Dvigubi paspirtukai: modeliai, aprašymai, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Daugeliui kyla klausimas: kiek kainuoja paspirtukas? Taip yra dėl šio tipo transporto patogumo, jis yra optimalus miesto keliams ir leidžia lengvai pasiekti kelionės tikslą. Tai taip pat taupo degalus, o tai nėra daugelio transporto priemonių atvejis.

Nėra išskirtinai blogų ir gerų motorolerių modelių. Visi operacijos metu kylantys sunkumai kyla dėl to, kad transportas savininkui tiesiog netinka ir reikia rinktis kitą variantą. Pasirinkimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į naudojimą (vairavimą greitkeliu ar miesto keliais), vairuotojo patirtį, gebėjimą vežti keleivį. Taip pat pirmiausia reikia pasidomėti, kiek kainuoja norimas charakteristikas turintis paspirtukas. Vidutiniškai tokios įrangos pirkimas kainuos mažiausiai 50 tūkstančių rublių. Viršutinė kainos riba praktiškai neribota, yra modelių, kainuojančių daugiau nei 250 tūkstančių rublių.

Variklis

Geriausias pasirinkimasvariklis bus įranga, kurios tūris ne mažesnis kaip 7 litrai. c., o sąnaudos neviršys 3-4 litrų 100 km. Transportas su galinga įranga yra manevringesnis ir patogesnis miesto režimui. Gamintojas yra ypač svarbus: europietiška ir japoniška įranga yra daug geresnė nei kiniška įranga, tačiau ji taip pat atitinkamai kainuoja.

Vairuoti motorolerį, kurio variklio darbinis tūris didesnis nei 50 cc. žiūrėti reikalingas vairuotojo pažymėjimas. Paprastai tai yra japoniški įrenginiai, iš Europos gamintojų labiau paplitusi įranga, kurios talpa nuo 75 iki 250 kubinių metrų. cm Europoje labiausiai paplitę 125 kubinių metrų tūrio dviviečiai paspirtukai. Ekonomiškiausia įranga atkeliauja iš Kinijos, joje sumontuoti 25 cc varikliai. žr. dėl to važiuojant dažnai pastebimai trūksta jėgos.

Specifikacijos

Visų modelių jėgos perdavimo mechanizmas yra aukštos kokybės. Diržą galima pakeisti patiems, nors to reikia itin retai dėl ilgo tarnavimo laiko. Visų gamintojų prietaisų pavarų alyva turi būti keičiama kasmet.

Priekinės šakės skirstomos į keletą tipų: teleskopines, svirties ir švytuokles. Pirmasis variantas yra moderniausias ir patvariausias. Šiuo atveju geriausias sprendimas bus švytuoklės dalis. Jei dvivietis paspirtukas (50cc) naudojamas sunkiomis kelio sąlygomis, jis sumažins drebėjimą ir užtikrins patogų važiavimą.

Uždegimas, generatorius, signalas, baterija ir kitos dalys suskirstytos į kategorijaselektros įranga. Tačiau, kaip ir variklis, jie turi būti labai patikimi. Japoniški paspirtukai turi aukščiausios kokybės elektrą, tik tiek, kad karts nuo karto reikia keisti žvakes ir lemputes. Vidutiniškai baterija be problemų naudojama 2–3 metus.

Modeliai kelionėms po miestą ir ne tik

Didelis manevringumas ir greitas įsibėgėjimas yra ypač svarbūs važiuojant mieste. Šiuo atveju optimalūs yra dvigubi japoniški paspirtukai su galingu varikliu. Jėgos įrenginio galia tokio tipo transporte matuojama taip pat kaip ir automobilyje – arklio galiomis. Miestui tinka įrenginiai su diskiniu stabdžiu, teleskopine priekine šake ir varikliu nuo 6 AG. Su. Šios charakteristikos atitinka Honda Dio motorolerį ir daugelį Yamaha įrenginių.

Transporto priemonės kelionėms užmiestyje turėtų būti parinktos su priekine šake. Važiavimas nelygiu reljefu taps patogesnis, kai bus įrengta švytuoklinė šakė dėl didelio smūgio sugerties laipsnio. Naudojant teleskopinį variantą, bus jaučiama menkiausia skylutė, o tai žymiai sumažina važiavimo komfortą. Dėl didelio dulkių kiekio kaimo keliuose dėl mažesnio oro įsiurbimo dažnai keičiami filtrai, o tai padidina eksploatavimo išlaidas.

Pagyvenusių žmonių transportas

Nauji dviviečiai paspirtukai nėra populiarūstik tarp jaunų žmonių, jos patogios ir vyresnio amžiaus žmonėms. Šiuo atveju pasirinkimas turėtų būti pagrįstas dideliu technologijos patikimumu ir nepretenzinga priežiūra. Verta teikti pirmenybę „Honda“motoroleriams. Daugelis šio gamintojo modelių yra patogūs žmonėms, neturintiems tokių transporto priemonių vairavimo patirties, yra su svirties šake. Jie pasižymi dideliu patikimumu ir išmatuotu vairavimu, todėl negalite jaudintis, kad per stipriai nuspaudus dujas, įranga atsidurs ant galinio rato.

Apribojimai

Rinkdamiesi dvivietį visureigį paspirtuką, turėtumėte atidžiai išstudijuoti dokumentaciją, ypač jei renkatės Europos gamintojų transportą. Daugelis gamintojų uždegimo sistemoje naudoja specialius ribotuvus, kad sumažintų variklio galimybes. Kai kuriais atvejais jų tiesiog negalima pašalinti be pasekmių. Greitis daugelyje Europos šalių yra griežtai ribojamas transporto priemonėms su varikliais nuo 50 cm3. žr. Panašūs apribojimai taikomi Japonijoje, tačiau nepaisant to, gamintojai neatlieka atitinkamų dizaino pakeitimų.

Kaip pasirinkti

Geriausią dvivietį paspirtuką ne visada lengva rasti, nes, palyginti su standartiniais variantais, jų yra mažiau. Dažniausiai juos gamina Japonijos ir Kinijos įmonės. Jie yra su didele sėdyne ir yra skirti ilgoms kelionėms. Jei yra poreikis dažnai vežti keleivius, reikėtų atkreipti dėmesį į Suzuki ir Honda markių modelius.

Šiuolaikinėje rinkoje taip pat yrabiudžetiniai rusiški ir kiniški motoroleriai. Platų pasirinkimą siūlo Europos gamintojai. Labiausiai paplito japoniški dviviečiai motoroleriai, o tai ypač pastebima megapoliuose. Prieinamos kainos ir aukšta kokybė lėmė tokį populiarumą. Dėl plataus platinimo nėra sunkumų ieškant atsarginių dalių, nes jos pateikiamos daugelyje atitinkamų prekių parduotuvių. Populiariausios yra tokių kompanijų kaip Suzuki, Yamaha ir Honda transporto priemonės.

Yamaha Jog

Šis modelis jau seniai įsitvirtino rinkoje, o dizainas nuolat tobulinamas ir trūkumai šalinami. Aukštos kokybės transmisija ir galingas variklis užtikrina staigų pagreitį ir tuo pačiu sklandų išvažiavimą iš vietos. Nepaisant to, kad nepatyręs vairuotojas gali patirti sunkumų eksploatacijos metu, ši parinktis yra optimali miesto eismui. Paėmimo ir kritimo beveik nėra, o droselis leidžia valdyti dinamiką.

Ši serija aprūpinta galingu varikliu, todėl daugelis motorolerių lengvai viršija 70–80 km/h ribą, o konstrukcijoje nėra jokių specialių ribotuvų. Šiuolaikinėms technologijoms gaminti naudojamas aukštos kokybės didelio stiprumo plastikas, kuriam nevyksta koroziniai reiškiniai. Yra pasirinkimų su fiksuotu varikliu ir diskiniais stabdžiais bei sportiška pakaba.

Suzuki ir Honda

Honda įsitvirtino kaip paprastų ir tuo pačiu metu gaminantipatikimi įrenginiai. Dėl aukštos kokybės kėbulo, puikaus variklio ir tvirto rėmo konstrukcijos šie dviviečiai paspirtukai tinka bet kokiam konkrečiam naudojimui. Nepaisant to, kad variklis pasižymi vidutinėmis galios charakteristikomis, tai galima pastebėti tik palyginus su kitais modeliais ir įsibėgėjant visu greičiu. Žinoma, buvo ir dizaino trūkumų, pavyzdžiui, nepakankamai kokybiški priekiniai amortizatoriai. Tačiau šis parametras nėra lemiamas renkantis, be to, savininkų atsiliepimai daugiausia rodo šios linijos pranašumus.

Suzuki prekės ženklo modeliai dažnai naudojami kaip sportiškas pasirinkimas. Daugelyje jų yra variklis, kurio galia gali pasigirti ne visos galimybės, ir mažas važiuoklės svoris. Nepaisant ribotuvo, jie gali lengvai pasiekti iki 90 km / h greitį, net jei jie veža keleivį. Tarp privalumų verta paminėti ne didžiausią kainą. Tuo pačiu metu variklis negali būti vadinamas nepretenzingu, o degalai, pasižymintys dideliu oktaniniu skaičiumi, yra optimaliai tinkami jo veikimui.

Brangios galimybės

Europos gamintojų, tokių kaip Binelli, Peugeot ir kiti, dviviečiai motoroleriai yra aukščiausios kategorijos ir yra tinkami varžyboms. Jie turi atitinkamą kainą, už sumą, reikalingą tokiai galimybei įsigyti, galite įsigyti remiamą užsienio automobilį. Gamintojai į dizainą įtraukia greičio ribotuvus, kai kuriais atvejais galinet keli, dėl to jie skiriasi vidutinėmis važiavimo savybėmis, nepaisant to, kad yra aprūpinti galingais varikliais. Didelės kainos taip pat nėra palankios platinimui mūsų šalyje.

Biudžetiniai paspirtukai

Jei biudžetas ribotas, turėtumėte atkreipti dėmesį į nebrangius Rusijos gamintojų, tokių kaip Stels, pasirinkimus. Motoroleriai yra pigūs, o jų savybės yra tinkamo lygio. Verta paminėti, kad daugelis pirkėjų, rinkdamiesi tarp naudoto japonų gamybos paspirtuko ir naujo rusiško, renkasi pastarąjį variantą. Papildoma priežastis pirkti – sutaupyti atsarginių dalių.

Šiandien vis dažniau keliuose galima sutikti kinišką dvivietį paspirtuką. Jo kaina yra panaši į vidaus kainą, tačiau daugeliu atvejų savybės nukenčia. Pirkdami šią parinktį turėtumėte teikti pirmenybę naujam modeliui su ilga garantija. Tokio transporto kokybės ir kainos santykis yra priimtinas.