Mažas, bet drąsus: Honda NS 1 ar Aprilia RS 50?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Paspirtukai jau seniai buvo neatsiejama bet kurios šalies eismo dalis. Jie yra kompaktiški, prieinami ir nereikalauja beveik jokių eksploatacinių išlaidų. Ši technika idealiai tinka kaip transporto priemonė judant po miestą.

Kita vertus, važinėti mopedu gana nuobodu.

Paspirtukai beveik niekada neviršija 75 km/val. Be to, toks transportas atrodo pigiai, daugeliui nepatinka motorolerių dizainas. Taigi, ką daryti, jei norite 50cc dviračio su prašmatnia išvaizda ir dideliu didžiausiu greičiu?

Tokiems atvejams daugelis gamintojų gamina modelius, kuriuos galima sujungti į atskirą segmentą – mini sportinius motociklus.

Kas jie? Norėdami geriau suprasti šią problemą, išryškiname keletą tipiškų šios klasės atstovų. Tiesą sakant, pažvelkime į skirtingų šalių atstovus: itališką motociklą Aprilia RS 50 ir japonišką motociklą Honda NS 1.

Pradėkime nuo japoniško „kūdikio“. „Honda Motor Company“gali pasigirti daugybe automobilių ir motociklų įrangos. Visų pirma, „Honda“sportiniai dviračiai visada sulaukė neįtikėtinos sėkmės. Ir Honda NS1 modelis -tiesiog sportinių dviračių šeimos atstovas. Tiesa, jauniausias.

Motociklo kėbulo dizainas yra sportiškas. Taip pat sportiškumo suteikia ypatingas spalvų dizainas (žr. pirmąją nuotrauką). Bet tai tik išvaizda. Viduje yra miniatiūrinis 50cc dvitaktis. Jo galia – tik 7 „arkliai“. Tačiau mašina sveria tik 92 kg, todėl net su tokiu mažu varikliu gali pasiekti 115 km/h greitį.

Dujų bakas skirtas 8 litrams degalų. Motociklo pagrindas 1295 mm, sėdynės aukštis 750 mm. Sukimo momentas perduodamas per grandininę pavarą ir 6 greičių pavarų dėžę.

Verta pažymėti, kad taip pat yra „Honda NS 1“versija su NSB80 indeksu. Modelis aprūpintas 80 cm3 darbinio tūrio varikliu, kurio galia siekia 14 AG. Deja, šis pakeitimas galimas tik Ispanijoje.

Dabar pereikime prie elegantiško itališko modelio Aprilia RS 50. Motociklo dizainas, žinoma, pabrėžia nepriekaištingą itališką skonį. Išoriškai Aprilia niekuo nesiskiria nuo brangaus sportinio dviračio. Iki „Honda NS 1“dar toli.

Kalbant apie variklį, praktiškai nėra skirtumų nuo japoniško analogo. Visas tas pats 50 cc variklis ir 7 AG. galia. Variklis yra dvitaktis, aušinamas skysčiu. Standartinė 6 greičių pavarų dėžė ir grandininė pavara išnaudoja visas variklio galimybes.

"Italo" svoris yra 89 kg. Naudojant įstrižą aliuminio lydinio rėmą, buvo galima sumažinti įrenginio svorį.

Tokstechninis užpildymas leidžia RS50 įsibėgėti iki 112 km/val. Verta paminėti, kad daugelyje šalių šios serijos motociklai turi greičio ribotuvus, todėl jie virsta mopedais, kurių maksimalus greitis yra 50 km/h.

Be saugumo, Aprilia taip pat rūpinasi aplinka. Dėl pažangios išmetimo sistemos variklis atitinka Euro 1 reikalavimus.

Taigi apibendrinkime. Motociklas „Honda NS 1“yra šiek tiek greitesnis ir judresnis nei „itališkas“, tačiau jo dizainas pasenęs. Taigi, jei jums reikia kokybiško ir stilingo transporto, rinkitės Aprilia RS 50, tačiau jei vertinate greitį ir prieinamą kainą, tuomet Honda NS 1 bus geriausias pasirinkimas.