Kaip patiems atsukti alkūninio veleno skriemulį

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Darbams, susijusiems su variklio paskirstymo diržo, alkūninio veleno ir skirstomojo veleno dantytųjų skriemulių, variklio priekinio tepalo sandariklio, taip pat pačios generatoriaus pavaros keitimu, reikia išmontuoti alkūninio veleno skriemulį. Šis elementas yra tiek vietiniuose, tiek užsienio automobiliuose. Tiesą sakant, daugumai vairuotojų kyla klausimas, kaip atsukti alkūninio veleno skriemulį? O jei dar tiksliau – alkūninio veleno flanšo tvirtinimo varžtas ir į kurią pusę pasukti raktelį. Pažiūrėkime.

Sugedęs alkūninio veleno skriemulys

Pagrindiniai gedimai:

• paties elemento susidėvėjimas;
• yra įtrūkimų skriemulio korpuse;
• atsparumas;
• generatoriaus pavaros diržo slydimas.

Be skriemulio važiavimo paviršiaus susidėvėjimo, slydimo gali atsirasti ir dėl pavaros diržo susidėvėjimo. Jiskeičiasi kas 60 tūkstančių kilometrų.

Kuriu būdu atsukti alkūninio veleno skriemulį

Šį klausimą užduoda daugelis vairuotojų. Siekiant išvengti sriegio nutrūkimo arba, dar blogiau, varžto galvutės susisukimo, tai netrukdys vairuotojui išsiaiškinti, kokiu būdu atsukti alkūninio veleno skriemulio varžtą.

Kadangi skriemulio tvirtinimo elemento ir flanšo sriegis yra įprastas dešinysis sriegis, jis atsukamas taip pat, kaip ir likusios automobilio veržlės (prieš laikrodžio rodyklę).

Darbo ypatybės

Iš pirmo žvilgsnio nėra nieko sudėtingo tiesiog nuimti varžtą, kuris pritvirtina skriemulį prie variklio alkūninio veleno flanšo. Tačiau tai ne visai tiesa. Alkūninio veleno skriemulio varžtas labai retai atsukamas ir visada prilimpa. Todėl kyla pavojus jį sulaužyti. Pirmiausia turime pasiekti šį skriemulį. Norėdami tai padaryti, atsukamas varžtas, pritvirtinantis generatorių prie įtempimo strypo. Pastarasis yra pritvirtintas prie variklio bloko.

Kintamosios srovės generatorius pasukamas link variklio, o pavaros diržas nuimamas nuo skriemulių. Jis gali būti dantytas arba dantytas. Dabar, pasiekę norimą elementą, pereikite prie tolesnių veiksmų.

Įrankiai darbui

Mechaninės pavarų dėžės atveju alkūninio veleno skriemulio varžtą galima atsukti veržliarakčiu arba lizdu. Geriau pasiimti įprastą apykaklę. Reketas daugeliu atvejų neatlaiko tokios apkrovos (net jei ji yra stipriausia) ir dėl to sutrupėjadalys. Ardant alkūninio veleno skriemulį nerekomenduojama naudoti atvirojo arba dujinio veržliarakčio.

Pirmasis įrankis gali sulūžti, o antrasis tik sugadins varžto kraštus, o kitą kartą jį atsukti bus dar sunkiau. Esant dideliam kraštų pažeidimui, jį teks išgręžti ir išimti dalimis, o tai bus nemalonu automobilio savininkui. Tai padidins elemento pakeitimo laiką.

Kaip atsukti VAZ alkūninio veleno skriemulį

Buitiniuose VAZ „Classic“šeimos automobiliuose, taip pat ir kituose automobiliuose, elementas pašalinamas tokiu pačiu būdu. Skirsis tik kokia pavarų dėžė sumontuota automobilyje, kuriame atliekami tokie darbai. Kuria kryptimi atsukti alkūninio veleno skriemulio varžtą? Būtinai prieš laikrodžio rodyklę.

Siekdami supaprastinti užduotį, galite paskambinti asistentui, kuris turi įjungti tiesioginę pavarą (3 arba 4) ir laikyti nuspaustą stabdžių pedalą. Tuo pačiu metu atsuksite skriemulio tvirtinimo varžtą. Jei automobilis varomas galiniais ratais, galite išsiversti be asistento. Tiesiog uždėkite automobilį ant rankinio stabdžio ir tokiu pat būdu atsukite varžtą. Galite dirbti nuo gaubto šono arba apžiūros griovyje žemyn. Svarbiausia, kad būtų patogu dirbti. Taip pat galite pakelti automobilį domkratu ir nuimti priekinį dešinįjį ratą.

Tai suteiks gerą tiesioginę prieigą prie alkūninio veleno skriemulio, kuris atsukamas prailginimo lizdu. Mechanizmo varžtas retai „pasiduoda“iš karto irnuolat sriegiu prilimpa prie vidinės alkūninio veleno flanšo angos. Todėl jį sulaužyti visada labai sunku. Jei neįmanoma atsukti skriemulio tvirtinimo varžto, į pagalbą gali ateiti ilgas veržliaraktis arba vamzdis. Elementas uždedamas ant rakto. Suėmus už patį apykaklės kraštą, sutraukus, kaip sakoma, visas jėgas į kumštį, reikėtų vėl bandyti nuimti. Tiesą sakant, kuo ilgesnė svirtis, tuo lengviau dirbti.

Automobilių su automatine pavarų dėže savininkams

Kaip atsukti mašinos alkūninio veleno skriemulį? Jei sumontuota automatinė pavarų dėžė, tada „Stovėjimo“pavara nustatoma galiniais ratais varomame automobilyje. Įjungiamas rankinis stabdys ir tada elementas atsukamas taip pat, kaip ir ant mechaninės dėžės. Sunkiau, jei automobilis pasirodė varomas priekiniais ratais. Tokiu atveju elemento nuėmimas kaip ant mechanikos (įjungus pavarą ir nuspaudus stabdį) neveiks.

Yra didelė pavarų dėžės sugadinimo rizika. Tokiu atveju reikia užrakinti alkūninį veleną, kad jis negalėtų pasisukti kitu būdu. Įkiškite laikiklį tarp variklio smagračio žiedinio krumpliaračio dantų per angą pavarų dėžės skambutyje. Ji palaikoma, kad nenuliptų ir nesugadintų smagračio dantų. Kai kuriais atvejais, norint patekti į smagratį, reikia atsukti variklio starterį. Tam reikės apžvalgos angos, lifto arba viaduko.

Antras išmontavimo būdas

Yra dar vienas sudėtingas būdas atsukti alkūninio veleno skriemulį. Tai atliekama savarankiškai, nedalyvaujant asistentui. Anksčiau pašalinusgeneratoriaus pavaros diržas, galvutė arba žiedinis veržliaraktis uždedamas ant mechanizmo varžto, kurio rankena remiasi į kokį nors paviršių.

Neverta remtis į kūną ar kitas variklio skyriaus dalis. Atsukant raktą, jis gali sugadinti mazgus su guminiais vamzdeliais, subraižyti ir net sugadinti korpusą. Ateityje paaiškės kodėl. Rakto rankenėlę geriausia atremti į žemę arba grindis, po ja padėjus medinę lentą. Svarbiausia, kad paviršius būtų tvirtas ir lygus. Jei raktas nepasiekia atramos, judindami galvutę arba sukdami alkūninį veleną, atremkite jį į kietą paviršių.

Dabar, įjungę degimą, turite pasukti variklį su starteriu. Jo stiprumo daugiau nei pakanka nulaužti skriemulio tvirtinimo varžtą. Svarbiausia nepersistengti ir tinkamai padėti raktą, kad jis tvirtai stovėtų ir nesusvyruotų. Net ir dėl nedidelio poslinkio jis nukris nuo varžto galvutės ir sugadins variklio skyrių. Jokiu būdu neužveskite variklio, o jei vis tiek pavyko, nedelsdami jį išjunkite.

Kad variklis neužsivestų, galite nuimti degalų tiekimo žarną nuo degalų siurblio iki karbiuratoriaus, jei tai variklis su karbiuratoriumi, arba žarną, esančią degalų bėgelyje, jei variklis įpurškiamas.

Išvada

Dabar žinote, kaip patys atsukti alkūninio veleno skriemulį. Automobilio savininkas į šį darbą turi žiūrėti labai atsakingai. Leisdamas menkiausiąklaida, galimas papildomas remontas, kurį lydės didelės piniginės išlaidos. Nutrūkus alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžto galvutei, pablogės sriegis arba bus pažeistos variklio skyriaus dalys. Todėl teisingai laikantis aukščiau pateiktų rekomendacijų, darbas bus greitas ir kokybiškas be nepalankių situacijų. Šiuo klausimu, kaip atsukti alkūninio veleno skriemulio varžtą savo rankomis, galima laikyti uždarytu.