2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Dažnai tenka rūšiuoti vagonus stotyse ir geležinkelio mazguose. Vagonai varomi dyzeliniu arba elektriniu lokomotyvu. Kartais, norint įsibėgėti, automobilis ne atvežamas į vietą, o atkabinus stumiamas. Taigi automobilis rieda savaime. Norint, kad jis sustotų ten, kur reikia, arba kad nebūtų smūgio į taikiai stovintį traukinį, automobilis turi būti atidėtas. Norėdami tai padaryti, naudokite stabdžių trinkelę. Geležinkelių skirstymo aikštelėse traukinys ir vagonai statomi ant nuožulnios atkarpos arba stumiami dyzeliniu lokomotyvu. Tada automobiliai montuojami atskirai arba grupėmis norimose trasose.
Norėdami įdiegti šį įrenginį, turite naudoti specialų priedą. Tai vadinamoji šakutė. Su jo pagalba galima kuo saugiau atlikti katerio vežimėlių stabdymo darbus. Šakė taip pat reikalinga norint išimti stabdžių trinkelę iš po ratų.
Neši dalis turi būti veikiama bet kokio mechaninio įtempimo. Taigi, nerekomenduojama batų montuoti po ratais su kūju. Naudojant specialią šakę, ją reikia montuoti tik visiškai sustojus traukiniui ar vagonams.
Vagono stabdžių trinkelės: veikimo principas
Šio įrenginio veikimo principas – vagono riedėjimo trintį pakeisti slydimo trintimi. Šis reiškinys vadinamas geležinkelio slydimu.
Šio juzo ilgis priklauso nuo įvairių veiksnių. Pavyzdžiui, kaip lygus bėgio ir bato paviršius. Svarbi traukinio, vagono masė, taip pat apkrova vagono ašims. Taip pat reikia atsižvelgti į greitį, kuriuo geležinkelio vagonas patenka į stabdžių trinkelę. Tai taip pat apima oro sąlygas.
Kaip įdėti batą?
Yra du būdai tai padaryti. Profesionalūs geležinkelininkai skiria rankinį ir mechanizuotą.
Kai automobilio ratų pora remiasi į bato galvutę, o paskui slysta išilgai bėgių, pasipriešinimas judėjimui padidėja. Sulėtės traukinio ar vagono greitis. Čia galite uždėti įrenginį ant bėgių rankomis arba šakute.
Siekdami išvengti nelaimingų atsitikimų, ypač dirbdami dideliu greičiu, geležinkelio darbuotojai naudoja mechanizuotą stabdžių trinkelę. Jo skirtumas nuo įprasto yra tas, kad montavimas ir išmontavimas atliekamas naudojant įvairius įrenginius su mechanine arba elektrine pavara. Ši pavara tarsi stumia batąkelyje, kuriuo pravažiuos traukinys. Norėdami tai padaryti, naudokite kabelį.
Vagonų stabdymas iš centralizuoto posto
Tai vienas populiariausių stabdymo būdų. Čia naudojami batai, kurie gali judėti specialiuose grioveliuose. Batas juda išilgai kreiptuvų trosų pagalba priešinga automobilio judėjimo kryptimi. Batas stabdo ratų poras ir tų pačių ratų pagalba atitraukiamas į pradinę padėtį.
Kartais šį mechaninį batų valdymą galima atlikti su pedalais.
Čia, prieš pradėdamas stabdyti, jis automatiškai tęsiasi link pjoviklio. Kai automobilis paspaudžia pedalą, variklis pajudins batą ta kryptimi, kuria važiuoja automobilis. Greitis, kuriuo stabdžių trinkelė sustabdys automobilį, yra proporcingas greičiui, kuriuo jis važiavo susitikimo metu.
Batų tipai
Šie įrenginiai skiriasi tuo, kaip jie montuojami ir pašalinami. Atskirkite rankinius ir mechaninius įrenginius.
Pavyzdžiui, mechaninės sistemos išsiskiria tuo, kad jų montavimas ar išmontavimas atliekamas tik specialių mechanizmų pagalba. Tokie batai, savo ruožtu, skirstomi į įsmeigtus ir neįsegtus.
Taip pat galite atkreipti dėmesį į atleidžiamą stabdžių trinkelę. Tai specialaus tipo įrenginys, skirtas apversti traukinį, kai jis juda neteisėtai.
Batų specifikacijos
Rankiniu būdu valdomi ratų nuleidimo antgaliai yra labiau saugos priemonė. Toksprietaisai skirti priverstinai numesti traukinius nuo bėgių. Jie naudojami ten, kur galimi įvairūs nelaimingi atsitikimai.
Ratų kaladėlė montuojama tik visiškai sustojus. Kad tvirtinimas stabdžių trinkelėmis nesukeltų kibirkščių stabdant, prietaisai pagaminti iš aliuminio arba žalvario lydinių.
Raižybos elementas yra išlietas iš plieno lydinių.
Batai yra kairėje ir dešinėje.
Rekomenduojamas:
Stabdžių sistema GAZ-3309 (dyzelinas): schema, įrenginys ir funkcijos
Stabdžių sistema GAZ-3309 (dyzelinas), kurios schema parodyta žemiau, yra paprasta ir patikima. Tai užtikrina savalaikį sunkvežimio stabdymą, pasižymintį dideliu našumu visureigiais ir labai tinkama keliamoji galia
Stabdžių sistema: įrenginys ir veikimo principas
Stabdžių sistema yra svarbiausias kiekvieno šiuolaikinio automobilio valdymo blokas. Vairuotojo ir jo keleivių saugumas tiesiogiai priklauso nuo jo darbo efektyvumo ir geros būklės. Pagrindinė jo funkcija – kontroliuoti transporto priemonės greitį, prireikus stabdyti ir stabdyti
Stabdžių stovas automobiliams. Stovi stabdžių sistema
Kaip patikrinti automobilio stabdžius? Stabdžių sistemos būklei analizuoti naudojami 2 metodai - kelio ir stendo. Mūsų straipsnyje kalbėsime apie stendo metodą
Kur ir kaip pradurti stabdžių diskus? Stabdžių diskų grioveliai neišimant
Automobilio stabdžių sistemai reikalinga reguliari priežiūra. Tai ypač pasakytina apie stabdžių trinkelių keitimą, diskų patikrinimą, ar nėra defektų, skysčių keitimą ir kt. Tačiau toli gražu ne visada tai daroma laiku ir iš viso daroma. Daugelis į servisą kreipiasi tik akivaizdžių gedimų atveju. Bet viso to galima išvengti, jei laiku pakeisite trinkeles ir nepamiršite šlifuoti stabdžių diskų
Mažiausias stabdžių trinkelių storis. Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą
Už saugų automobilio stabdymą atsakinga stabdžių sistema. Proceso efektyvumas priklauso nuo jo tinkamumo naudoti. Stabdžių mechanizmų skaičius yra gana didelis, ir visi jie turėtų veikti kaip laikrodis, nes vieno gedimas sukels bent nemalonių pasekmių. Pakalbėkime apie tai, koks turėtų būti minimalus stabdžių trinkelių storis, taip pat kaip patikrinti, ar nėra nusidėvėjimo
