Kokia variklio alyva yra geresnė „Niva-Chevrolet“: alyvų apžvalga, rekomendacijos, vairuotojų patirtis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiandien mūsų šalyje labai populiarus kompaktiškas visureigis „Chevrolet Niva“. Tai lemia sėkmingas automobilio dizainas mūsų keliams, labai prieinama automobilio komponentų ir atsarginių dalių kaina, taip pat paties automobilio kaina. Žinoma, jei automobilis populiarus, tuomet aktualūs ir klausimai apie jo aptarnavimą. Būtent dėl šios priežasties šiandien kalbėsime apie tai, kuri variklio alyva yra geresnė „Chevrolet Niva“? Pradėkime suprasti problemą palaipsniui, kad nepraleistume nė vieno svarbaus momento, nes tema yra labai rimta ir aktuali daugeliui vairuotojų.

Niva-Chevrolet: kiek alyvos užpildyti?

Prieš pradėdami dirbti su nafta, turite pasidomėti kiekiais, kurių reikės. Tai nėra taip sunku, nes nėra priklausomybėspagal automobilyje sumontuoto variklio tipą, tai yra, jums nereikia žinoti, kuris variklis yra „Chevrolet Niva“, nes automobilyje yra vienas benzininis vidaus degimo variklis. Tai labai supaprastina reikalus.

Tikimasi, kad antrosios kartos Niva-Chevrolet variklio dydis bus kitoks, bet tai jau visai kita istorija, šis automobilis dar nebuvo pristatytas visuomenei, dėl šios priežasties nesusipainiosime ir tęsime kalbame apie tą Niva- Chevrolet“, kuri dabar yra atstovaujama automobilių rinkoje. Grįžti prie variklio.

„Niva-Chevrolet“variklio darbinis tūris yra 1,69 litro. Reikalingas variklio alyvos tūris, kuris reikalingas serviso keitimui – 3,75 litro, tai parašyta automobilio naudojimo instrukcijoje.

Tuo pačiu metu automobilio savininkai turi atsižvelgti į tai, kad apie 250 ml alyvos visada lieka filtre. Todėl, jei keisdami alyvą šios dalies nepakeisite, bendras alyvos tūris šios procedūros metu variklyje bus maždaug trys su puse litro. Tačiau rekomenduojama visada keisti alyvos filtrą kartu su variklio alyvos keitimu.

Alyvos klampumas

Kokia variklio alyva yra geresnė „Chevrolet Niva“? Tiksliau kokio klampumo turėtų būti? Alyvos reikia pilti 10w40, taip mano šių automobilių savininkai. Taip pat yra požiūris, kuris yra prastesnis už aukščiau pateiktą populiarumą, sako, kad galima naudoti kitą produktą.

Mėgstantiems dažniaukeičiant variklio užpildą “pagal sezoną” š altuoju metų laiku verta pilti 5w40, o šiltuoju – naudoti minėtą 10w40 alyvą. Yra ir tokių aprašytų automobilių savininkų, kurie į Chevrolet Niva variklį (0w40) pila visiškai skystus produktus.

Bet jei būkime objektyvūs, vargu ar išleidę daug pinigų dažnam variklio alyvos keitimui suteiks daugiau džiaugsmo automobilio varikliui. Be to, sezoninio priedų keitimo mėgėjai neturėtų pamiršti apie oro temperatūros diapazonus savo regione (maksimali vertės vasarą ir minimalios vertės žiemą). Juk vasara ir žiema, pavyzdžiui, Sibire ir Krasnodare yra visiškai skirtingos.

Žinoma, alyvą reikia pirkti patikimose vietose, turinčiose gerą reputaciją, kad nesusidurtumėte su klastote, o tai gali sukelti rimtų pasekmių, dėl kurių gali net visiškai sugesti variklis.

Populiarūs aliejai

Atėjo laikas tiksliai pasakyti apie variklio alyvos, kuri turėtų būti naudojama aprašytam automobiliui, gamintojus. Šiandien rinkoje yra daug įmonių, gaminančių naftos produktus, yra iš ko rinktis ir kur susipainioti. Apsvarstysime tik populiariausius gaminius, jie neapsiriboja šiam automobiliui skirtų gaminių sąrašu. Atminkite, kad pasirinkimas visada bus jūsų, nesvarbu!

Biudžeto parinktys

Pigūs variantai ne visada yra blogi. Taip pat yra verta alternatyva brangiems varikliniams gaminiams.

Rosneft Maksimalus alyvos kiekis yrageras pasirinkimas pusiau sintetiniam gaminiui už labai kuklius pinigus. Gamintojas jau seniai veikia variklinių alyvų rinkoje ir turi gana gerų atsiliepimų. Kuri variklio alyva yra geresnė „Chevrolet Niva“: sintetinė, mineralinė ar pusiau sintetinė? Kiekvienas nuspręs pats, atsižvelgdamas į automobilio eksploatavimo sąlygas ir biudžeto sumą, kuri skiriama automobilio priežiūrai.

LUKOIL Standard yra nebrangi mineralinė alyva, kurią tikriausiai galima vadinti segmento lydere. Nepamirškite apie natūralią jo sudėtį.

Geriausia sintetinė variklinė alyva

Yra daug gamintojų, tačiau peržiūrai pasirinkome tik keletą populiariausių variantų:

• Shell Helix Ultra Professional tikrai yra profesionalų pasirinkimas, tačiau Shell aliejus yra šiek tiek brangus. Jei šis punktas nėra svarbus, galite pasirinkti šį produktą.
• Gazpromneft Premium variklinė alyva yra geriausias kainos ir kokybės derinys. Daugelis automobilių savininkų pasirenka šią parinktį.
• LUKOIL Lux yra pati prieinamiausia ir pigiausia žinomo gamintojo sintetika.
• Castrol Magnatec aliejus pastaruoju metu tapo per brangus. Dėl šios priežasties kai kurie vairuotojai pradėjo atsisakyti pasaulinę reputaciją turinčio gamintojo gaminių.
• Variklio alyva GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife yra gaminys, kurį gamintojas siūlo kaip originalų Niva-Chevrolet. Rekomenduojami aliejai ne visada patys geriausi, visi tai žinome jau seniai, šios akimirkos čia nepraleisime. Norskai kurie žmonės užginčys šią nuomonę.

Apibendrinant kai kuriuos tarpinius rezultatus, balsuokime už „Shell“alyvą, kurios kaina ne visai atitinka jūsų automobilio biudžetinės priežiūros kategoriją, tačiau galbūt daugelis sutiks su nuomone, kad variklis Jums tikrai nereikia taupyti alyvos automobilyje.

Savininkų nuomonė

Iš esmės automobilių savininkai dažniausiai naudoja produktus, kuriuos jau aptarėme aukščiau. O populiaraus balso lyderė yra „Lukoil“nafta. Remiantis šių automobilių savininkų atsiliepimais, „Chevrolet Niva“juo važinėja dažniau nei kitais variantais, ir nėra jokios priežasties jais netikėti. Pateikiame tik statistiką ir faktus. Apskritai, atsakymą į klausimą, kuri variklio alyva yra geriausia „Chevrolet Niva“, kiekvienas randa pats, remdamasis savo patirtimi, ką įgyja turėdamas automobilį.

Alyvos keitimo intervalai

Šioje istorijoje tiesa taip pat yra ta, kad nuomonių šia tema yra tiek, kiek pasaulyje yra žmonių. Tai, žinoma, perdėta. Tačiau šiame pokšte yra dalis tiesos. Kažkas keičia variklio alyvą nuvažiavęs penkis tūkstančius kilometrų, kažkas vienu gaminiu važiuoja tris kartus ilgiau, o jo keitimo intervalas įvyksta tik nuvažiavus penkiolika tūkstančių kilometrų. Yra ir kitų žmonių, kurie variklio užpildą keičia kas dešimt tūkstančių kilometrų. Yra daug šios temos variantų.

Bet tiesa ta, kad keičiant alyvą, taigisakyk, kad sviestu košės nesugadinsi. Dažnas keitimas yra geriau nei retai. Bet viskas lemia kiekvieno vairuotojo galimybes individualiai. Na, nėra prasmės keisti kas tūkstantį kilometrų, žinoma, ne.

Svarbiausias dalykas šioje istorijoje, kaip sako visi automobilių savininkai, – nesubėgti į „kairiąją“alyvą. Visa kita yra antraeilis dalykas. Pirkite variklio alyvą patikimose vietose, pageidautina perskaitę visus reikalingus gaminio kokybės patvirtinimo dokumentus, kurie jums parduodami konkrečioje prekybos vietoje.

Pasikeitimas ar automobilio servisas?

Abi parinktys galioja. Pačiam keičiant variklio alyvą nėra nieko sudėtingo, žinoma, jei turite tinkamą vietą šiai manipuliacijai atlikti (tai gali būti estakada arba liftas garaže).

Jei tai neįmanoma, operaciją galima atlikti autoservise. Procedūra yra paprasta ir nereikalauja didelių pinigų. Vienintelis dalykas yra atlikti nurodytą procedūrą patikrintoje vietoje. Nes būna situacijų, kai abejotinuose servisuose buvo dalinis naudotos alyvos nutekėjimas, dalies naujos alyvos papildymas ir viskas. Tai reiškia, kad užpildas visiškai nepasikeičia, dalį naujos alyvos pavagia serviso darbuotojai, o automobilio variklis prie išvažiavimo neveikia per gerai.

Šie atvejai reti, bet pasitaiko, todėl jų visiškai atmesti nereikėtų, jei įmanoma, galite apsilankyti alyvos keitimo procedūroje, kad pašalintumėte šią riziką.

Rezultatas

Reikia keisti alyvą, reikia tai padaryti laiku ir naudoti kokybiškas eksploatacines medžiagas. Variklio ilgaamžiškumas labai priklauso nuo problemų, susijusių su šiuo svarbiu komponentu. Netaupykite tokioms smulkmenoms, nes jūsų automobilio jėgos agregato kapitalinis remontas kainuos dešimt kartų daugiau nei įprastas kokybiško variklio užpildo keitimas.

Kitaip tariant, visi klausimai apie alyvą priklauso nuo jūsų teisingos problemos vizijos, finansinių galimybių ir motorinių gaminių pardavėjų bei žmonių, kurie keičia pačią alyvą automobilyje, sąžiningumo.

Šioje grandinėje nėra tiek mažai grandžių, o tai visada reiškia, kad ne viskas taip paprasta, kaip norėtumėte. Tačiau tai rodo statistika, o vairuotojų atsiliepimai patvirtina, kad padirbtos alyvos parduotuvių lentynose pasitaiko vis rečiau, o perkant spontaniškuose pusiau legaliuose automobilių dalių turgeliuose vaikytis sutaupytų pinigų neverta.

Taip pat verta pagerbti patį Chevrolet Niva modelį. Automobilis yra labai nepretenzingas ir gali atleisti kai kuriuos trūkumus keičiant alyvą, tačiau neturėtumėte ieškoti didžiausios stiprybės šiuo klausimu su savo automobiliu asmeniniu pavyzdžiu.