Alkūninio veleno skriemulys

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Iš pirmo žvilgsnio alkūninio veleno skriemulys atrodo nesvarbi detalė, tačiau nepaisant to, nuo to priklauso daugelio transporto priemonių sistemų veikimas. Jis naudojamas ne tik lengvuosiuose automobiliuose, bet ir kėlimo bei statybų įrenginiuose. Poreikis jį keisti dažnai iškyla montuojant naują alkūninio veleno alyvos sandariklį, taip pat pažeidus skriemulio konstrukciją.

Aprašymas

Daugelio automobilių sistemų darbas vyksta dėl energijos, gaunamos iš alkūninio veleno. Skriemulio konstrukcija laikui bėgant buvo tobulinama, šiandien atsirado keletas variantų, kurių kiekvienas tinka konkrečiai transporto priemonei ir įvairioms eksploatavimo sąlygoms. Jie tvirtinami iš kokybiškų medžiagų pagamintomis įvorėmis, taip supaprastinant montavimą ir padidinant tvirtinimo patikimumą.

Pagrindinė skriemulio paskirtis – perduoti energiją tarp velenų. Tai ypač svarbu šiais atvejais:

• yra per didelė transmisijos apkrova ant diržo;
• turi užkirsti kelią diržo slydimui.

Kaip pasirinkti

Rinkdamiesi dantytą skriemulį, atkreipkite dėmesį į apdirbimo klasę, atstumą tarp dantų ir gamybos formą. Dantų ir diržo paviršius patiria nuolatinės apkrovos, todėl pjovimo ir apdirbimo kokybei keliami dideli reikalavimai. Dantų pjovimas atliekamas keliais etapais frezavimo staklėmis arba specialiai šioms dalims gaminti skirtuose įrenginiuose. Ketaus gaminiai šiek tiek skiriasi nuo kitų veislių, jie liejami formomis, kurios visiškai atkartoja gatavus paskirstymo diržų skriemulius ir yra apdorojami frezavimo staklėmis.

Skriemulio flanšų gali nebūti arba jie gali būti vienoje ar dviejose pusėse. Jie tvirtinami trimis būdais:

• kniedijimas su tolesniu frezavimu;
• varžtinės jungtys;
• susitraukiantis (taikoma tik mažo dydžio dalims).

Medžiagos

Prieš pirkdami produktą, turite nuspręsti dėl medžiagų, kurios buvo naudojamos gaminant. Labiausiai paplitę yra ketus, aliuminis ir plienas. Ketaus pamažu nyksta į foną, nes jis savo savybėmis yra prastesnis už šiuolaikinius lydinius, be to, jo kaina yra gana didelė. Pakankamai išpopuliarėjo krumpliaratinis skriemulys, pagamintas iš mažai legiruoto plieno, atsparus korozijai, dilimui, mechaniniams pažeidimams ir gali būti termiškai apdorotas.

Pavaros ir diržo pavaros apskaičiavimas atliekamas taip pat, tačiau reikia atsižvelgti į elastinį diržą,veikiantis kaip perdavimo kūnas. Yra du pagrindiniai skaičiavimo tipai: metrinis ir colis. Reikiamo dantų skaičiaus apskaičiavimas priklauso nuo dantų skaičiaus ir perdavimo skaičiaus. Kai kuriais atvejais gali būti naudojami tuščiosios eigos ritinėliai, kad būtų užtikrintas didesnis sukibimas.

Išmontavimas

Norint nuimti seną dantytą skriemulį, būtina nuimti dangtelį, kuris slepia mazgų laidus, taip suteikiant laisvą prieigą prie variklio dalių, kurias reikia keisti. Be to, pavaros grandinės įtempimas atlaisvinamas. Po to išimamas bakas su neužšąlančiu skysčiu ir elektros generatorius. Jei transporto priemonėje yra vairo stiprintuvas, vairo stiprintuvo diržas turi būti nuimtas.

Toliau belieka nuimti tvirtinimo varžtą, kuris pritvirtina dantytą skriemulį prie alkūninio veleno, tačiau gali kilti sunkumų, susijusių su sriegio kryptimi. Varikliui judant varžtas nuolat priveržiamas, todėl šiame darbo etape gali prireikti pneumatinio veržliarakčio, jei rankos jėgos nepakanka.

Jei nėra specialių įrankių, kurie labai supaprastina užduotį, rekomenduojama pritvirtinti veržliaraktį ant varžto, kad jis nesisuktų. Automobilis darbo metu turi būti ant domkratų arba nuimtus varančiuosius ratus. Tai būtina, kad transportas nejudėtų. Varžtas bus atsuktas staigiai pasukus užvedimo raktelį, o starteris padarys kelis apsisukimus ir liks tik nuimti varžtą. Pakeitus skriemulį, viskasdalys montuojamos atvirkštine tvarka.

Į ką atkreipti dėmesį

Taip pat gana sunku nuimti „VAZ“dantytą skriemulį nuo sėdynės. Sukimo momentas perduodamas per raktinę jungtį, o pats skriemulys tvirtinamas naudojant pereinamąjį tvirtinimą. Patartina su savimi turėti specialų traukiklį, kuris užtikrins sklandų detalės išmontavimą su minimaliomis pastangomis. Jei kyla sunkumų, galite apdoroti ryšį su WD-40. Nuimant svarbu nepažeisti rakto griovelio, todėl reikia dirbti atsargiai ir lėtai. Jei šios taisyklės nesilaikoma, gali atsirasti drožlių ir nedidelių įtrūkimų.