MZKT-79221: specifikacijos. Karinės ratinės transporto priemonės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

MZKT-79221 yra ratinė važiuoklė, kuri padidino galią ir keliamąją galią. Veikia ant 16 ratų. O jame sumontuoto jėgos agregato galia siekia 800 arklio galių. Važiuoklė naudojama ypač didelių krovinių pervežimui. Tai yra mobiliosios raketų sistemos Topol-M transportavimo bazė. Šiuo metu juo netgi galima gabenti branduolinius ginklus.

Istorijos faktai

Prototipas MZKT-79221 buvo surinktas 1992 m. Jo kūrimas buvo atliktas remiantis automobiliu MAZ-7922, kuris iki to laiko sugebėjo įrodyti save iš geriausios pusės. Važiuoklę gamino Minsko ratinių traktorių gamykla.

Mobiliųjų raketų sistemos „Topol-M“kūrėjai susidūrė su tokia problema, kaip transportuoti savo palikuonis. Anksčiau šį darbą atlikusi platforma nebetinka. Todėl kūrėjams teko ieškoti įmonės, kuri galėtų pagaminti reikiamą transporto priemonę. Deja, tarp vidaus įmonių tokiųnerastas. Todėl su Minsko gamykla buvo sudaryta sutartis dėl važiuoklės sukūrimo.

Per kelerius ateinančius metus plėtra tęsėsi. Modelis pradėjo masinę gamybą tik 2000 m.

Transporto priemonės paskyrimas

Brangioms prekėms vežti naudojama speciali ratinė važiuoklė. Tai gali būti raketų paleidimo įrenginiai, naftos gręžimo įrenginiai. Netgi sunkiasvoriai kranai gali būti montuojami ant važiuoklės pagrindo.

Pagrindinis tikslas – atlikti karinės gynybos funkcijas. Be to, jis gali būti naudojamas civiliniams tikslams. Tam buvo sukurta speciali modifikacija, kurios indeksas yra 100. Ši važiuoklės versija gali įsibėgėti iki 45 kilometrų per valandą.

Sunkvežimio funkcijos

Karinėse ratinėse transporto priemonėse sumontuoti YaMZ-847 jėgos agregatai. Jie gali išvystyti iki 800 arklio galių. Bendras svoris 120 tonų. Bekelėje traktorius gali vežti 80 tonų krovinių.

Traktorius MZKT-79221 yra didžiulis. Jo plotis – 3,4 metro. Jis yra 22,7 metro ilgio. Juda dėl 16 ratų, padangos su kintamu slėgiu. Galite įsivaizduoti jų dydį, jei sužinosite, kad kiekvieno tokio gaminio aukštis siekia beveik 2 metrus. Tokį ratą labai sunku pripūsti oru. Todėl įrengiami specialūs siurbliai, kurie sugedus padangas pripūs tiesiai kelyje. Padangų slėgį kontroliuoja integruota sistema. Kadataisant, būtina laikytis specialiai sukurtos rato MZKT-79221 keitimo tvarkos.

Iš 8 ašių valdomos 6 (išskyrus dvi centrines). Tai žymiai sumažino posūkio spindulį. Jis beveik prilygsta šiam parametrui, būdingam keturių ašių sunkvežimiui. Traktoriaus apsisukimo spindulys 18 m. Automobiliui apsisukti užtenka 34 m ploto 2. Dėl šios priežasties tokio dydžio traktoriaus manevringumas yra geriausias. Norint pagerinti šį rodiklį, naudojama įdomi ratų sukimo sistema. Kai ant pirmųjų ašių sumontuoti ratai sukasi viena kryptimi, galinių ašių ratai sukasi priešinga kryptimi.

Visus kelio nelygumus išlygina didelio skersmens ratai, pakaba ir lankstus rėmas, kuris gali nuspėjamai deformuotis. Tuo pačiu tikslu elementai prie važiuoklės tvirtinami trimis taškais.

Sunkvežimis išlaikė priėmimo testą su teigiama pažyma. Todėl jis buvo rekomenduojamas masinei gamybai.

Jos pavarų dėžė ir pavarų dėžė

Traktoriuje MZKT-79221 sumontuotas dyzelinis variklis su turbokompresoriumi YaMZ-847, 10. Keturių taktų variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu. Skysčio tipo maitinimo bloko aušinimas. Jo gaminama galia siekia 800 AG. Su. Variklio tūris yra 25,8 litro.

Važiuodamas „ištuštinti“traktorius sunaudoja 240 litrų. Visiškai pakrautoje būsenoje sąnaudos padidėja iki 300 litrų. Degalų bako talpa yra 825 litrai. Degalų užtenka 500 km nuvažiuoti traktorių be sustojimo.

Automatinė transmisija. Tačiau automatiniu režimu pavaros perjungiamos tik tada, kai traktoriaus greitis viršija 10 km/val. Norint išvystyti maksimalų greitį, pavaras taip pat reikia perjungti rankiniu režimu. Patikrinimo punkto veikimo intervalas yra padalintas į 4 diapazonus. Judėjimas pirmyn arba atgal valdomas papildomu mygtuku.

Kabina yra priekyje, šiek tiek paslinkta į kairę pusę. Salonas aprūpintas metaliniais elementais. Nėra langų ir oro kondicionieriaus. Traktoriu turi vairuoti trys žmonės (vienas vairuotojas ir du padėjėjai) Salonas beveik pilnas užpildytas įvairiais mygtukais ir svirtimis. Be to, vadybos mokymai trunka metus. Vairuodamas vairuotojas visus veiksmus turi atlikti „iš anksto“.

Orumas

MZKT-79221, kurio techninės charakteristikos aptartos aukščiau, turi nemažai privalumų. Tarp jų yra:

Galimybė vežti krovinius, kurių bendras svoris iki 80 tonų

Ištvermė (automobilis gali atlaikyti didžiausias apkrovas važiuojant esant kliūtims)

Manevringumas (nepaisant didelio dydžio)

Patikrinkite padangų slėgį iš kabinos

Borto kompiuterio, kuris stebi pagrindinių mašinos komponentų ir mechanizmų (variklio, pakabos, važiuoklės, padangų slėgio ir pan.) būklę

Įmontuotas automobilio tipo variklis. Jis turi išteklių prieš kapitalinį remontą (5tūkstantis valandų). Pirmtakai buvo aprūpinti tankiniais varikliais, kurių ištekliai neviršijo 300 valandų

Galimybė bristi, jei gylis neviršija 1,1 m

Defektai

Pagal savo konstrukciją traktorius MZKT-79221 yra visureigis, nes turi keletą ašių. Atitinkamai, jis sukurtas specialiai važiuoti nelygiu reljefu. Tačiau tuo pačiu metu traktorius negali judėti maršrutu, kuris nebuvo patikrintas. Visi ratai turi liesti žemę. Jei bent keli pakibs ore, visa konstrukcija bus perkrauta. Ir automobilis nėra skirtas tokioms perkrovoms.

Iš trūkumų galima išskirti ir dideles degalų sąnaudas. Galingas variklis, sumontuotas automobilyje, sunaudoja degalus.

Analogai ir konkurentai

Serinė traktoriaus MZKT-79221 gamyba prasidėjo 2000 m. po daugybės bandymų. Visą šį laiką automobilis gaminamas ribotais kiekiais, nedidelėmis serijomis. Pastaraisiais metais nei vietiniai, nei užsienio specialios įrangos gamintojai nesugebėjo pasiūlyti analogo šiai ratinei važiuoklei. Traktoriaus techninės charakteristikos daro jį unikalia transporto priemone. Galite nusipirkti, bet tai padaryti nėra lengva. Parduodamos tik MZKT-79221-100 modifikacijos, skirtos naudoti civilinėje pramonėje. Modelį galite užsisakyti tiek iš gamintojo, tiek iš paprasto pirkėjo. Tik pastaruoju atveju įranga bus naudota, o ne nauja.