Toyota Land Cruiser Prado 150 yra visureigis, vertas susižavėjimo

Toyota Land Cruiser Prado 150 yra visureigis, vertas susižavėjimo
Toyota Land Cruiser Prado 150 yra visureigis, vertas susižavėjimo
Anonim

Toyota Land Cruiser Prado 150 yra vienas iš tų retų modelių, kuriais ypač žavisi net ir populiariausias gamintojas. Tokie automobiliai gyvena savo gyvenimą – jie vadinami vardu, kuriame nėra žinomos markės pavadinimo. Retai tenka išgirsti, kad kas nors vadintų modelį visu vardu – Toyota Land Cruiser. Dažniausiai minimas Prado arba Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser Prado 150
Toyota Land Cruiser Prado 150

Šio visureigio savininkams tereikia ištarti savo automobilio pavadinimą šiek tiek nerūpestingu tonu: „Prado“arba „Land Cruiser“, kad parodytų savo aukštą statusą ir ambicijas. Tiesą sakant, šis automobilis puikiai apibūdina puikų jo savininko skonį, kuris visų pirma vertina kokybę, veislę, komfortą ir pragmatiškumą. Iš karto po „Land Cruiser“pasirodymo jie pradėjo pastebimai išsiskirti tarp savo „giminaičių“– visureigių.toli nuo viduriniosios klasės. 1990 m. „Cruiser“linija buvo padalinta į „komercinę“ir „patogų ir lengvą“. Pastarasis įgijo papildomą Prado pavadinimą, kurio kilmė nėra tiksliai žinoma. Nesvarbu, ar tai kažkaip susiję su priebalsiniu modelio namelio pavadinimu, ar su itališku žodžiu „pieva“, kuris simbolizuoja nuostabų visureigio gebėjimą susidoroti su nelygiu važiavimu bekelėje.

Land Cruiser 2012
Land Cruiser 2012

Svarbus momentas Toyota Land Cruiser Prado 150 istorijoje yra tai, kad tai pirmoji dyzelinė modifikacija, oficialiai pasirodžiusi Rusijoje. Tam tikrą „Prado“gerbėjų nepasitenkinimą sukėlė tai, kad automobilio figūra smarkiai pasikeitė – lyginant su ankstesnės 120-osios versijos sugriežtintomis kopijomis, jis atrodo kiek ištinęs ir sustorėjęs. Svertinės automobilio išvaizdos priežastis taip pat buvo pailgas galinis spoileris, ryškesni ratų arkų kontūrai, pagilintas gaubtas, kuris vis dėlto būdingas visai atnaujintai Land Cruiser 2012 linijai.

Šiek tiek padidintas sėdėjimo aukštis automobilyje, jei reikia, gali būti reguliuojamas naudojant reguliuojamą pneumatinę pakabą, kuri leidžia patogiai įlaipinti ir išlaipinti keleivius. Toyota Land Cruiser Prado 150 interjero dizainas taip pat pasikeitė. Jame buvo sumontuotas navigacijos įrenginys su jutikliniu ekranu, atskira klimato kontrolės sistema, garso sistemos blokas, palaikantis MP3 ir DVD bei turintis 6 diskų keitiklį. Be to, pažastyje yra įėjimai„iPod“, USB ir AUX.

Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser

Svarbiausias pokytis – dingo mechaninė diferencialo užrakto svirtis, kurią pakeitė elektroninis mygtukas. Tačiau važiavimo smėlėtoje dykumoje ar pelkėje gerbėjai neturėtų jaudintis – „Toyota Land Cruiser Prado 150“vis dar turi Torsen mechaninį riboto slydimo diferencialą. Pasikeitė tik ją valdanti sistema.

Galinėje sėdynėje sėdintys keleiviai dabar gali jaustis net šiek tiek patogiau nei sėdintys priekyje. Jie gali savarankiškai naudotis atskira klimato kontrolės sistema, o savo žinioje – įspūdinga sofa su reguliuojamu atlošu, patogiais porankiais ir puodelių laikikliais.

Modifikuotas stiklas, kuris pradėjo atrodyti tvarkingesnis, taip pat daro gerą įspūdį. Dabar jis nustojo atrodyti kaip akvariumas, net jei langai nėra tamsinti. Naujasis bagažinės dangtis taip pat gerai apgalvotas, simetriškam objektui suteikiantis išbaigtą ir aiškų vaizdą. Rankena, kuri atidaro penktąsias duris, dabar nematoma – ji buvo paslėpta licencijos rėmo nišoje.

Rekomenduojamas: