2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Nedaugelis automobilių gali purtyti orą varikliu riaumojimu ir sodriais išmetamųjų dujų garsais. Tokių mašinų nedaug, bet jos egzistuoja. O šiame straipsnyje mes jums papasakosime apie legendinį Amerikos automobilių gamintojo raumenų automobilį, kurio automobilis beveik praskriejo Šiaurės Amerikos žemyno platybėse. Tai apie Plymouth Hemi Cuda. Iš karto verta paminėti šio automobilio istoriją, kuri, beje, ir taip yra labai turtinga. Pradėkime.
1964 m., likus vos dviem savaitėms iki gerai žinomo ir dabartiniuose automobilininkų ratuose „Ford Mustang“išleidimo, Plimutas išleido savo naują idėją – Plymouth Barracuda modelį. Jame buvo sumontuotas šešių arba aštuonių cilindrų variklis, kurio galia nuo 145 iki 235 arklio galių. Be to, modelis buvo keletą kartų atnaujintas, pridėti naujų tipų kėbulai ir varikliai. Ir galiausiai 1968 metais kompanijai pavyko sukurti patį idealą, kurį bandė įkūnyti pirmajame išleistame automobilyje. Automobilis gavo sportišką kontūrą ir galingiausią variklį „poniškų automobilių“istorijoje – 8 cilindrų 7,2 litro tūrio variklį. Tačiau dėl gana riboto tiražo – niekadapasiekė šlovę. Šią situaciją turėjo ištaisyti naujas raumenų automobilis, išleistas 1970 m. ir pavadintas Plymouth Hemi Cuda. Šis modelis įsigijo nemažą variklių rinkinį, tarp kurių buvo ir labai nepralenkiamas 426-asis HEMI.
1970 m. tik 14 kabrioletų buvo sumontuotas HEMI variklis, kuris šiandien yra stulbinančiai brangus, bet apie tai vėliau. Taigi, šie „gyvūnai“buvo aprūpinti 6,9 litro darbinio tūrio varikliu, kurio galia siekė 500 arklio galių (palyginimui galima paminėti modernų sportinį automobilį Audi R8, galintį išvystyti „tik“420 arklio galių). Pačiame automobilyje buvo sumontuota „Torqueflite“automatinė pavarų dėžė, masyvūs ratlankiai ir daug, daug daugiau. Automobilio interjeras niekuo neišsiskyrė tarp to meto musulmonų: visur oda, didžiulis vairas, sportinės sėdynės, didelis prietaisų skydelis.
Plymouth Cuda yra labai populiarus tarp gatvės lenktynininkų ir profesionalių lenktynininkų dėl galimybės priversti variklį „garažo“sąlygomis, taip pat dėl šio gražaus vyro tiuningo. Įdomus faktas: automobilis iki šimtų įsibėgėjo per 3,4 sekundės, o pusę kilometro įveikė per kiek daugiau nei 10 sekundžių. Dėl šios priežasties jį iškart pasirinko drago lenktynininkai. Štai, Plymouth Hemi Cuda! Jo gamintojui, beje, automobilis tapo tikru išsigelbėjimu, nes dėl gerų pardavimų jis sušvelnino įmonės krizę, į kurią Plimutas pateko aštuntajame dešimtmetyje.
Dabar reikėtų pasakyti apie automobilio kainą. 1970 metų „Plymouth Hemi Cuda“buvo įtrauktas į „eBay“sąrašą už fantastišką 2 mln. Tačiau net ir tokiu atveju pirkėjų jai buvo daug. Žinoma, tam įtakos turėjo ir tai, kad automobilį anksčiau turėjo aktorius Johnas Schneideris, žinomas iš filmo „Kunigaikščiai vyksta į Holivudą“. To garbei automobilis netgi gavo autografus iš aktorių ir įgulos. Tačiau tai nėra pavienis atvejis. Tas pats automobilis prieš porą metų buvo parduotas Barrett-Jackson aukcione už 2 160 000 žaliavų. Kaip matote, Plymouth Cuda nėra taip paprasta nusipirkti, nes šis automobilis yra skirtas tik tikriems raumenų automobilių gerbėjams. Tai apsunkina automobilių pirkimą ir ribotą tiražą, tačiau visuose aukcionuose vis dar yra galimybė įsigyti šią amerikietišką svajonę.
Rekomenduojamas:
Hemi varikliai: specifikacijos, kuriuose automobiliuose jie sumontuoti
Chrysler Hemi varikliai yra žinomi plačiajai automobilių bendruomenei su Hemi prekės ženklu. Liniją vaizduoja V formos aštuonių cilindrų blokų serija. Varikliuose naudojama pusrutulio formos degimo kamera. Apsvarstykite jų istoriją, veisles ir naudą
„Chrysler Neon“(„Chrysler Neon“/ „Dodge Neon“/ „Plymouth Neon“): specifikacijos, atsarginės dalys, derinimas
Pirmasis Chrysler Neon buvo pristatytas 1993 m. Įspūdžiai iš išorės buvo įvairūs: kažkam automobilis atrodė pernelyg žaislinis, o kažkam patiko maži apvalūs priekiniai žibintai
