Automobilių tipai pagal kėbulo tipą

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilis ilgą laiką nebuvo laikomas tik susisiekimo priemone, šiuo metu jis tapo neatsiejama civilizacijos dalimi. Todėl automobilių gamybos tipai tapo tokie įvairūs, siūlomi automobiliai su įvairiausia įranga, pritaikyta įvairiausiems klientų poreikiams patenkinti. Šiuolaikinė automobilių rinka pristato didžiulę kėbulo tipais besiskiriančių modelių įvairovę, kurių visų atmainų vargu ar pavyks pavadinti net pažangiausią vairuotoją.

Pagrindinės automobilio kėbulo paskirtys

Per pastaruosius porą dešimtmečių mechaninės inžinerijos srityje buvo sukurta ir pagaminta daugybė transporto priemonių kėbulų modifikacijų, tarp kurių, konservatyviausiais ekspertų vertinimais, yra daugiau nei 15 tipų lengvųjų automobilių vien pagal kėbulo tipą. Ir čia kyla klausimas: kam mums reikia tiek daug kūno tipų? Jeigu teko pirkti automobilį, tai salone konsultantė paklaus, kokiems tikslams reikalingas transportas, ar turite didelę šeimą, kokiame rajone planuojate keliauti? Kitaip tariant, jis atskleis jūsų poreikius, o su transporto priemonėmis susiję žmonės iš tikrųjų juos turi.daug. Taigi šiuolaikinio automobilio kėbulas gali patenkinti skirtingus vartotojų reikalavimus: keleivių salono ir bagažinės talpą, automobilio formą ir aukštį bei individualias funkcines savybes.

Šiuolaikiniai automobilių tipai ir jų klasifikacija

Masinė automobilių pramonė siekia XX a. Pirmieji modeliai atrodė labiau kaip atviras universalas, varomas ne arkliais, o vidaus degimo varikliu.

Didėjant savaeigių transporto priemonių paklausai, buvo baigiama kurti gamybos technologija, gamintojai užsibrėžė tikslą gaminti tokias transporto priemones, kurios galėtų ne tik vežti žmones, bet ir užtikrinti keleivių apsaugą bei komfortą. Taip atsirado uždari kūnai, kurių viduje žmonės buvo apsaugoti nuo neigiamo oro sąlygų poveikio (lietaus, sniego, vėjo, saulės, šalčio).

Šiuo metu kūnų klasifikavimas atliekamas atsižvelgiant į daugelį kriterijų:

1. Paskirties vieta (keleivių, krovininių-keleivių ir lengvųjų automobilių kėbulai).
2. Pagal darbo krūvio laipsnį.
3. Pagal išdėstymą.
4. Pagal dizaino ypatybes (atviras, uždaras korpusas).

Kūno tipai pagal išdėstymą

Šis klasifikavimo kriterijus skirsto kėbulus pagal vizualiai matomų automobilio silueto tūrių (dalių) skaičių:

1. Vieno tūrio korpusai siūlo keleivių, variklio ir galimo krovinio vietą vienoje vizualiai neatskiriamoje dalyje.
2. Dviejų tūrių korpusuose variklis yra vienoje dalyjekonstrukcijos (po gaubtu), o keleiviai ir kroviniai kitoje (kabinoje)
3. Trijų tūrių korpusą sudaro gaubtas, po kuriuo yra vidaus degimo variklis, keleiviams vežti skirta kabina ir atskiras skyrius bagažui (bagažinė).

Kūnai pagal apkrovos laipsnį

Automobilių kėbulai struktūriškai gali skirtis priklausomai nuo numatomo jų apkrovos laipsnio:

1. Laikantis kėbulas turi daug įprastų automobilių tipų (įskaitant VAZ). Išimtis yra aukščiausios klasės automobiliai. Funkcinė šio tipo kūno savybė yra ta, kad visos svorio apkrovos tenka kūno daliai.
2. Pusiau laikantis kėbulas tinka gaminti autobusams, kuriuose apkrova paskirstoma tarp kėbulo ir rėmo.
3. Neapkrautas korpusas montuojamas ant rėmo naudojant specialias gumines trinkeles. Toks kėbulas prisiima apkrovą tik iš vežamų žmonių ir prekių.

Atviro kėbulo automobilių tipai

Atvirų automobilių kategorijoje yra keli modeliai, tarp jų ne tik visame pasaulyje žinomas kabrioletas, bet ir rodsteris, brogue, targa, phaeton, spider ir kt. Apibūdinkime dažniausiai pasitaikančius:

• Kabrioletas, kaip ir kitų tipų kabrioletai, visada buvo laikomas prabangos ir rafinuoto skonio ženklu. Dažnai tokius automobilius buvo galima sutikti karšto klimato šalyse, įskaitant kurortines zonas. Trijų tūrių kėbulo dizaino ypatybė – sulankstomas stogas, kuris, pagamintas iš lanksčių medžiagų, susilanksto už galinės sėdynės. Kabrioletas taip pat gali būti 4 durų, tačiau labiau paplitę 2 durų modeliai, kuriuose yra 2 sėdynių eilės.



• Roadster turi 3 tūrių kėbulą su minkštu arba kietu kabrioletu ir viena eile sėdynių, be šoninių langų, dažnai net be stogo.



• Phaeton, kaip ir rodsteris, turi atsidarantį stogą, nėra šoninių pakeliamų langų, bet vietų skaičius gali siekti 5-6.
• Targa yra kėbulo tipas su standžiai pritvirtintu priekiniu stiklu. Skirtingai nuo kitų kabrioletų modelių, „Targa“turi stogą, kuris atsidaro tik virš priekinių sėdynių, o galinė keleivio vieta yra padengta stiklu.

Uždara automobilių kategorija

Pagrindiniai automobilių tipai pagal uždaro kėbulo tipą yra šie:

• Sedanas yra trijų tūrių lengvasis automobilis, kurio vidus, gaubtas ir bagažinė yra vizualiai aiškiai atskirti. XX amžiaus pabaigoje šis kėbulo tipas buvo labiausiai paplitęs automobilių pramonėje, tačiau ir šiandien jis nepalieka daugumos koncernų gamybos linijos. Sedane visada yra 2 sėdynių eilės 4–5 sėdynėms, dažniausiai 4 durų, tačiau gali būti ir dviejų durų versija.



• Universalas iš savo kolegų išsiskiria pastebimu pailgėjimu. Dviejų tūrių korpusas turi nelyginį durų skaičių – paprastai5, retai 3, o galinė yra beveik lygiagrečiai žemės paviršiui. Dėl labai talpios bagažinės ir 2 sėdynių eilių universalas yra populiarus šeimos automobilis.



• Hečbekas yra savotiškas sedano ir universalo hibridas, derinantis pirmojo komfortą ir antrojo talpą. Kėbulas turi nelyginį skaičių durų, iš kurių vienos yra gale su nedideliu nuolydžiu. Nuo sedano jis skiriasi trumpesne galine iškyša. Būdinga ypatybė – sulankstoma antroji sėdynių eilė, kuri kartu su salone integruotu bagažo skyriumi sukuria papildomos erdvės.



• Van - trijų tūrių trijų durų (jei bagažo skyrius atsidaro dvejomis durelėmis, tai bendras durų skaičius automobilyje yra 4) kėbulas. Skirtumai: tik viena sėdynių eilė ir labai didelis krovinių skyrius.
• Pickup yra trijų tūrių kėbulas, turintis didelę atvirą krovinių erdvę, atskirtą nuo keleivių salono standžia pertvara. Taikoma komunalinėms transporto priemonėms.
• Mikroautobusas yra modifikuotas universalas, kuriame yra papildoma sėdynių eilė ir aukštesnė sėdėjimo vieta.
• Visureigis (crossover) – savo konstrukcija primena universalą arba hečbeką, tačiau krosoveris pasižymi didžiausiu visureigiu dėl didelės prošvaisos. Jis taip pat išsiskiria aukštu vairuotojo sėdynės nusileidimu.

Sunkvežimių kėbulai

Pasaulio automobilių gamintojai gamina ne tik lengvuosius automobilius, bet ir sunkvežimius pagal kėbulo tipąšiandien jų yra daug. Sunkvežimiai nuo lengvųjų automobilių pirmiausia skiriasi tuo, kad pirmieji turi turėti rėmą, kuris perimtų dalį krovinio.

• Eurotruck yra labiausiai paplitęs sunkvežimis. Dengto brezento konstrukcija leidžia pakrauti / iškrauti iš viršaus ir šono.



• Sunkvežimis šaldytuvas skirtas gabenti prekes, kurioms reikalinga speciali temperatūra. Iš esmės tai didelės talpos šaldymo saugykla.



• Tankeris pritaikytas skystiems kroviniams gabenti specialiame uždarame metaliniame konteineryje - cisterna.



• Izoterminis korpusas turi termiškai izoliuotą bagažo skyrių be aktyvių šaldymo įrenginių. Kai kuriuose modeliuose yra furgono šildymo funkcija.
• Atviroje puspriekabėje yra atvira pakrovimo zona.