privalumas yra maitinimo komponentas

Visi linijos traktoriai aprūpinti jėgos agregatais, kurių galia nuo 300 iki 428 arklio galių. K-744 variklis yra ekonomiškas ir veikia be pertrūkių. Verta paminėti, kad šis faktas taikomas tiek vietiniams, tiek užsienio variklių modeliams.

Norint padidinti traktoriaus traukos charakteristikas, galima montuoti specialius komplektus, kurie savo ruožtu leidžia montuoti dvigubus ratus. Puikios vairavimo savybės taip pat buvo pasiektos dėl visų ratų pavaros įrengimo, taip pat šiek tiek palenktos priekinės ašies.

Pertvarkymas

Jau 2012 m. buvo atliktas atnaujinimas, taip pat kai kurių elementų, kurieprisidėjo prie produktyvumo padidėjimo. Tuo pačiu metu įranga tapo patogesnė pirkėjui. Verta paminėti, kad paslauga tapo patogesnė. Atsarginės dalys K-744, kaip ir traktorius, buvo modernizuojamos ir gavo daugiau išteklių.

Be to, išsiplėtė įvairių žemės ūkio darbams skirtų elementų agregavimo sritis. Dėl patobulintos pakabos traktoriai puikiai dirba su plūgais, su K-744 tiekiamomis įvairių tipų sėjamomis, diskinėmis akėčiomis, kultivatoriais, podirvėmis ir kitais priedais.

Pagrindiniai parametrai

Šiuo metu 744 yra serija, kurią sudaro 4 traktorių tipai. Technologijų skirtumai daugiausia susiję su traukos charakteristikomis, taip pat jėgos agregato forma. Pavyzdžiui, K-744 R2 yra dviejų apdailos lygių, kurie skiriasi vienas nuo kito variklio galia, taip pat variklio gamintoju. Pirmuoju atveju tai 350 arklio galių TMZ variklis, o antruoju – Mercedes su 354 arkliais. Absoliučiai visuose naujos serijos traktoriuose sumontuota hidraulinė sistema, kurios ašinio stūmoklinio siurblio našumas yra 180 l/min.

K-744 R3 versija, kaip ir R2, yra su dviem varikliais: TMZ (490 AG) ir Mercedes (428 AG). Tiek pirmasis, tiek antrasis variantas turi mechaninę transmisiją su 16 pavarų judėjimui į priekį, taip pat 8 pavaras atbuline eigai. Pavarų dėžė valdoma hidrauliškai.

Versijoje P2 ir P3 varikliai nuoMercedes įmonės išsiskyrė dideliu patikimumu ir dideliu sukimo momentu.

Kirovo gamyklos traktorius su „K“indeksu yra viena geriausių šiandien siūlomų transporto priemonių vidaus žemės ūkio technikos rinkoje. Viskas dėl to, kad jį kurdami dizaineriai stengėsi atsižvelgti į visus šiuolaikinės žemės ūkio pramonės poreikius ir reikalavimus. Rezultatas yra didelio našumo mašina su daugybe funkcijų. Pažymėtina, kad K-744 yra ekonomiška mašina, kuri yra labai svarbi sąlyga renkantis transporto priemonę.