Nauja patirtis su Opel Insignia Sports Tourer

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Pastaruoju metu „Opel“surengė „Opel Insignia Sports Tourer“pristatymą Europoje. Pagrindinis naujojo modelio skirtumas – 2 litrų variklis su turbokompresoriumi, kurio galia siekia 250 arklio galių.

Tačiau yra ir kitų malonių automobilio pakeitimų. Pirma, labai maloni išvaizda. Daugelis ekspertų pažymi, kad tai yra vienas geriausių modelių per pastaruosius kelerius metus, jei įvertinsite jį išvaizda. Labai retai universalas sulaukia tokių pagyrimų. Vairuotojų mėgstamiausi dažniausiai yra sedanai arba visureigiai, bet ne universalai. Atsižvelgiant į visa tai, išvaizda nėra pagrindinis „Opel Insignia Sports Tourer“privalumas. Variklis, kurio galia siekia 250 arklio galių, kurio sukimo momentas siekia 400 Nm, yra ne tik geras, bet ir įspūdingas. Bet pirmiausia pirmiausia.

Automobilio salone viskas daroma taip, kad vairuotojui būtų kuo patogiau valdyti tokį galingą įrenginį. Tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių sumontuota aukšta centrinė panelė. Atrodo, kad jus skiria pertvara. Šią techniką jau seniai naudoja BMW gamintojai. Visa valdymo detalėtarsi žiūrėtų į vairuotojo sėdynę ir taip sukurtų sportišką aplinką vairuotojui.

Norėdamas įgyvendinti šį režimą, vairuotojas turi viską. Pavarų perjungimas tobulas, jokių vėlavimų. Jei vis dar užsiimate sportine nuotaika, jūsų malonumui nebus ribų. Natūralu, kad jei pažvelgsite į degalų sąnaudų matuoklį, jūsų nuotaika pasikeis visiškai priešingai. Kai kuriais atvejais sąnaudos siekia 40 litrų 100 km.

Unikali važiuoklės valdymo sistema, vadinama FlexRide, padeda sukurti unikalų sportinį pojūtį, kurį turi Opel Insignia Sports Tourer. Jis labai greitai reaguoja į bet kokių nustatymų keitimą, taip pat prisitaiko prie savininko vairavimo stiliaus. Kaip? To reikia teirautis gamintojų. Jis tinka tiek kasdieniniam vairavimui, tiek kelionėms.

Europos greitkeliuose „Opel Insignia Sports Tourer“greitai pasiekia 200 km/h greitį, nors tai tikrai nėra jo riba. Esant tokiam greičiui, jį valdyti nesunku, nes jis puikiai laikosi kelyje. Visų ratų pavara naudoja Haldex sankabą, kuri pasitvirtino. Tai gerai, nes nereikalauja priežiūros. Universo vairuotojui retai prireikia keturių varančiųjų ratų, todėl inžinieriai numatė galimybę priekinius ir galinius ratus naudoti atskirai. Taip sutaupysite degalų.

Bet jei jums tikrai reikia 4x4 pavaros, galite būti tikri, kad automobilis jūsų nenuvils. Tai ypač pasakytina apie saugumą. ATledinis automobilis jaučiasi gana patogiai. Tuo pačiu negalima teigti, kad „Astra Sports Tourer“yra skirtas važiuoti bekele. Tam trukdys ilga ratų bazė ir nedidelė prošvaisa. Keturių ratų pavara labiau skirta padėti automobiliui sunkiomis užvedimo sąlygomis.

Opel Insignia Sports Tourer mūsų šalyje sutikti gana sunku. Tiesą sakant, automobilį galima pavadinti egzotišku. Taip, mūsų šalyje galite nusipirkti, bet tik pagal užsakymą. Jo kaina yra gana didelė Rusijos vartotojui. Vairuotojas, turintis tokius pinigus, už kuriuos parduodamas šis automobilis, greičiausiai nusipirks kitą automobilį. Taip, „Opel“yra geras, taip, jis yra galingas, taip, jis yra gražus. Tačiau už šią kainą galite įsigyti populiaresnės markės automobilį.